简答题
1、根据以上场景,回答问题(共22分):
E企业为汽油、柴油、煤油生产经营企业,2012年实际用工2000人,其中有120人为劳务派遣人员,实行8 h工作制,对外经营的油库为独立设置的库区,没有防火墙,库区出入口和墙外设置了相应的安全标志。
E企业2012年度发生事故1起,死亡1人,重伤2人。该起事故的情况如下:
2012年11月25日8时10分,E企业司机甲驾驶一辆重型油罐车到油库加装汽油,油库消防员乙在检查了车载灭火器、防火帽等主要安全设施的有效性后,在运货单上签字放行。8时25分,甲驾驶油罐车进入库区,用自带的铁丝将油罐车接地端子与自动装载系统的接地端子连接起来,随后打开油罐车人孔盖,放下加油鹤管。自动加载系统操作员丙开始给油罐车加油,为使加油鹤管保持在工作位置,甲将人孔盖关小。
9时15分,甲办完相关手续后返回,在观察油罐车液位时将手放在正在加油的鹤管外壁上,由于甲穿着化纤服装和橡胶鞋,手接触加油鹤管外壁时产生静电火花,引燃了人孔盖口挥发的汽油,进而引燃了人孔盖周围的油污,甲手部烧伤。听到异常声响,丙立即切断油料输送管理的阀门:乙将加油鹤管从油罐车取下,用干粉灭火器将加油鹤管上的火扑灭。
甲欲关闭油罐车人孔盖时,火焰已延烧到人孔盖附近。乙和丙设法灭火,但火势较大,无法扑灭。甲急忙进入驾驶室将油罐车驶出库区,开出25m左右,油罐车发生爆炸,事故造成甲死亡、乙和丙重伤。
计算E企业2012年度的千人重伤率和百万工时死亡率。
2、二、河北粤华化工有限公司“5·7”合成触媒吊梁高空坠落事故
2002年5月7日18时4O分,河北粤华化工有限公司宣化分公司在检修联合车间合成塔时,合成触媒吊梁从34.5m高空突然坠落,造成3人死亡,2人受伤。
注:以下关于经济损失的描述是出于出题的需要做了修改,不一定符合实际情形。
此次事故中,丧葬费每人6000元,事故处理费共花费3万元,抚恤金每人5万元,固定资产损失2万元,停产造成损失2000元,本企业每人每天创造的税利为60元,两名受伤者共损失工作日200天,医疗费共花费4000元。
一、事故经过
4月20日,该分公司做开车前的准备工作,将新召回厂的工人安排检修。5月7日,联合车间更换合成塔合成触媒,机修车间派人吊装。联合车间主任张某派合成工段长孙某安排操作工郭某、毕某、赵某、门某、乔某、左某、王某上塔装倒触媒,余某等6人负责推绞磨及供料。16时20分,合成触媒装好M层(需装四层),正在安装三段换热器时,从厂内西面刮起一股龙卷风。由于风速较大,卷起厂区的沙土弥漫,作业工人暂时中断工作避风约 10分钟,然后继续作业。18时 40分,突然用于吊装用的自制吊梁(φ273 X 10x 3000cm=2、φ219 x 6 x 3000cm=1,焊接为品字型)从 34.5cm高空坠落,掉到 14.5cm高的放塔盖平台(塔盖重约5吨),将平台东北角砸落。使底层正在装触媒的郭某、毕某、门某三人随上边砸下的物体一起坠落地面,赵某、孙某二人被抛起的物体砸伤。事故发生后,在场的人员一面向厂领导汇报,一面采取积极抢救措施,将伤员送往宣化区医院救治。郭某、毕某、门某因伤势过重抢救无效死亡,赵某、孙某二人在医院治疗。
二、事故原因
1、合成触媒吊梁设计存有缺陷,且操作时未进行两端边加固,是造成事故发生的________原因。(在1998年设备投产时由于设计原因,采用土法自制,形成事故隐患)。
2、在此次检修中,由于企业处于转制阶段,未对合成触媒填装安全加以重视,缺乏系统的组织领导,也是造成这起事故的_______原因。
