安全生产技术考试要点:第四章安全人机工程4
w 产品的可靠性预计是根据零组部件的可靠性数据来预算产品的可靠性指标 , 如可靠度、故障率或平均寿命等。
w 可靠性预计的目的是为可靠性设计选择最佳设计方案提供可靠依据, 且在产品定型投产之前就可以对新产品的可靠性做出估计, 若达不到预定指标, 就可以针对发现的问题及时进行改进设计, 从而取得事半功倍的效果。
( 一 ) 串联系统的可靠性预计
w 串联系统的可靠性表示系统中所有单元均正常时, 系统才能正常工作。 串联系统的可靠性有如下特点:
w ⑴ 串联系统中单元数越多, 则系统的可靠性越低;各单元本身的可靠性越低, 则系统的可靠性越低。
w ⑵ 串联系统的可靠性Rs(t) 总是小于系统中可靠度最低单元的可靠性Rimin, 而且其寿命取决于该单元的寿命。
( 二 ) 并联系统的可靠性预计
w 并联系统可靠性表示系统中只要有一个单元能正常工作, 系统就能正常工作。 并联系统的可靠度好像钢丝绳的可靠性, 只有当所有钢丝绳均断裂, 钢丝绳才能完全断开。当然, 当断丝数达到一定数量就得降级使用或报废。钢丝绳的寿命是由寿命最长的那股钢丝决定的, 故并联系统又称绳索模型。
( 三 ) 串并联系统的可靠性预计
w 任何一个串—并联系统总可以看成是由一些串联式和并联式子系统组合而成。在进行串一并联系统的可靠性预计时, 只要用上述方法分别求出各子系统的可靠度, 就可以使系统可靠性框图逐步简化, 最后总可以简化成一个简单的串联系统或并联系统, 于是可求出整个系统的可靠度。
w (一) 确定零件合理的安全系数安全系数是指零件在理论上计算的承载能力与实际所能承担的负荷之比值。确定安全系数时应考虑以下几个因素:
w (1) 环境条件的影响如温度、湿度、冲击、振动等;
w (2) 使用中发生超负荷或误操作时的后果;
w (3) 为提高安全系数所付出的经济代价是否合算等。安全系数的提高应通过优化结构设计来达到, 而不是简单地通过增加构件尺寸、增加重量或增加费用等方法来实现。
w ( 二 ) 贮备设计 ( 冗余设计 )
w (三)其他设计
w ( 一 ) 维修及维修性
w 所谓维修是指使产品保持在正常使用和运行状态, 以及为排除故障或缺陷所采取的一切措施, 包括设备运行过程中的维护保养、设备状态监测与故障诊断以及故障检修、调整和最后的验收试验等直至恢复正常运行等一系列工作。简言之, 为保持或恢复产品规定功能采取的技术措施叫做维修。
w 维修性是指对故障产品修复的难易程度, 即在规定条件和规定时间内, 完成某种产品维修任务的难易程度。
w ( 二 ) 产品结构的维修性设计
w 维修性设计是指产品设计时, 设计师应从维修的观点出发, 保证当产品一旦出故障, 能容易地发现故障, 易拆、易检修、易安装, 即可维修度要高。维修度是产品的固有性质,它属于产品固有可靠性的指标之一。维修度的高低直接影响产品的维修工时、维修费用, 影响产品的利用率。维修性设计中应考虑的主要问题有可达性、零组部件的标准化和互换性等内容。
w ( 三)可靠性设计与维修性设计的关系
可靠性设计和维修性设计是从不同的角度来保证产品的可靠性。前者着重从保证产品的工作性能出发, 力求不出故障或少出故障, 是解决本质安全问题, 在方案设计和结构设 计阶段就设法消除危险与有害因素;后者则是从维修的角度考虑, 一旦产品发生故障, 其本身就能自动及时发现故障, 并且显示故障或发出警报信号, 并能自动排除故障或中止故障。
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