企业内机动车辆在行驶过程中,驾驶员通过观察车内外情况来调整车辆的行驶状态,以实现由完成安全运输的人和驾驶装置组成的人——机控制系统的调节作用,这个作用主要依靠人的感知、思维和反应机能来实现。车辆事故主要是在人——机系统出现不协调或不平衡时发生,在这当中人的因素变化大而可靠性差,因此驾驶员在由交通环境中获得信息、做出反应后,如何正确驾驶,这对确保行车安全是十分重要的。
一、车辆驾驶操纵系统的使用
1.方向盘
方向盘的正确握法是:两手分别握稳方向盘边缘左、右两侧,按钟表的刻度,则以左手在9~10时之间,右手在3~4时之间为宜。
在平直路线上行驶时,两手动作应平衡,相互配合,避免不必要的往复晃动。
转动方向盘时,应根据转动方向,以一手为主,一手为辅,适当地拉动或推送。急转弯时,拉动或推送方向盘应两手交叉轮流动作,以加速转弯动作。转动方向盘时要求动作持续协调,稳准连续,不应断续推送及双手同时用力或脱离方向盘。
车辆在凹凸不平的道路上行驶时,应握紧方向盘,以免方向盘受车辆颠动的作用力而回转。
2.油门踏板
操纵油门踏板时,应将右脚跟靠在驾驶室底板上作为支点,脚掌轻踩在油门踏板上,用脚关节的屈伸动作踩下或放松。踩、放油闩踏板时,用力要柔和,不宜过猛,要做到“轻踩、缓抬”,不可无故忽踏、忽放或连续动作。
车辆运行时,右脚除必须使用制动踏板之外,其他时间都要轻放在油门踏板上。即使是完全放松踏板滑行时,也应保持这种姿势。
3.离合器踏板
使用离合器时,两手应握稳方向盘,将左脚掌踏在离合器踏板上,以膝和脚关节的屈伸动作踩下或放松。
踏下离合器踏板时,应迅速并一次踩到底,使离合器分离。车辆起步放松踏板接合离合器时,在离合器尚未接合时的行程可稍快,离合器开始接合而进入“半联动”状态时应缓慢,已完全接合后应迅速将脚从踏板上移开,放在踏板的左下方。车辆起步逐级换档时,使用离合器的动作可快些,但不应猛放。
平时无故不得将脚放在离合器踏板上。
4.变速杆
挂档或换档时,应一手握稳方向盘,放松油门踏板,踩下离合器踏板;另一手的掌心微贴变速杆球头的顶端,手指轻握杆球,以手腕用适当的力量,准确地推入或拉入选定的档位,同时两眼应注视前方,不得分散观察的注意力。
每次变换档位时,都必须经过空档位置。变换档位通常应逐级进行,不应越级换档。挂入倒档必须在车辆完全停止后进行,以免损坏变速器齿轮。
换档时,不得强推硬拉而使变速器齿轮发生撞击响声。如起步挂不进档,可放松一下离合器踏板,然后踩下,再进行挂档,或将变速杆先拉入其它档位,随即摘下,再挂入选定的档位。
5.制动踏板
使用制动踏板时,应两手握稳方向盘,先放松油门踏板,然后用右脚掌踩在制动踏板上,以膝和脚关节的屈伸动作踩下或放松。
踩下制动踏板的行程和速度,应根据不同的制动装置以及要求的制动效果,分别采用完全踩下、先轻踩下再逐渐重压或随踩随放等方式,以达到减速或停车的目的。除有紧急情况需进行紧急制动外,一般的制动必须缓慢轻踩。放松制动踏板时应迅速敏捷。
(考试大注册安全工程师)