注册安全工程师辅导：总装车间危险辨识

　　本车间承担神龙公司PF3平台的X7、W23和PF2平台的T63系列等乘用车的电装、仪装、底部机械装配、内饰、外饰装配、复合及商品化整备等工作，以及发动机、车门、仪表板、保险杠、前后悬架等总成分装任务；同时还承担电子/电气、整车检测、调试、返修、路试等工作。主要新增设备有：各类吊具、机械手、加注设备。可能产生的事故类型如下：
　　1.机械伤害
　　（1）机械手在操作运转区域都有隔离栏杆及电气连锁装置，正常生产情况下，一般不易发生机械伤害事故，但人员误入机械手工作区域、连锁装置故障也会发生机械手伤人事故。此外，机械手在检修特别是在调试过程中，由于安全防护装置关闭，人员在工作过程中可能发生机械伤害事故。
　　（2）机械手会因供电系统掉电或油路故障导致被抓取物体自然坠落事故，如果附近有操作工人，很容易对人员造成伤害。
　　（3）当机械手抓取玻璃时，由于吸盘抓取不牢固，玻璃坠落，可能导致周围操作人员伤亡。
　　（4）压装机在工作过程中设有光栅保护装置，但保护装置一旦发生故障时，工人向压装机用手续料时，由于手离工作危险区很近，一旦发生意外情况（手未完全离开模区，冲模便下落），工人的手就会被压伤。此外，压装机在检修调试过程中，由于安全防护装置关闭，人员在工作过程中可能发生机械伤害事故。
　　（5）地面运输链转角交叉处，和人接触处、地沟等地方可能夹伤人体。
　　2.车辆伤害
　　总装车间内有许多成品车辆、少量返修车辆行驶以及物流车辆、电瓶车、叉车，在行驶过程中可能发生车辆伤害事故。主要危险因素如下：把安全工程师站点加入收藏夹
　　（1）小车运输速度过快，特别在转弯处没有减速，很容易对弯道处或十字交叉处行人造成撞击。
　　（2）转弯处或交叉路口没有安置凸镜，人流和车流在弯道处不能事先看到对方，容易发生迎面撞击。
　　（3）司机违章操作或者没有取得驾驶合格证件而驾驶。
　　（4）道路条件不好，如有障碍物体、地面滑湿、照度不够、人和车辆混行等。
　　（5）车间内照度不够，照明设备损坏未及时修理，叉车驾驶人员可见度低，导致车辆伤害。
　　（6）车辆长期使用，发生故障而没有及时检修。
　　3.起重伤害
　　总装车间内有大量吊具（车身吊具、仪表吊具、车门吊具等）及电葫芦，因此在起吊和运输零件过程中，可能发生起重伤害。
　　（1）悬挂链系统由轨道、链条、导轮、驱动装置和吊具等组件构成。如果其组件中有一个出现故障或缺陷，可能会导致链条断裂而造成吊物打击伤害。
　　（2）电动葫芦长期起吊作业会使吊钩出现裂纹或断裂，如果对吊钩进行补焊，很容易产生起吊伤害。或者钢丝绳捻距内断丝数超过总丝数的10%，如果日常检查检测不到位，查不出事故隐患，容易使起吊过程中重物坠落造成伤害。起吊过程中由于物件捆扎不牢也会发生重物坠落伤人事件。
　　（3）车门玻璃降机机起吊重物时，如常有超载现象，使得钢丝绳长期受到过载而发生断裂，从而造成事故。
　　4.触电伤害
　　（1）机械手、压装机等电气设备在维修调试过程中，由于绝缘防护不当从而可能会产生触电事故。
　　（2）在车辆电气设备装配、检测过程中，由于防护不当也可能发生触电事故。
　　（3）总装车间外贴建配电所、车间变电所，由于人员误靠、接地装置失灵、外壳带电、操作工人在检查或者维修过程中没有穿戴相应的防护用品，进而发生触电事故。
　　5.火灾爆炸
　　总装车间装配线供应柴油、汽油、变速箱油及防冻液。由于柴油、汽油为易燃易爆化学品，油品在加装、输送过程中，一旦发生泄漏，遇到热源、明火、静电，就可能发生火灾甚至爆炸事故。
　　此外，在返修区补漆间内存在油漆，油漆为易燃易爆化学品，油漆在加装、喷涂过程中，一旦发生泄漏，遇到热源、明火、静电，就可能发生火灾甚至爆炸事故。
　　6.毒物伤害
　　（1）玻璃涂胶机器人所用胶具有一定毒性，操作人员长期在此环境下工作，可能引起职业病伤害。
　　（2）车辆装配下线工段和试验调整工段，发动机产生少量尾气，其主要成分为CO2 、CO和烟尘，工人长期在此环境中工作，健康可能受到一定的损害。
　　（3）总装车间补漆室在烘干过程中产生少量的有机溶剂废气，其主要成分为甲苯、二甲苯，这些物质具有一定毒性，可能危害工人健康。