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2020年注册安全工程师考试《煤矿安全》考前突击A卷

来源:233网校 2020-11-11 16:14:00

第三题、案例分析题 (每题23.33分,共3题,共69.99分)

案例一

2008年2月19日早6点班,A公司综采一队出勤53人。跟班队长李某和工长苏某对当班工作任务作了具体安排。人员到达3101012作面后,跟班队长李某、跟班安监员梁某巡查时都发现了56~58号支架处的顶板不好,需要维护,但都没有及时安排处理。按照班前会的安排,先在进风顺槽放项。中午13点左右,跟班队长李某安排工长苏某带人对工作面56~58号液压支架处的顶板进行维护。当时该处的空顶较高,苏某在未采取临时支护等安全措施的情况下,爬到支架上用木头构顶支护顶板,姜某和朱某负责给支架上的苏某递送木料,崔某等人负责往工作面运送木料。在姜某、朱某给苏某递第3根木料时,55~58号架处煤帮空顶处发生塌顶,冒落下来的煤和砰石将姜某全身埋住,同时埋住了朱某的双腿。跟班队长李某等立即赶来组织人员把姜某抢救出来,姜某在送往医院抢救途中死亡。

[问题]

1.分析造成此次事故的原因。

2.冒顶事故探测主要有什么办法?

3.此类事故应加强哪些防范措施?

4.通过事故教训,应从哪些方面进行规范。

案例二

2015年1月24日11时25分,D煤矿七井发生一起特别重大瓦斯爆炸事故,死亡99人(其中女职工37人)、伤3人,事故直接经济损失450万元。

施工七井与六井相贯通的西主运巷,属于技术改造工程,没有设计,D煤矿多种经营公司把此项工程仅作为一般掘进巷道对待。多种经营公司对该项工程没有引起重视,只是口头同意,没有制定贯通后相应的可靠的隔爆等安全设施。

1月24日早6时40分,七井井长刘某、六井井长李某分别召开七井、六井班前会。

会议按照矿多种经营公司22日决定,对各井25日停产放假一事做出统一安排和部署,对

所属各段队当班的工作做了安排布置。8时左右,七井87人,六井24人分别入井。

当天正值公司对各井进行月末验收,七井主任工程师黄某和七井各段段长与公司地测科主测王某等4名测工人井,对左三、右四、右二工程工作面进行检查验收。

七井于9时停电,七井左三工作面风电闭镇装置因故障于1月22日拆除,至24日仍未能及时更换。井下停电停风,引起瓦斯积聚。停电后,工人仍在井下工作。11时25分,在左三工作面,放炮员正在进行放炮作业,其他人员处于躲炮位置。因放炮员违章使用煤电钻电源插销,明火放炮产生火花,引起瓦斯爆炸。

在99名遇难者中,七井遇难人员多为冲击伤,而六井遇难人员均为CO中毒,冲击伤不明显。

当天七井主任工程师黄某和七井各段段长与公司地测科主测王某等4名测工对左三右四、右二工程工作面地质变化和瓦斯量增加未予以重视,当时验收了左三、右四、右二工程,并于11时许升井。刚升井就听到井筒传出一声轰响,爆炸发生了。

事故调查发现,七井制定了工作面停风撇人和瓦斯排放制度,瓦斯巡视员对巡视路线巡视点和检查时间、巡视记录不清:人井人员没有配备自救器:井下没有隔爆设施和消尘洒水系统;特种作业人员(瓦斯检查工、放炮工等)未按规定培训考核和持证上岗:对女职工入井问题,矿务局始终没有彻底解决。

[问题]

1.简述矿井瓦斯等级鉴定的方法与步骤。

2.请拟定此次事故的教训及防范措施。

案例三

6月23日,C媒矿1003水平针井提升组零点班,井底车场5名放料工在井底车场作业当班提升队长翟某,上班后安排3人井下放料,4人在井上车场推罐。井下放料人员下井后就开始正常的生产作业,水泵工刘某看了一下井底和910水平水仓后就去了910水平磅房井下底部挡车门处于无专人看守状态,提升时挡车门未按规定开启或关闭,一直处于开启状况。在1时50分左右,正在上行的钢丝绳在距井口30m处从绳头的第四个卡处被拉断,三个装有矿石的罐车顺轨道跑下,大约到910水平口.上10m处罐车出轨翻罐向下滚动。前而的两个罐车撞到下部挡车(]旁边的水管和风管上后,罐斗竖起将挡车门打下挡住,斗内矿石被抛向井底,另一罐车被甩到910水平硐口。其中有一块50kg左右的矿石,由于惯性较大直滚动向2号放料口处冲来,此时正在清理轨道旁边矿石的牛某和靳某听到斜井.上响声不正常,顺眼看到井简内有火花,就赶紧拔腿向后跑。矿石从他二人身体擦过,两人在慌乱的奔跑中摔倒在地,致使他们的头、腰和腿有不同程度的碰擦,导致受伤。

当班绞车司机2人,常某是主司机、赵某是副司机。在1时50分左右赵某开车感到有问题时,就停车检查发现钢丝绳断了,立即向在值班室的翟某报告。翟某接到报告就边通知值班主任范某边向井下跑去,范某楼到报告就向矿部报告,并组织有关人员到井下进行事故抢救。现场发现有2人受伤,就立即组织人员将受伤的人员用担架抬出井口,而后送往西井镇医院治疗。

经调查,事故发生的原因如下

(1)直接原因:绳头第四个卡处有5~8根丝是旧断丝(正在卡下,外检无法发现),加上运行的不稳定,此处承受力不够而被拉断(2)间接原因:①对钢丝绳的管理不善。钢丝绳长期不加油保养,斜井地滚轮不上油、多数不转,绞车滚简木衬严重磨损,导致铜丝绳磨损严重。绳的外丝几乎都磨成扁平,运行中滚简上钢丝绳时常有咬绳跳绳现象,这些都能造成钢丝绳的弹性、抗拉强度减弱,仪在运行中易产生不稳定和拉力或大或小,是事故的主要原因。②对提升系统检查不到位,存在问题,整改措施不力也是本次事故的一个重要原因。从设备检修记录看,除安全科每月的三次检查外,车间设备责任人没有对提升系统的问题做记载。设备检修规定:班检由操作工,日检由车间设备负责人,旬月检由安全科。车间对提升设备的安全检查不重视不负责,对安全检查的问题不整改。③井下挡车门没有设专人看守,让井下水泵工兼挡车工工作安排不合理,使其不能正常使用,也是本次事故的另一原因。

[问题]

1.简述在用钢丝绳的管理规定。

2.简述提升系统的检测要求。

案例四

某煤矿生产任务繁重,产量超过核准指标。构成掘进工作面通风系统的巷道尚未贯通。虽然矿井安装了瓦斯监控系统,但瓦斯传感器存在故障,信号传输不畅。

某月某日,228工作面发生了冲击地压,工人在未断电情况下检修照明信号综合保护装置时发生了瓦斯爆炸事故,造成2人死亡、22人受伤,直接经济损失1968.23万元。经查,事故发生时找不到生产值班负责人,死亡和受伤人员未佩戴自救器和瓦斯检测仪。致使事故损失严重。

[问题]

1.分析与本次事故有关的安全技术问题。

2.分析与该事故有关的安全管理问题。

3.为防止类似事故再次发生,该矿应采取哪些整改措施?

考后发布>>2020年注册安全工程师考试真题及答案解析

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