考点总结：11种锅炉事故种类与预防，一张表格就能轻松记住

一、锅炉爆炸事故

类型：

（1）水蒸气爆炸

（2）超压爆炸

（3）缺陷导致爆炸

（4）严重缺水爆炸

加强运行管理

二、缺水事故

现象：

锅炉缺水时，水位表内发白发亮。

给水流量不正常地小于蒸汽流量。

原因： 

（1）人员疏忽大意、擅离职守。

（2）水位表假水位。

（3）水位报警器或给水自动调节器失灵。

（4）给水设备故障。

（5）排污阀忘记关闭或泄露。

（6）水冷壁、对流管束或省煤器管子爆破漏水。

缺水处理：首先判断缺水程度，再酌情予以处理。判断方法是叫水。

“叫水”操作：打开水位表放水旋塞冲洗汽连管和水连管。关闭水位表的汽连管旋塞，关闭放水旋塞。 如果此时水位表中有水位出现，则为轻微缺水。如果没有水位出现，属于严重缺水。

（1）轻微缺水：立即向锅炉上水；水位仍不能恢复正常，应立即停炉检查。

（2）严重缺水：必须紧急停炉。

在未判定缺水程度或者严重缺水的情况下，严禁给锅炉上水，以免造成锅炉爆炸事故。

“叫水”操作一般只适用于相对容水量较大的小型锅。

对于相对容水量小的电站锅炉或其他锅炉，以及最高火界在水连管以上的锅壳锅炉，一旦发现缺水，应立即停炉。

三、满水事故

现象：

锅炉满水时，水位高于水位表最高安全水位刻度线，一般也看不到水位，但表内发暗。

危害：

严重满水会造成水击及过热器结垢，降低蒸汽品质，损害以至破坏过热器。

（1）发现锅炉满水后，应冲洗水位表，检查水位表有无故障；

（2）确认满水后，应立即关闭给水阀停止向锅炉上水，启用省煤器再循环管路，减弱燃烧，开启排污阀及过热器、蒸汽管道上的疏水阀；

（3）待水位恢复正常后，关闭排污阀及各疏水阀。

四、汽水共腾

现象：

锅炉蒸发表面水面、汽水共同升起，产生大量泡沫并上下波动翻腾。

发生汽水共腾时，水位表内也出现泡沬，水位急剧波动，汽水界线难以分清；过热蒸汽温度急剧下降；严重时，蒸汽管道或过热器内发生结垢及水冲击。

原因：

（1）锅水品质太差； 

（2）负荷增加和压力降低过快。

（1）减弱燃烧力度，降低负荷，关小主汽阀；

（2）加强蒸汽管道和过热器的疏水；

（3）全开连续排污阀，打开定期排污阀放水，同时上水，以改善锅水品质； 

（4）待水质改善、水位清晰时，可逐渐恢复正常运行。 

五、锅炉爆管

现象：

能听到爆破声，随之水位降低，蒸汽及给水压力下降，炉膛或烟道中有汽水喷出的声响，负压减小，燃烧不稳定，给水流量明显地大于蒸汽流量。

炉管爆破时，通常必须紧急停炉修理。 

六、省煤器损坏

现象：

省煤器损坏时，给水流量不正常的大于蒸汽流量；省煤器烟道内有异常声响，烟道潮湿或漏水，排烟温度下降，烟气阻力增大，引风机电流增大。

省煤器损坏原因:

（1）烟速过高或烟气含灰量过大，飞灰磨损严重。

（2）给水品质差，特别是未除氧，管子严重腐蚀。

（3）省煤器出口烟气温度低于其酸露点，在省煤器出口段烟气侧产生酸性腐蚀。

（4）材质缺陷或制造安装时的缺陷导致破裂。

（5）水击或炉膛、烟道爆炸、剧烈振动损坏等。 

 省煤器损坏时，如能通过直接上水管给锅炉上水，并使烟气经旁通烟道流出，则可不停炉进行省煤器修理，否则必须停炉进行修理。

七、过热器损坏

过热器损坏主要指过热器爆管。这种事故发生后，蒸汽流量明显下降，且不正常的小于给水流量；过热蒸汽温度上升，压力下降；过热器附近有明显声响，炉膛负压减小，过热器后的烟气温度降低。

