五、场（厂）内专用机动车辆
最大行驶速度（设计值）超过5km/h的。
按动力分为：内燃车辆、电动车辆和内燃电动车辆。
六、特种设备事故的类型
典型锅炉事故及预防
（1）锅炉爆炸事故
1）水蒸气爆炸。“过饱和水”的一部分瞬时汽化，体积骤增，在空间形成爆炸；
2）超压爆炸。原因是安全阀、压力表不全、损坏或装错，操作人员失职。预防措施是加强运行管理。
3）缺陷导致爆炸。预防措施除加强设计、制造、安装、运行中的质量控制和安全监察外，还应加强锅炉检验
4）严重缺水导致爆炸。严重缺水时，严禁加水，应立即停炉。此时上水会导致爆炸；长时间缺水干烧的锅炉也会爆炸。防止这类爆炸的主要措施是加强运行管理。
（2）缺水事故
当锅炉水位低于水位表最低安全水位刻度线时，即形成锅炉缺水事故。此时水位表内往往看不到水位，表内发白发亮。
“叫水”操作一般只适用于相对容水量较大的小型锅炉，不适用于相对容水量很小的电站锅炉或其他锅炉。后者以及最高火界在水连管以上的锅壳锅炉，一旦发现缺水应立即停炉。
（3）满水事故
当锅炉水位高于水位表最高安全水位刻度线时，即形成锅炉满水事故。此时水位表内往往看不到水位，表内发暗。
一旦确认满水，应立即关闭给水阀停止锅炉上水；若满水时发生水击，则恢复正常水位后，还须检查蒸汽管道、附件、支架等，确认无异常情况，才可恢复正常运行。
（4）汽水共腾
发生汽水共腾时，水位表内出现泡沫，水位急剧波动，汽水界限难以分清；过热蒸汽温度急剧下降；严重时蒸汽管道内发生水冲击。汽水共腾与满水一样，会使蒸汽带水，降低蒸汽品质，造成过热器结垢及水击振动，损坏过热器或影响用汽设备的安全运行。
汽水共腾的原因：锅水品质太差、负荷增加和压力降低过快。
汽水共腾的处理：发生汽水共腾时，应减弱燃烧力度，降低负荷，关小主汽阀；加强蒸汽管道和过热器的疏水；全开连续排污阀，并打开定期排污阀放水，同时上水，以改善锅水品质；待水质改善，水位清晰，可逐渐恢复正常运行。
（5）锅炉爆管
炉管爆破时，往往能听到爆破声，随之水位降低，蒸汽及给水压力下降，炉膛或烟道中有汽水喷出的声响，给水流量明显大于蒸汽流量。
爆管原因：水质不良、水循环故障、严重缺水、管入异物、烟气磨损、腐蚀、管膨胀受阻、吹灰不当、管路缺陷。爆管处理，炉管爆破时，通常必须紧急停炉修理。
（6）省煤器损坏
省煤器损坏时，给水流量不正常地大于蒸汽流量；严重时水位下降，过热蒸汽温度上升；省煤器烟道内有异常声响，烟道潮湿或漏水，排烟温度下降，烟气阻力增大，引风机电流增大。省煤器损坏会造成锅炉缺水而被迫停炉。
省煤器损坏原因：飞灰磨损严重、水质不良、酸性腐蚀、材质或制造缺陷、水击或剧烈振动。
省煤器损坏处理：若能经直接上水管上水，并使烟气经旁通烟道流出，则可不停炉进行省煤器修理，否则必须停炉进行修理。
（7）过热器损坏
过热器损坏主要指过热器爆管。过热器损坏后，蒸汽流量明显减小，且不正常地小于给水流量；过热蒸汽温度上升，压力下降；
过热器损坏的原因：锅炉满水、汽水共腾或汽水分离效果差造成结垢爆管；工况变化等。
过热器损坏通常需要停炉修理。
（8）水击事故
水在管道中流动，因速度突变导致压力突变，形成压力波在管道中传播的现象，叫水击。
易发生水击的部位：给水管道、省煤器、过热器、锅筒。
（9）炉膛爆炸事故
炉膛爆炸是指炉膛内积存的可燃性混合物瞬间同时爆燃，从而是炉膛烟气侧压力突然升高，超过了设计允许值而造成水冷壁、刚性梁及炉顶、炉墙破坏的现象，即正压爆炸。此外还有负压爆炸，即在送风机突然停转时，引风机继续运转，烟气侧压力急降，造成炉膛、刚性梁及炉墙破坏的现象。
炉膛爆炸要同时具备三个条件：一是燃料必须以游离状态存在于炉膛中，二是燃料和空气的混合物达到爆炸的浓度，三是有足够的点火能源。
禁止采用“爆燃法”点火；点火失败后先通风吹扫5-10min后，才能重新点火。
（10）尾部烟道二次燃烧
尾部烟道二次燃烧主要发生在燃油锅炉上，常在停炉后不久发生，常损坏空气预热器和省煤器。二次燃烧的条件：在锅炉尾部烟道上有可燃物堆积下来，并达到一定的温度，有一定量的空气 可供燃烧。
（11）锅炉结渣
层燃炉、沸腾炉、煤粉炉都有可能结渣。
