05年安全生产技术培训讲义[机械](4)(2)

1． 裂纹
2． 危险断面磨损达原尺寸的10%
3． 开口度比原尺寸增加15%
4． 钩身扭转变形超过10°
5． 吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形
6． 吊钩螺纹被腐蚀
7． 片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套
8．片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴
吊钩检查
表面应光洁，无破口、锐角等缺陷
吊钩的缺陷不允许补焊
转动灵活，定位螺栓、开口销等紧固完好
吊钩任何部位严禁有裂纹
3.制动装置
1）制动器的作用
支持一一保持吊物静止不动
停止一一摩擦消耗运动部分的动能
以一定的减速度使机构运动停止
落重一一制动力与重力平衡
重物以恒定的速度下降
2）制动器分类
按构造分：块式制动器、带式制动器=盘式、锥式制动器
根据操作情况：常闭式、常开式、综合式
3）制动器的配置
动力驱动的起重机，起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器
起升机构、变幅机构的制动器，必须是常闭式制动器
吊运炽热金属或其他危险品的起升机构及发生事故会造成重大危险损失的起升机构每套独立的驱动装置都应装设两套支持制动器
人力驱动的起重机的起升机构和变幅机构必须装设制动器或停止器
4）制动器检查
动作灵活、可靠，调整应松紧适度
无裂纹，弹簧无塑性变形
制动闸瓦与制动轮在松开状态
各处间隙应基本相等
制动轮摩擦面不得有妨碍制动性能的缺陷
不得沾涂油污、油漆
轮面凹凸不平度应<1.5mm
起升、变幅机构制动轮
轮缘厚度磨损量＜原厚度40%
其他机构制动轮
轮缘磨损厚度＜原厚度的50%
4.金属结构检测
主要受力构件变形不能修复应报废1）主要受力构件（主梁、支腿）失去整体稳定性
2）主要受力构件发生腐蚀应进行检查和测量
经计算确认，承载能力降低至原设计承载能力87%
无计算能力，主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%
3）主要受力构件产生裂纹
采取措施阻止裂纹扩展，改变应力分布，或停止使用
4）主要受力构件产生塑性变形，使机构不能正常地安全运行
5）一般桥式类型起重机，当小车吊额定载处于跨中
主梁跨中的下挠值超过跨度的1/700不能修复
门式起重机当小车吊额定载处于悬臂端
悬臂的下挠值超过有效悬臂长的（300～350）之一，且不能修复