中型拖拉机液压系统故障分析

　　随着经济发展，农村劳动力的相对转移，粮食生产的相对集中。以上海50、上海纽荷兰、江苏清江等中型拖拉机的需求日增，推动了集约化农业作业方式。对耕地的利用和促墒起了很好的作用。
　　在生产操作中，拖拉机的液压悬挂系统易出现故障。这极大地影响了生产。就液压悬挂系统常出现的故障加以分析:当拖拉机悬挂农具提升缓慢或不能提升；提升过程中系统压力不稳定并有抖动或噪声产生。打开油箱查看有气泡产生，手触泵体的温度升高。这时应看油箱内是否油面过低，油液的粘度是否过大。同时看滤油器或吸油管是否堵塞；吸油接头有没有拧紧；密封圈是否损坏；齿轮泵的自紧油封有没有损坏。发现问题及时进行清理及零件的更换。如果吸油情况正常，悬挂农具时提升缓慢或不能提升。不带农具时提升较好但泵体温度升高较快。这时应检看是否因轴套磨损过多，小密封圈被挤入间隙而磨损。或轴套的端面密封是否被破坏。这些使油泵端部密封隔压失去作用，产生内部泄漏；另一种现象是轴套腰部的橡胶堵塞缩入孔，起不到密封隔压作用，引起压力油内漏；或因油泵前盖内的自紧油封损坏引起内漏。发现上述故障原因，及时更换部件。 把安全工程师站点加入收藏夹
　　如果泵体温度急剧上升，且有噪声，这时有可能是齿轮泵损坏。造成这一现象的原因是齿轮泵长期吸不上油或吸油不足。这样润滑不足产生摩擦而烧损；另一原因就是提升器使用调整不当，使齿轮泵运作超载而烧损；再之就是装配过紧，因转动阻力过大而引起烧损。
　　当提升器操纵失灵或漏油和卡阀，农具不能提升。查找方法是看操纵手柄与滑阀的连接是否因磨损及弹簧的失效而造成的手柄定位及限位失灵。漏油的原因：外漏看是否因密封圈的老化损坏而造成的；内漏则查找各阀与阀孔或阀座的密封是否紧密。卡阀的主要原因则可能是保养不当，液压油太脏，阀与阀孔的配合间隙过小或因锈蚀而造成的。
　　当活塞在油缸中被卡住而造成农具的不能升降。原因是活塞在油缸中长期不使用，油缸表面残存的油膜胶结而卡死。可用汽油或酒精进行冲洗；或者金属活塞环与油缸表面产生锈蚀；或液压油含有杂质，卡入配合间隙而造成活塞卡死的现象。
　　当将操纵手柄扳至下降位置，悬挂的农具仍停留在原来高度，不能降落。检修的方法是从手柄轴与定位块或控制阀的连接销有没有折断入手。如果是这种情况，手柄虽扳到下降位置，但控制阀不移动，下降油路不通，从而农具无法降落。故障的排查方法是将调节螺丝顺时针向里拧，使该阀完全打开。一边观察农具是否降落来加以判断。另外一种原因是为了使拖拉机在道路上安全行驶以及维修保养的需要。操作者在农具提升时，常用锁紧轴将内升降臂锁死在提升状态。当扳动手柄降落农具之前，未将锁紧轴扳到分离位置。这样农具也无法降落。查找方法是将锁紧轴扳到分离位置，看悬挂农具是否降落。如果不是上述原因，有可能是活塞卡在提升位置。如果卡得不严重，可用人工的方法下压所悬挂的农具助其降落。如果活塞卡得很严重，不可用人工强力下压农具，这样容易损坏拖拉机的液压系统。
　　还有一种现象是拖拉机在先进中，提升的农具有自动下沉现象，而且操纵手柄有自动回到中立位置，造成这一现象的原因是由于控制阀或操纵阀过度磨损，引起配合间隙增大，产生漏油，致使在中立位置时不能将压力油严密封闭在油缸内；此外如果油缸内漏，以及与油缸压力腔连接的管路、阀门或配合面漏油时，也会产生这种故障。
　　总之，当拖拉机的液压装置发生故障时，要先外后内的查找故障原因。对于齿轮油泵内漏建立不起正常的压力，或柱塞泵的柱塞和泵体严重磨损，导致供油不足，可在适当部位拆开油路转动曲轴，观察油泵的泵油情况进行判断。若利用压力表或专用试验仪检测则更为准确。