3、事故发生前,厂区刮起的龙卷风,对吊梁掉落起一定作用。由于吊梁未做任何加固,龙卷风曾使合成塔框架产生摇动,导致吊梁滑动,加之风过后工作平台操作中有振动,使得南边吊梁西头发生脱落,导致事故发生。
三、事故性质
这是一起由于吊梁设计、施工问题和企业忽视安全面发生的重大_________。
四、责任分析及处理意见
1、宣化分厂经理耿某为该厂安全生产第一责任者,在此起事故中负有领导和管理责任。
2、宣化分厂副经理曹某,主管该厂设备工作,在检修中未对设备使用进行必要的安全检查,在此起事故中负有管理责任。
3、河北粤华化工有限公司副总经理侯某负责该公司安全生产工作,在此起事故中负有领导责任。
4、机修车间主任允某,在检修中对吊装设备使用缺乏安全要求,在此起事故中负有一定责任。
5、安环科长劣某,在检修中缺乏对施工现场的监护,在此起事故中负有一定责任。
6、设备科长樊某在检修中未对吊装设备安全生产采取措施,在此起事故中负有一定责任。
张家口市安全生产委员会批复,同意河北粤华化工有限公司提出的建议:对事故责任者分别给予记大过、记过、警告处分和对事故单位罚款处理。
五、整改措施
1、从5月10日起,利用一周时间在全厂职工中开展查隐患、堵漏洞活动,把新存在的问题、隐患用书面材料报厂安环科、设备科统一解决。认真吸取事故教训,进一步落实原化工部颁发的化工企业“四十一条禁令”和化工企业安全管理制度,举一反三肥安全生产责任制落到实处。
2、由设备科负责对合成塔框架、工作平台、吊梁及设施提出整改、修复方案,从下至上地检查,自上而下地进行整改,检修及清理,严格验收,建立台帐。加强管理做到责任到人,责任到位,将“五同时”落到实处。
3、严格工作票证的审批手续,教育职工严格遵章守纪,做到制度到岗、责任到人。奖罚分明。
4、做好锅炉压力容器、吊装设备及特殊设备存档、落户、审批、年审手续,按规定做好复审。加强对特殊工种的教育。按时做好培训复审。
5、把“5·7”定为每年厂安全活动日,开展以安全为主要内容的各种安全活动,使每个员工都永远不会忘记这刻骨铭心的教训。
请根据上述案例,回答问题:
根据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》(GB6721-1986)的规定,造成事故的直接经济损失包括?
3、根据以上场景。回答问题(共22分):
D热电厂2 ×300MW扩建工程的燃煤输送系统包括:煤仓、运煤系统、破碎系统和煤系统。煤仓内堆煤最大高度为14m。燃煤由汽车运入电厂,采用带式输送机将煤送到磨煤机中磨成煤粉,煤粉送至锅炉喷燃器,由喷燃器喷到炉膛内燃烧。扩建工程使用该厂原有的2个容积500m3柴油储罐储存点火锅炉用燃油。
给水系统的功能是将水送入省煤器。送入省煤器的水经水冷壁和过热器等受热面,变成过热蒸汽后送入汽轮机带动发电机发电。
D厂调节水系统有1个储量为12t的液氨储罐。
发电机的冷却方式为“水一氢一氢”方式。氢气由咖100mm的管道引入发电机设备中。制氢系统有9个表压3.2MPa、容积10m3的氢罐。锅炉机组最大连续蒸发量为1025t/h,过热蒸汽出口压力为17.75MPa。
D厂远离城区。为方便员工生活,D厂在厂区内设立了1座加油站,加油站有2个容积150m3的汽油储罐,汽油的密度为730kg/m3。
受D厂委托,E安全评价机构对该厂扩建工程进行了安全评价,出具了安全评价报告,并提出了安全生产标准化建设方案。
为预防燃煤输送系统事故,应采取哪些安全技术措施?
