生产技术辅导：滑车和滑车组

(八)滑车和滑车组
滑车和滑车组是起重吊装、搬运作业中较常用的起重工具。滑车是由吊钩链环、滑轮、轴、轴套和夹板等组成。
1．滑车
滑车按轮数的多少分为单门、双门和多门滑车。按滑车与吊物的连接方式可分为吊钩式、链环式、吊环式和吊梁式4种。一般中小型的滑车多属于吊钩式、链环式和吊环式，而大型滑车采用吊环式和吊梁式。按轮和轴的接触不同可分为轮轴间装滑动轴承及滚动轴承两种。按夹板是否可以打开来分，有开口滑车和闭口滑车。开口滑车的夹板是可以打开的，便于装绳索，一般的都是单门滑车，它常用于扒杆底脚处作导向滑车用。滑车按使用的方式不同又分为定滑车和动滑车。
2．滑车组
滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绳索组成，因在吊重物时，不仅要改变力的方向，而且还要省力，这样单用定滑车或动滑车都不能解决问题。如果把定、动滑车联在一起组成滑车组，既能省力又能改变力的方向。如果用多门定滑车和动滑车联结在一起，组成多门滑车组，能达到用较小的力来起吊重的物体，只要采用0．5一15t的卷扬机牵引滑车组的出端头，就能吊起几吨或几百吨的物件。因此，滑车组是起重工作中使用较广的起重工具。
(九)构件的吊装
构件吊装要编制专项施工方案，它也是施工组织设计的组成部分。施工方案中应根据吊装构件的重量、用途、形状和施工条件、环境选择吊装方法和吊装的设备；吊装人员的组成；吊装的顺序；构件校正、临时固定的方式；悬空作业的防护等。
1．柱子的吊装
柱子的类型很多，质量的差异也很悬殊，小柱子只有2—3t重，而大柱子达50～60t，在大型的重工业厂房中柱子质量可达100t以上。柱子按从截面形式分有矩形柱、工字形柱、管形柱和双肢柱等。
柱子吊装时的安全：
(1)起吊时要观察卡环的方位与绳扣的变化情况，发现有异常现象时要采取有效的措施，保证吊装的安全。
(2)吊装前要检查柱脚或杯底的平直度，如误差较大造成点接触或线接触时，应预先剔平或抹平，以保柱子的稳定。
(3)柱子临时固定用的楔子，每边不少于2个，在脱钩前要检查柱脚是否落至杯底，防止在校正过程中，因柱脚悬空，在松动楔子时柱子突然下落发生倾倒。
(4)无论是有缆风绳或无缆风绳校正，都应在吊装完后，立即进行，其间隔不得过长，更不能过夜，防止刮大风发生事故。
2．行车梁、屋架的吊装
(1)行车梁的吊装要在柱子杯口二次灌缝的混凝土强度达到70％以后进行。
(2)吊装前要搭设操作平台或脚手架，操作人员应在架子上操作，不可站在柱顶或牛腿上，以及不牢固的地方安装构件。构件的两端要有专人用溜绳来控制梁的方向，防止碰撞构件或挤伤人。由地面到高空的往返要走马道梯子等，禁止用起重机将人和构件一起升降。
(3)屋架吊装前要挂好安全网，安全网要随吊装面移动而增加。
3．设备吊装
设备的装、运、安等项工作中，不论是采用扒杆起吊或是机械吊装都应注意以下几点：
(1)在安装过程中，如发现问题应及时采取措施，处理后再继续起吊。
(2)用扒杆吊装大型设备时多台卷扬机联合操作时，各卷扬机的卷扬速度应相同，要保证设备上各吊点受力大致趋于均匀，避免设备变形。
(3)采用回转法或扳倒法吊装塔罐时，塔体底部安装的铰腕必须具有抵抗起吊过程中所产生水平推力的能力，起吊过程中塔体的左右溜绳必须牢靠，塔体回转就位高度时，使其慢慢落人基础，避免发生意外和变形。
(4)在架体上或建筑物上安装设备时，其强度和稳定性要达到安装条件的要求。在设备安装定位后，要按图纸的要求连接紧固或焊接，满足了设计要求的强度和具有稳固性后，才能脱钩，否则要进行临时的固定。
四、拆除工程
随着城市建设规模的不断扩大，一些旧建筑物、构筑物就要被拆除。近几年，有些地区拆除工程管理失控，从业主出资雇用队伍来拆除，变成了由包工队将建筑物拆除后还要付给业主一部分材料费的做法。因此，为了抢进度、多赚钱，承担建筑物拆除的队伍，在拆除中违反安全规程，曾发生过多起拆除中的事故。
1．拆除工程施工常用的方法和施工准备
对于建筑物和构筑物拆除的方法很多，主要有3类。一是人工拆除，二是机械拆除，三是爆破拆除。无论是采用哪种拆除方法，都应遵守安全生产法律法规和安全技术规程。
《建设工程安全生产管理条例》规定，建设单位在拆除工程施工15日前，将有关资料报拆除工程所在地县级以上建设行政主管部门或其他部门备案。提供的资料包括：施工单位资质等级证明材料，拟拆除建筑物、构筑物及可能危及比邻建筑物的说明，拆除工程的施工组织设计或方案。堆放、清除废弃物的措施。