安全技术 第六章
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局与局间由铁道部,一个调度区段内由本区段列车
A调度员 B值班员 统一指挥。
2、当基本闭塞设备不能使用时,根据列车调度员的命令可采用
A电话闭塞法 B半自动闭塞。
3、车站的调车工作由车站值班员统一领导,调车作业由
A调车长 B调度员 单一指挥。
4、运行机车上“三项设备”是:
A机车信号、B列车无线调度电话、C列车运行监控记录装置、D轴温探测。
5、轨距是钢轨头部踏面下
A、16mmB、32mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
6、装有轴温报警装置的有:
A编入直达特快旅客列车、B特快旅客列车、C快速旅客列车、D旅客快车。
7、在干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按
A、30km B、15km设置
8、影响运输安全的铁路运输设备包括 A运输基础设备、安全技术设备 B运输基础设备、列车设备 两类。
9、机车车辆冲突事故的隐患主要是:A车务机务 B车务电务两方面:
10、常用的铁路运输安全设计技术方法有强化运输设备的
A安全性、B隔离、C闭锁、D自动。
11、铁路车辆探测系统有
A轴箱发热探测器、B热轮探测器、C脱轨/拖挂设备检测器、D临界限界检查器等。
12、按照行车事故的性质、损失及对行车造成的影响,行车事故分为
A特别重大事故、B重大事故、C大事故、D险性事故、E一般事故。
13、中间站停留车辆的防溜措施包括
A、无论停留线路是否有坡道,均应连挂在一起 B、停留线路没有坡道时,要分挂停车
C、以铁鞋牢靠固定 D、拧紧两端车辆的手制动机 E、锁在轨道上
14、 机动车被动安全性的措施有:A配置安全带、安全气囊 B设置安全门 C配备灭火器 D操纵稳定等。
15、工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下,
A不受行驶路线、B不受行驶方向、C不受行驶速度和信号灯的限制、D其他车辆和行人应当让行。
16、汽车检测是对汽车技术状况和工作能力进行检查,目的是判别汽车技术状况是否处于规定水平,是否达到合格指标。检测内容包括:
A侧滑检验、B车速表检验、C前照灯检验、D噪声检验、ECO检验、F烟度检验等。
17、水运事故造成一次死亡
A、50人 B、30人 及其以上,或一次造成直接经济损失1000万元及其以上的,即为该规定所称的特别重大事故。
18水运重大事故隐患有:A严重违章 B操作人员过失 C机电设备故障 D其他因素
19、水运交通事故的发生,与
A外界条件、B技术(人一机控制)、故障、C不良的航行条件、D导航失误等因素密切相关。
20、实际航向有:
A罗经航向 B真航向 C航迹向 D经纬向
21、目前沿海地区使用最多的是
A差分GPS B卫星GPS
22、 VTS由AVTS机构、B使用VTS的船舶、C通信、D执行机构 组成。