过热器损坏的原因:

（1）锅炉满水、汽水共腾或汽水分离效果差而造成过热器内进水结垢，导致过热爆管。

（2）受热偏差或流量偏差使个别过热器管子超温而爆管。

（3）启动、停炉时对过热器保护不善而导致过热爆管。管内异物堵塞。

（4）工况变动（负荷变化、给水温度变化、燃料变化等）使过热蒸汽温度上升，造成金属超温爆管。

（5）材质缺陷或材质错用（如在需要用合金钢的过热器上错用了碳素钢）。制造或安装时的质量问题。

（6）被烟气中的飞灰严重磨损。

（7）吹灰不当，损坏管壁等。

过热器损坏通常需要停炉修理。

八、水击事故

现象：

发生水击时管道承受的压力骤然升高，发生猛烈振动并发出巨大声响，常常造成管道、法兰、阀门等的损坏。

水击事故原因：

（1）阀门关闭或开启过快。

（2）大量蒸汽与水接触冷凝，产生低压区。

（3）蒸汽管道内出现水，造成蒸汽冷凝。

（4）上锅筒进水过快，蒸汽与水温差大；下锅筒进汽过快，蒸汽与水温差大。 

预防水击事故，给水管道和省煤器管道的阀门启闭不应过于频繁，开闭速度要缓慢；对可分式省煤器的出口水温要严格控制，使之低于同压力下的饱和温度40℃；防止满水和汽水共腾事故，暖管之前应彻底疏水；上锅筒进水速度缓慢，下锅筒进汽速度缓慢。

九、炉膛爆炸事故

炉膛爆炸（外爆）要同时具备3个条件：

（1）燃料必须以游离状态存在于炉膛中；

（2）燃料和空气的混合物达到爆燃的浓度；

（3）有足够的点火能源。

主要原因：

（1）设计上的安全缺陷和结构强度缺陷

（2）操作人员的误判断、误操作等。

为防止炉膛爆炸事故的发生，应根据锅炉的容量和大小，装设可靠的炉膛安全保护装置，联锁、报警、跳闸系统及点火程序，熄火程序控制系统。同时，尽量提高炉膛及刚性梁的抗爆能力。

规范点火操作规程，点火失败后先通风吹扫5～10min后才能重新点火；在燃烧不稳，炉膛负压波动较大时严格控制负压。

十、尾部烟道二次燃烧

尾部烟道二次燃烧主要发生在燃油锅炉上。尾部烟道二次燃烧常将空气预热器、省煤器破坏。

防止尾部烟道二次燃烧：

（1）要提高燃烧效率，尽可能减少不完全燃烧损失，减少锅炉的启停次数；

（2）加强尾部受热面的吹灰；

（3）保证烟道各种门孔及烟气挡板的密封良好；

（4）应在燃油锅炉的尾部烟道上装设灭火装置。

十一、锅炉结渣

原因：

煤的灰渣熔点低，燃烧设备设计不合理，运行操作不当等。

预防结渣：

（1）应在设计上要控制炉膛燃烧热负荷，控制炉膛出口温度，使之不超过灰渣变形温度。控制水冷壁间距不要太大，而要把炉膛出口处受热面管间距拉开。

（2）在运行上要避免超负荷运行。控制火焰中心位置，避免火焰偏斜和火焰冲墙。

（3）要控制送煤量，均匀送煤，及时调整燃料层和煤层厚度。

（4）清渣应在负荷较低、燃烧稳定时进行，操作人员应注意防护和安全。

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