2020注安师道路运输安全试题：特殊环境下车辆运行安全

①进入弯道之前要注意观察，要看清路标和道路状况，弄清是单个弯还是连续弯、路面的宽度和视野，以及是平路还是坡道等情况，做到“心中有数”。处理情况要做到“远近兼顾”，避免错过转弯时机和突然情况的发生。

②通过弯道时应该减速、鸣号、靠右行，注意内轮差和转弯宽度，不能紧急制动和猛打方向。

③“控制车速”和“慢进快出”。车辆在转弯时，会产生离心力，车辆速度越快，所产生的离心力将越大，导致前后车轮上的载荷重新分配。假如车速过快，大力制动时，将进一步加重4个车轮的不平衡性，会出现汽车轮胎爆胎，甚至侧滑或翻车事故。车辆在转弯时，最好按照“慢进快出”的原则控制车速;进弯道前将完成降低挡位和减缓速度的操作，将车速控制在不需要弯道中大力制动的程度;在弯道出口，如车头已经对准出弯方向，而且方向盘已经回正时，则可加速驶出弯道。

①熟悉互通立交的形式及行车路线，按照指路标志和标线行驶;

②驶出公路时应当在减速车道降低车速，从匝道驶出公路;

③驶入公路时，必须要在加速车道将车速提高到60km/h以上时才能择机汇入主路;

④遵守立交桥的行车规定，在立交桥上禁止倒车和停车，如果汽车行至立交桥发生故障时，必须想办法将车移走，以免影响交通;

⑤通过互通立交路段时应适当减速，注意观察入口匝道车辆行驶情况。

①采用气压制动的车辆在高原地区由于空气稀薄，空气压缩机进气量不足，使制动效能减弱。因此在行驶中必须经常注意气压表指示，气压较低时应停车空转发动机增大储气筒压力，保证制动效能;

②海拔高度升高，水沸点降低，车辆高负荷工作后容易发生冷却液沸腾和发动机过热现象，使汽油蒸发，油路中形成气阻，对燃油供给造成影响;

③大气压力降低，轮胎气压相对增大，容易损坏轮胎;

④驾驶员的高原反应也会对安全操纵车辆产生影响，易于发生交通事故。

①夜间行车驾驶员只能看清前照灯所照射的前方空间，对周围环境的视认性很差，往往因为看不清道路两侧的情况而发生交通事故;

②由于前照灯和太阳光照射方式不同，驾驶员往往不能及时分辨道路的凹凸线形、弯道、交叉口和路面缺陷等状况，而导致交通事故;

③夜间会车时，由于对向前照灯照射，容易使驾驶员产生眩目，不能及时发现右侧行人和障碍物，也不能正确判断对向车的左边缘位置，导致交通事故的发生;

④夜间交通量小，行车干扰小，使得驾驶员容易超速行驶，一旦发生紧急情况，极容易导致事故：

⑤夜间驾驶会让驾驶员感到十分疲劳。人们的生活习惯就是晚上应该睡觉，在本来应该休息的状态下开车会加速疲劳，人的反应是会变慢的。