《技术》年年考！10种常见锅炉事故，务必掌握！

满水事故

现象：水位表内看不到水位，表内发暗

流量：给水流量大于蒸汽流量

危害：降低蒸汽品质，损害以致破坏过热器

原因：(1)运行人员疏忽大意，对水位监视不严;或者运行人员擅离职守，放弃了对水位及其他仪表的监视。

          (2) 水位表故障造成假水位，而运行人员未及时发现。

          (3) 水位报警器及给水自动调节器失灵而又未能及时发现。

处理：应冲洗水位表，检查水位表有无故障;一旦确认满水，应立即关闭给水阀停止向锅炉上水，启用省煤器再循环管路，减弱燃烧，开启排污阀及过热器、蒸汽管道上的疏水阀;待水位恢复正常后，关闭排污阀及各疏水间;查清事故原因并予以消除，恢复正常运行。如果满水时出现水击，则在恢复正常水位后，还须检查蒸汽管道、附件、支架等，确定无异常情况，才可恢复正常运行。

汽水共腾

现象：水面汽水共同升起，产生大量泡沫并上下波动翻腾，水位表也出现泡沫，汽水界限难以分清

危害：会使蒸汽带水，降低蒸汽品质，造成过热器结垢及水击振动，损坏过热器或影响用汽设备的安全运行

原因：(1)锅水品质太差。

          (2) 负荷增加和压力降低过快。

处理：发现汽水共腾时，应减弱燃烧力度，降低负荷，关小主汽阀;加强蒸汽管道和过热器的疏水;全开连续排污阀，并打开定期排污阀放水，同时上水，以改善锅水品质;待水质改善、水位清晰时，可逐渐恢复正常运行。

锅炉爆管

原因：(1)水质不良、管子结垢并超温爆破。

          (2) 水循环故障。

          (3) 严重缺水。

          (4) 制造、运输、安装中管内落人异物，如钢球、木塞等。

          (5)烟气磨损导致管壁减薄。

          (6) 运行或停炉的管壁因腐蚀而减静。

          (7) 管子膨胀受阻碍，由于热应力造成裂纹。

          (8) 吹灰不当造成管壁减柿。

          (9) 管路缺陷或焊接缺陷在运行中发展扩大。

处理：紧急停炉修理

省煤器损坏

流量：给水流量小于蒸汽流量

原因：(1)烟速过高或烟气含灰量过大，飞灰磨损严重。

          (2) 给水品质不符合要求，特别是未进行除氧，管子水侧被严重腐蚀。

          (3)川省煤器出口烟气温度低于其酸露点，在省煤器出口段烟气侧产生酸性腐蚀。

          (4) 材质缺陷或制造安装时的缺陷导致破裂。

          (5) 水击或炉膛、烟道爆炸剧烈振动省煤器并使之损坏等。

处理：如能经直接上水管给锅炉上水，并使烟气经旁通烟道流出，则可不停炉进行省煤器修理，否则必须停炉进行修理。

过热器损坏

现象：过热器附近有明显声响，炉膛负压减小，过热器后烟气温度降低

流量：蒸汽流量明显下降，小于给水流量

原因：(1)锅炉满水、汽水共腾或汽水分离效果差而造成过热器内进水结垢，导致过热爆管。

          (2) 受热偏差或流量偏差使个别过热器管子超温而爆管。

          (3) 启动、停炉时对过热器保护不善而导致过热爆管。

          (4) 工况变动(负荷变化、给水温度变化、燃料变化等)使过热蒸汽温度上升，造成金属超温爆管。

          (5) 材质缺陷或材质错用(如在需要用合金钢的过热器上错用了碳素钢)。

          (6) 制造或安装时的质量问题，特别是焊接缺陷。

          (7) 管内异物堵塞。

          (8) 被烟气中的飞灰严重磨损。

          (9) 吹灰不当，损坏管壁等。

处理：停炉修理

水击事故

现象：管道承受的压力骤然升高，发生猛烈振动并发出巨大声响，常常造成管道、法兰、间门等的损坏。

原因：(1)给水管道的水击是由于管道阀门关闭或开启过快造成的。

          (2) 省煤器管道的水击分两种情况:一种是省煤器内部分水变成了蒸汽，蒸汽与温度较低的(未饱和)水相遇时，水将蒸汽冷凝，原蒸汽区压力降低，使水速突然发生变化并造成水击;另一种则和给水管道的水击相同，是由阀门的突然开闭造成的。

          (3) 过热器管道的水击常发生在满水或汽水共腾事故中，在暖管时也可能出现。造成水击的原因是蒸汽管道中出现了水，水使部分蒸汽降温甚至冷凝，形成压力降低区，蒸汽携水向压力降低区流动，使水速突然变化而产生水击。

          (4) 锅筒的水击也有两种情况:一是上锅筒内水位低于给水管出口而给水温度又较低时，大量低温进水造成蒸汽凝结，使压力降低而导致水击;二是下锅筒内采用蒸汽加热时，进汽速度太快，蒸汽迅速冷凝形成低压区，造成水击。