4、某酒店是由甲市乡镇企业局与乙市某股份公司合作兴建,其中乙市某股份公司出地,占地面积为1250m2,占大楼40%的股份;甲市乡镇企业局出资480万元,占大楼60%的股份。酒店原设计为内部招待所,基建工程于2000年6月动工,2002年4月正式投入使用。楼高9层共31m,建筑面积为7130m2,一楼是大堂、商场,二楼是餐厅,三~九楼是客房。2003年4月~2011年9月,酒店由甲市乡镇企业局直接负责经营,法定代表人是甲市人民政府驻乙市办事处主任欧某。2011年9月,甲市乡镇企业局将酒店整栋大楼承包给乙市某国际贸易公司经营和管理,该公司总经理姜某又将二楼餐厅多次转包。
起火前,二楼肥肥火锅城由四川人姚某承包,三~九楼客房由姜某负责经营管理,酒店法定代表人仍是甲市人民政府驻乙市办事处主任欧某。起火当晚,酒店入住旅客为243人,其中有外地来乙市的旅游团6个,共139人,其他住客及员工共104人。
2013年7月17日凌晨1时50分时,酒店对面市水产批发市场的一名个体户和一名骑自行车路过的群众,发现酒店二楼肥肥火锅城靠北角的房间起火,即告知在一楼大堂值班的保安员,保安员上二楼看到影碟机房(楼层经理刘某的住室)着火,见房门上了锁,就回一楼打电话找酒店值班经理,未找到人,然后再上二楼拟用灭火器灭火,但不会使用;打开消火栓开关又没有水。此时火已蔓延,该保安员再跑回一楼大堂给各楼层服务员打电话,最后才想起打119报警,市公安消防局指挥中心于2时16分接到报警,先后调动了5个消防中队,共13台消防车、120名消防员赶到现场灭火救人。其中一消防中队首先于2时20分到达现场,由于采取措施得力,仅用10min就将火扑灭。
消防员到场后,三一九楼的旅客纷纷涌向窗口,挥动毛巾、床单、衣物呼喊救命。市消防局领导采取果断措施,利用4台云梯车,在酒店的东西两侧升高救人,同时组织消防员佩戴空气呼吸器进入各楼层,采取背、抬、扶等方法,共抢救和疏散222人。事故致使9名消防队员吸入浓烟晕倒在现场,负伤住院。
1.为保证疏散的安全,疏散楼梯间的平面和竖向布置应满足的要求有哪些?
2.如何正确使用和维护建筑灭火器?
5、某厂有机械加工车间、喷漆车间、锅炉房以及厂内油库等。机械加工车间有:加工机械7台(套),额定起重量2.5t的升降机1台,额定起重量1.5t、提升高度2m的起重机1台,叉车2台。喷漆车间有:调漆室、喷漆室、油漆1临时储藏室、人员休息室等。锅炉房有2台出口水压0.4MPa(表压)、额定出水温度149℃、额定功率28MW的锅炉。厂内油库有3t的汽油储罐1个及其配套的加油设备。2011年12月3日7时30分(8时正式上班),机械加工车间起重工小李做好了起吊准备,在其他人未到场的情况下开始了吊装作业。7时45分,小陈进入机械加工车间,未走人行道进入吊装作业区,被起吊的钢件撞成重伤,小李慌忙停止吊装。
1.指出该厂可能发生爆炸的设备或场所,并说明爆炸的性质。
2.根据《特种设备安全监察条例》,简要说明该厂特种设备使用应遵守的安全规定。
3.指出此次事故调查组应由哪些成员构成。
4.简要写出此次事故的事故调查报告。
6、2011年3月21日15时02分,某省某县某乡一机木船在从该乡金沙江岸冒水孔开往某乡途中沉没。船上137人全部落水。经抢救脱险33人,死亡70人,失踪34人,直接经济损失达13万元。
3月21日正值某乡赶场,14时50分,该乡某村鲜某等8人,驾驶由他们集资1.12万元,私自建造的木货船从该乡金沙江岸冒水孔处载129人,香烟34箱,化肥15包,拟驶往某乡。船由鲜某担任驾驶长,在船尾负责掌舵,张某担任副驾驶长(领航员),张某、田某负责操纵机器。船起航后沿左岸顺流而下,行走约800m进入浪区后,船首四次上浪进水,乘客慌乱,领航员张某向驾驶长鲜某大声喊叫调头靠岸,鲜某即压舵加车向左转向,准备停靠左岸,在调头中船身向右倾斜,船舱大量进水,右机被水闷熄。此时乘客更为恐惧,纷纷跳水,跳水的反作用力将已近岸的船蹬出回流区,船搭上主流区,更加失去平衡,大量江水倾注舱内,船首开始下沉。船尾部抬离水面,左机空转飞车,船完全失控。随后随急流下冲,先头后尾逐渐沉没于离起航处1000m的江中。
事故发生后,国务院领导同志非常关心和重视,作了重要指示。由交通部、该省人民政府牵头,公安部、交通部、监察部、劳动部、农业部和该省有关部门共同组成的“3·21”事故调查组,在该省政府已做了大量工作的基础上,深入事故现场进一步调查。
1.《关于报告船舶重大事故隐患的通知》将船舶重大事故隐患分为哪几类?
2.水运交通危险有害因素和隐患主要有哪些?
