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铁路专用线技术设备危险有害因素分析

来源:233网校 2009年9月13日

    铁路线路由路基、道床、轨枕、钢轨、联结零件、道岔等组成。线路的质量直接影响行车安全和危险化学品装车作业区安全生产。来源:www.examda.com

    (1)线路危害①道床应经常保持饱满、均匀和整齐、肩宽足距,不应有过多杂草,并应根据道床不洁程度,有计划地进行清筛,尽可能保持道床弹性和排水良好。排水不畅或翻浆冒泥引起路基松软下陷,会给机车、车辆安全运行带来隐患;②线路失修引起线路(包括道岔)几何尺寸失格,导致机车、车辆脱线、翻车;道岔各种零件应齐全,作用良好,道岔尖轨密贴,否则可能会造成挤岔事故。 ③钢轨是铁路线路重要组成部分之一,钢轨不能有严重伤损和磨耗现象,否则会影响线路强度;轨枕应连续有效,轨缝距离应符合标准;联结零件应齐全,位置正确,作用良好,不应有中央裂纹,其尺寸和扭矩应符合标准。

    (2)通信、信号失修,作用不良,造成工作程序不畅,作业指挥不准确、不及时,影响作业效率,甚至造成不可预料的事故。源:www.examda.com

    信号在铁路运输中起到非常重要的作用。当设备、设施应设有作业状态信号,而没有设置或虽然设置但信号选用不当、信号位置不当、信号不清、信号显示不准等引起操作和指挥失误;有些场所或设备无标志、标志不清、标志不规范等而导致意外伤亡事故的发生。

    (3)卸车作业设备、设施不良卸车鹤管质量缺陷易造成各种人身伤害。结构倾移,会侵入限界,危及行车安全。

    (4)铁路道口危险、有害因素进入洋丰专用线后,途经1处无人看守平交道口,由于道路来往车辆及行人较多,若不加强管理,极易引发道口安全事故。此外该专用线大门外至接轨点间的其它无人值守的平过道,虽然通过的人员和车辆极少,但如管理不当,也易引发事故。道口铺面不应缺损、松动,应有明显标志。

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