预防措施：为了预防水击事故，给水管道和省煤器管道的阀门启闭不应过于频繁，开闭速度要缓慢;对可分式省煤器的出口水温要严格控制，使之低于同压力下的饱和温度 40℃ 防止满水和汽水共腾事故，暖管之前应彻底疏水;上锅筒进水速度应缓慢，下锅筒进汽速度也应缓慢。发生水击时，除立即采取措施使之消除外，还应认真检查管道、阀门、法兰、支撑等，如无异常情况，才能使锅炉继续运行。

炉膛爆炸

现象：（1）正压爆炸：炉膛爆炸是指炉膛内积存的可燃性 昆合物瞬间同时爆燃，从而使炉膛烟气侧压力突然升高，超过了设计允许值而造成水冷壁、刚性梁及炉顶、炉墙破坏

          （2）负压爆炸：即在送风机突然停转时，引风机继续运转，烟气侧压力急降，造成炉膛、刚性梁及炉墙破坏的现象。

爆炸条件：（1）燃料必须以游离状态存在于炉膛中;

                 （2）燃料和空气的混合物达到爆燃的浓度;

                 （3）有足够的点火能源。炉膛爆炸常发生于燃油、燃气、燃煤粉的锅炉。不同可燃物的爆炸极限和爆炸范围各不相同。

原因：(1)在设计上缺乏可靠的点火装置、可靠的熄火保护装置及联锁、报警和跳闸系统，炉膛及刚性梁结构抗爆能力差，制粉系统及燃油雾化系统有缺陷。

          (2) 在运行过程中操作人员误判断、误操作，此类事故占炉膛爆炸事故总数的 90%以上。有时因采用"爆燃法"点火而发生爆炸。此外，还有因烟道闸板关闭而发生炉膛爆炸事故。

预防措施：为防止炉膛爆炸事故的发生，应根据锅炉的容量和大小，装设可靠的炉膛安全保护装置，如防爆门、炉膛火焰和压力检测装置，联锁、报警、跳闸系统及点火程序，熄火程序控制系统。同时，尽量提高炉膛及刚性梁的抗爆能力。此外应加强使用管理，提高司炉工人技术水平。在启动锅炉点火时要认真按操作规程进行点火，严禁采用"爆燃法"，点火失败后先通风吹扫5 ~ 10 min 后才能重新点火;在燃烧不稳，炉膛负压波动较大时，如除大灰，燃料变更，制粉系统及雾化系统发生故障，低负荷运行时应精心控制燃烧，严格控制负压。

尾部烟气二次燃烧

现象：主要发生在燃油锅炉。当锅炉运行中燃烧不完全时，部分可燃物随着烟气进入尾部烟道，积存于烟道内或黠附在尾部受热面上，在一定条件下这些可燃物自行着火燃烧。

危害：尾部烟道二次燃烧常将空气预热器、省煤器破坏。

引起尾部烟道二次燃烧的条件:在锅炉尾部烟道上有可燃物堆积下来，并达到一定的温度，有一定量的空气可供燃烧。这 个条件同时满足时，可燃物就有可能自燃或被引燃着火。

原因：(1)可燃物在尾部烟道积存。锅炉启动或停炉时燃烧不稳定、不完全，可燃物随烟气进人尾部烟道，积存在尾部烟道;燃油雾化不良，来不及在炉膛完全燃烧而随烟气进入

尾部烟道:鼓风机停转后炉膛内负压过大，引风机有可能将尚未燃烧的可燃物吸引到尾部烟道上。

         (2) 可燃物着火的温度条件是:刚停炉时尾部烟道上尚有烟气存在，烟气流速很低甚至不流动，受热面上沉积有可燃物，传热系数差，难以向周围散热;在较高温度的情况下，可燃物自氧化加剧放出一定能量，从而使温度更进一步上升。

        (3 )保持一定空气量。尾部烟道门孔和挡板关闭不严密;空气预热器密封不严，空气泄漏。

预防措施：为防止产生尾部烟道二次燃烧，要提高燃烧效率，尽可能减少不完全燃烧损失，减少锅炉的启停次数;加强尾部受热面的吹灰;保证烟道各种门孔及烟气挡板的密封良好;应在燃油锅炉的尾部烟道上装设灭火装置。

锅炉结渣

现象：灰渣在高温下黠结于受热面、炉墙、炉排之上并越积越多。

由于煤粉炉炉膛温

原因：煤的灰渣熔点低，燃烧设备设计不合理，运行操作不当等。

预防措施：(1)在设计上要控制炉膛燃烧热负荷，在炉膛中布置足够的受热面，控制炉膛出口温度，使之不超过灰渣变形温度;合理设计炉膛形状，正确设置燃烧器，在燃烧器结构性能设计中充分考虑结渣问题;控制水冷壁间距不要太大，而要把炉膛出口处受热面管间距拉开;炉排两侧装设防焦集箱等。

                 (2) 在运行上要避免超负荷运行;控制火焰中心位置，避免火焰偏斜和火焰冲墙;合理控制过量空气系数和减少漏风。

                 (3) 对沸腾炉和层燃炉，要控制送煤量，均匀送煤，及时调整燃料层和煤层厚度。

                 (4) 发现锅炉结渣要及时清除。清渣应在负荷较低、燃烧稳定时进行，操作人员应注意防护和安全。