(一)乘人安全束缚装置(安全带、安全杠和挡杆)
对危险性较大的大型游乐设施,必要时应考虑设两套独立的束缚装置。束缚装置可采用安全带、安全压杠、挡杆等。
(1)束缚装置应可靠地固定在游乐设备的结构件上。
(2)乘人装置的座位结构和型式,自身应具有一定的束缚功能。
(3)束缚装置的锁紧装置在游乐设施出现功能性故障或急停刹车的情况下,仍能保持其闭锁状态。
(4)束缚装置应可靠、舒适。
(二)锁紧装置(锁具)
锁具是人体束缚装置的另一个重要组件,锁具有开和闭两个状态。在游乐设施运行过程中,锁具必须有效地将乘客约束在座位上,不能自行打开且乘客不能打开,必须当设备停止后由操作人员打开。
(三)吊挂乘坐的保险装置
(1)吊挂座椅的保险装置。吊挂座椅除用4根钢丝绳吊挂外,还必须另设4根保险钢丝绳。
(2)吊挂摆动舱的保险装置。在摆动过程中,若吊挂臂或上下销轴断裂,摆动舱就会坠落,加保险绳后,可防止事故发生。
(四)止逆行装置(止逆装置)
沿斜坡牵引的提升系统,必须设有防止载人装置逆行的装置。
(五)制动装置
为了使游乐设施安全停止或减速,大部分运行速度较快的设备都采用了制动系统。
(六)超速限制装置(限速装置)
(七)运动限制装置(限位装置)
限位开关就是用以限定机械设备的运动极限位置的电气开关。
(八)防碰撞及缓冲装置
(1)当游乐设施车辆运行到危险距离范围时,防碰撞装置便发出警报,进而切断电源,制动器制动,使车辆经过时停止运行,避免车辆之间的相互碰撞。目前防碰撞装置主要有激光式、超声波式、红外线式和电磁波式等类型。
(2)游乐设施常见的缓冲器分蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器,前者主要以弹簧和聚氨酯材料等为缓冲元件,后者主要是油压缓冲器。
大型游乐设施安全管理人员和操作人员必须持证上岗。
(1)每年进行一次全面检查。
(2)月检:安全装置;动力装置、传动和制动系统;绳索、链条和乘坐物;控制电路与电气元件;备用电源。
(3)日检:控制装置、限速装置、制动装置和其他安全装置;重要部位(轨道、车轮)正常;门的联锁开关及安全带完好;运行正常,无噪声振动;易损件、易磨损件状况;润滑点的检查和添加润滑油。
1、乘人安全束缚装置(安全带、安全杠和挡杆)
游乐设施运行时,乘人可能在乘坐物内被移动、碰撞、被甩出或者滑出时,必须设有乘人安全束缚装置。对危险性较大的大型游乐设施,必要时应考虑设两套独立的束缚装置。束缚装置可采用安全带、安全压杠、档杆等。
2、锁紧装置(锁具)
锁具是人体束缚装置的另一个重要组件,影响到人体安全保护装置正常发挥作用。
锁具形式有很多种,最常见的有棘轮棘爪、曲柄摇块机构等锁具。
3、吊挂乘坐的保险装置
(1)吊挂座椅的保险装置。吊挂座椅除用4根钢丝绳吊挂外,还必须另设4根保险钢丝绳。当悬挂钢丝绳或吊挂该绳的销轴断裂时,还有保险钢丝绳牵引,保证乘客安全。
(2)吊挂摆动舱的保险装置。在摆动过程中,若吊挂臂或上下销轴断裂,摆动舱就会坠落,加保险绳后,可防止事故发生。
4、止逆行装置(止逆装置)
沿斜坡牵引的提升系统,必须设有防止载人装置逆行的装置,止逆行装置逆行距离的设计应使冲击负荷最小,在最大冲击负荷时必须止逆可靠。
5、制动装置
为了使游乐设施安全停止或减速,大部分运行速度较快的设备都采用了制动系统。游乐设施的制动包括对电动机的制动和对车辆的制动。电动机的制动有机械制动和电气制动两种方式,车辆制动的方式主要采用机械制动。
6、超速限制装置(限速装置)
在游乐设施中,采用直流电机驱动或者设有速度可调系统时,必须设有防止超出最大设定速度的限速装置,限速装置必须灵敏可靠。常用的限速方式有:电压比较反馈方式;驱动输入设置方式(模块);单向编码计数器方式(限圈);单向运转时间继电器方式(限时)。
7、运动限制装置(限位装置)
绕水平轴回转并配有平衡重的游乐设施,乘人部分在最高点有可能出现静止状态时,应有防止或处理该状态的措施;油缸或气缸行程的终点,应设置限位装置,且灵敏可靠。
8、防碰撞及缓冲装置
根据不同游乐设施的使用特点,科学建立管理制度和操作规程,一般应包括下列内容:
①作业人员守则;
②安全操作规程;
③设备管理制度;
④日常安全检查制度;
⑤维修
保养制度;
⑥定期报检制度;
⑦安全培训考核制度;
⑧紧急救援演习制度;
⑨意外事件和事故处理制度;
10技术档案管理制度。