近年来随着国家经济建设的高速发展，地铁正在紧张的施工建设当中。而其施工中火灾事故发生出现几起。这就提醒我们消防部门不得不重视地铁施工中火灾的预防与扑救，现就如何预防与扑救地铁施工中火灾浅谈一些个人看法：
一、地铁施工建设中具有如下几个特点
（一）主体结构四周以钢筋为骨架，形成隧道，施工中尚无固定消防设施，一旦发生火灾因地下通风且封闭，易形成高温和浓烟。
（二）用电动火多。施工中使用起重、电焊、照明等用电设备，数量多，用电量大。施工中还经常进行明火作业，火灾危险性较大
（三）装饰工程阶段可燃物集中。内装修时，大多装修材料及其包装材料、辅助用品、现场加工副产物等可燃物等，堆放集中，一旦发生火灾，燃烧猛烈，产生大量有毒气体。
（四）配套设施尚未安装到位。施工中建筑一般都采取临时供电、供水等措施，内部配套设施及设备大多还没有安装到位和调试投入使用。
（五）交通条件差，消防水源少。影响消防车辆的通行和停靠
（六）施工人员流动性大，消防安全知识和意识缺乏。 把安全工程师站点加入收藏夹
二、地铁施工中火灾的预防措施
（一）加强教育培训。工地安全管理网络中要突出消防安全管理网络的布署，要设立专职安全员，并且要有经消防部门培训发给的上岗资格证书。特殊工种（如电工、电焊工、气割工等）必须经消防安全知识培训合格后，方可上岗作业。所有施工人员都要懂得普通的防火常识，会操作使用灭火器材。
（二）配备必要的灭火器材。施工中要按有关规定有针对性的配备必要的灭火器材，特殊的施工场所和工序，要在确保灭火器材到位和消防安全的情况下才能作业。
（三）加大巡查力度。施工单位专职安全员每天要不断巡视督查，并有台帐记录，属地消防部门也要派员定期与不定期的进行巡回检查指导，及时发现问题，及时解决问题，消除火险隐患。
（四）属地消防中队要对施工中建筑进行"六熟悉"。对其占用道情况进行熟悉，对该地区及周边，制定预案，做到心中有数，临阵不慌。
（五）市政消火栓建设应与该建筑的前期工程同步进行。市政部门应根据规划部门要求，对开发区或新建小区消火栓管网建设提前或与该建筑同步施工，确保施工中建筑火灾供水。
三、地铁施工中建筑的火灾特点
地铁在建过程中，由于空间小，通风条件差，通道狭窄弯曲，发生火灾后，烟雾很快充满空间，并难以消散，救援难度大，容易造成人员大量伤亡。因此，地下施工建筑和地上施工建筑相比，有其不同的特点：
（一）大量浓烟积聚
一是烟雾久聚不散，影响灭火战斗行动；二是能见度低，行动十分不便；三是严重缺氧，易造成人员窒息；四是产生有害气体，直接威胁人员的生命安全。
（二）温度不断升高，压力不断增大
一是在封闭空间内，由于散热困难，温度迅速增高，火源附近温度往往超过一千度，由于空气膨胀，因而导致室内压力增大，影响火灾扑救。二是在高温烟气流经途中，加热可燃物，使其达到着火点，形成再生火源。三是温度达到五百度以上的烟气中，含有一定量的可燃物分解产物，在流经途中遇到新鲜空气，极易产生自然或轰然出现第二火场。四是空间压力随升温而增大，当火势发展到一定程度，形成火风压。使地下原有的风流转向逆流，加剧火势蔓延。
（三）消防人员扑救难度大
一是浓烟翻滚，毒气弥漫，进攻人员视线和呼吸受到限制，在没有可靠安全措施的前提下，难以深入地下内攻；二是安全出入口少，人员物质疏散不便；三是无线电波受地下建筑屏障影响，火场通信联络得不到保障，指挥人员不能及时掌握地下情况；四是消防人员深入地下建筑救人或灭火均需佩带空气呼吸器，携带照明工具，使用安全绳等。相对来说比地面灭火所需的准备时间要长。
（四）着火源难以发现
地下隧道纵深长、跨度大、能见度低、内部通道曲折狭窄，往往还堆有物资造成障碍，给侦察火源造成困难。
四、地铁施工中对周遍地区灭火救援工作带来的影响
（一）周遍单位发生火灾市给消防车作业带来影响。由于圈地、搭建施工设备等，当周遍地区发生火灾时，消防车不宜停靠、缺少作业面。
（二）造成部分道路封堵。由于施工现场圈地封闭，导致部分道路封堵，使部分地区发生火灾时消防车辆绕道行使，甚至产生部分消防车无法到达的死角。
（三）造成交通拥挤。由于施工使道路变窄，交通不便，消防车辆在行使途中往往发生交通堵塞，给灭火救援带来不利
（四）施工给消防员战斗行动带来部分隐患。施工现场及周边凌乱，破拆的现场犬牙交错，给消防员在水带铺设、灭火进攻、火场破拆等方面带来不安全因素。
五、地铁施工中火灾的灭火措施
1、必须有针对性地加强"第一出动"，迅速集中兵力于火场，保证有足够的灭火力量投入扑救战斗，是成功扑救火灾的物质基础。因此，要根据报警情况和责任区第一到场中队火场的反馈情况，尽快将火场需要的各方面扑救力量调往火场。
2、扑救地铁在建火灾，必须正确确立主攻方向，采取重点突破，强行内攻，接近火源，打近战的战术方法，组织突击力量实施内攻近战，必须充分做好精神和物质上的准备，要选择好时机，熟悉灭火进攻路线，明确任务，编组定号，佩带空气呼吸器、导向绳、火场探测仪、小型破拆工具、照明灯等应急灭火器材装备；规定联络方法、联系信号和发生特殊情况应采取的措施，防止盲目内攻，发生意外。并注意战斗人员的体力消耗，定时组织人员轮换，发现不适应地下战斗的人员，要及时护送到出入口。
3、要根据着火部位和火势情况，对深入地下的疏散灭火进攻通道、灭火进攻路线，保证有一定范围的照明，以消除指战员深入地下的恐惧心理压力，保证疏散抢救人员的行进。
4、正确选择水枪阵地，水枪阵地应选择有利于控制消灭火势，能够防止高温辐射和烟气侵袭的地方，根据具体情况灵活掌握。地下火势发展到猛烈阶段，高温浓烟影响接近火源灭火时，应利用各种出口和通道转弯处作掩护设置水枪阵地，以强有力的密集射流，防止火势进一步扩大。根据实际也可以采取固定水枪，远距离射水的方法，待将火势压下去后，再接近火源强攻灭火。
5、要保持地下灭火战斗段与地上指挥部的通讯联络，及时报告各战斗段的火灾扑救情况，当无线通讯器材失效，应组织有线通讯或派数名专人负责联络，以保证火场强有力的灭火指挥。
六、因地铁施工影响而应准备做好的灭火救援工作准备
（一）与施工单位联系了解施工进程，掌握其施工情况对消防工作带来的影响。
（二）加强对施工地区及周边地区的熟悉，了解道路占用情况，市政消火栓及其他水源的圈占情况，掌握灭火救援信息的主动权
（三）制订相关单位的灭火救援预案。对施工建设的地铁站、地下工程、比邻的重点单位，制定切实可行的灭火救援预案，协助相关单位做好人员疏散预案，确保发生火灾后有针对性的对策。