3.水路运输事故的类型有哪些?
7、2008年。G淀粉公司雇佣临时人员把仓库改造成第三生产车间。该车间为长80m、宽50m、高15m的桁架砖混结构建筑,分成打包间和产品暂存间。打包间用7m高砖墙与暂存间分隔。打包间内有打包机8台、振动筛8台。振动筛安装在6m高的二层钢制平台上,振动筛内筛子采用木质框架,筛子四角与振动筛用铁质螺栓连接。振动筛开关和电动机为防爆电器设备。
2010年3月10日10时30分,当班班长甲发现4号打包机故障,二层钢制平台滞留了大量淀粉,正散落到打包间地面。甲关停4号打包机,并向车间主任报告。14时,甲带领10名工人到二层钢制平台清理淀粉。一部分工人使用扫把、铁锹等工具清理平台上的淀粉,装包后,通过楼梯把成包淀粉滚落到打包车间地面,或从二层平台直接将淀粉包扔到打包间地面。另一部分工人用铁制扳手卸下筛子,用铁棍敲打清理筛子上的淀粉。
当清理工作进行到15时10分时,突然发生燃爆,而后发生多次爆炸,打包间一片火海,第三生产车间厂房的四面墙体全部倒塌。事发时,打包间和暂存间分别有作业人员19人和79人。事故导致18人死亡、7人重伤、38人轻伤。
事故发生后,当地政府立即成立现场救援指挥部。搜救人员多次进入车间搜救,利用切割机、生命探测仪、液压顶杆、起重气垫等装备进行救援,并在厂房周边同时用消防水枪降温,防止再次燃爆。
1.指出引起此次淀粉燃爆的基本条件。
2.分析该起事故的直接原因和间接原因。
3.指出淀粉爆炸与气体爆炸在爆炸特性方面的不同。
4.指出G淀粉公司为预防此类事故再次发生应采取的安全技术措施和安全管理措施。
8、2008年9月20日凌晨,某煤机配件厂镗工吴某与职工新某在车间加班,加工转轴支架零件。其中用于固定铣刀的梢铁超出主轴直径80mm。20日凌晨4点,吴某在镗床主轴转动时进行测量工作,致使梢铁将其挂在主轴上并将其甩过,头部撞在机床导轨上,新某发现后立即找到值班人员并通知单位领导,同时抢救伤者,当医生赶到时,判定吴某已经死亡。
1.根据《企业职工伤亡事故分类》(GB 6441--1986),这起事故属于什么事故?
2.指出这起事故的直接原因和间接原因。
3.金属切削机床的危险因素有哪些?
4.生产单位主要负责人的安全生产基本职责有哪些?
9、某甲醇生产企业,生产原料为天然气。甲醇成品用企业自备的10台载重量20t的槽罐车运输。在距离生产区1500m处建有甲醇灌装站,站内有6个单个储量15t的储罐和6个装车台,另有一个4m高钢制移动平台,工人可登上该平台开展日常维护工作。灌装作业由人工操作完成。
站区避雷装置、防火标志及消防设施齐全。在罐装站内划定了黄色警戒线。所有槽罐车都按要求安装了防静电装置和防火罩。
1.根据《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》,指出该企业应申报的重大危险源并说明理由。
2.根据《企业职工伤亡事故分类》(GB 6441—1986),指出罐装站可能发生的事故类别并说明引发的原因。
3.从安全技术和安全管理的角度,指出该罐装站应采取的事故预防措施。
10、三、某风景区客运索道失控坠落特大事故
某年10月3日10时50分左右,A市某风景区发生一起索道钢丝绳断裂、吊厢坠落事故。此次事故造成14人死亡,22人受伤。
该索道于1994年开工兴建,1995年竣工。经检查,该索道没有遵守原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与监察规定》,未将设计图样送国家索道检验中心进行审查,未经验收检验,未按规定取得“客运架空索道安全使用许可证”,违规运营;在设计上多处违反《客运架空索道安全规范》,存在严重安全隐患。发生事故的当时,索道严重超载,在限乘20人的吊厢里,却挤进了35人。当该索道从下站运行到上站时,由于没有备用制动器,仅有的一套制动器失灵后,索道失控,急速冲向下站,牵引钢丝绳断裂,吊厢坠落在下站站台。当场死亡5人,在抢救过程中又死亡9人,受伤22人,多数为重伤。
请根据上述案例,回答问题:
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》该事故属于什么事故?该事故的性质是?