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2k311020 城市道路路基 p6
1、路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、眼线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。
2、路基施工程序：
（1）准备工作：组织、物资、技术、现场
✪（2）修建小型构造物与埋设地下管线 原则“先地下、后地上”“先深后浅”——先挖沟、再修路
（3）路基（土、石方）工程
（4）质量检查与验收
3、jd（交点）是确定路线的唯一依据；布置护桩是必要的，一般护桩应有 3 个点；如果 2 个 jd 点相距较远时，每隔 500～1000m 应加设方向桩控制中线；两个水准点的距离 500m 左右。
4、路基施工测量的三项工作：
（1）恢复中线测量；
（2）钉线外边桩；在道路边线外 0.5～1.0m 两侧
（3）测标高；
5、填土（方）路基：当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方——填方路基。
✪（1）路基填土不得使用：腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、盐渍土、有毒有害的土、含水量很高的土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过 100mm 的土块应打碎。填前需将地基压实。——会带来路基的不均匀沉陷
（2）妥善处理坟坑、井穴——分层填实至原地面标高
✪（3）地面坡度陡于 1:5 时修成台阶，每级台阶宽度≥1.0m；高度≤0.3m，台阶顶面向内倾斜
（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。
（5）填土长度达 50m 左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重(初压和终压要有吨位上的差异)，最后碾压≥12t级压路机。
✪（6）填方高度内的管涵顶面还土 500mm 以上才能用压路机碾压
6、挖土（方）路基：当原地面标高高于路基设计标高时，需要挖土成型——挖方路基。
（1）根据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出 300～500mm。
（2）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。设计高程600mm 以内清理，以好土等材料回填夯实。
（3）压路机不小于 12t 级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹。
✪（4）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土（烂泥浆）、晾晒（含水量不多）等措施。
✪（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工（先挖沟后修路），雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。（石灰吸水，后强性）
★7、路基的质量检查
主控项目（必须合格率 100%）：压实度、弯沉值；
一般项目（平均合格率 80%）：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡
8、路基压实要求
✪ (1).合理选用压实机械、机具（根据土和吨位来选择）
根据工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机机械效率等决定。常用的压实机械分为：静力式、夯击式、振动式
(2).正确的压实方法和适宜的压实厚度
✪ 原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠
横向接头：振动—重叠 0.4～0.5m，三轮—重叠后轮宽的 1/2；
纵向接头：重叠 1.0～1.5m
不能使用压路机的部位：道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土——用小型夯压机或蛙夯、人力夯，夯击面积重叠 1/4～1/3
(3).掌握土层含水量——在最佳含水量情况下压实的土水稳性最好（抛物线）
最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标，对路基设计与施工都很重要
✪ (4).压实质量检查：重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。
9、地基处理分类：改良（压路机碾压）、置换、补强
10、地基处理方法的适用范围：
①.碾压及夯实：对饱和黏性土应慎重采用
②.换土垫层：适用于暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理
③.排水固结：适用于处理饱和软弱土层
④.置换及拌入：振冲换置法对于不排水剪切强度小于 20kpa 时慎用。
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