安全工程师辅导：机动车辆的防火及灭火

　　一 机动车辆发生火灾的原因
　　通过对大量机动车辆发生火灾原因分析发现，导致机动车辆发生火灾的主要原因有以下几个方面：
　　1 电器线路故障。（电器线路是机动车辆重要的组成部分，往往也是引发火灾的主要着火源。据有关部门统计在汽车火灾中50%以上是由电器线路故障导致的）。
　　（1）电线绝缘层老化----短路起火（如高温、腐蚀或使用时间过长）。
　　（2）摩擦或外力作用导致电线破损、折断----短路起火。
　　（3）私接电线短路或过载----起火。
　　（4）线路连接点接触不良(如松动)----造成局部电阻过大发热起火。
　　2 油箱或输油管漏油----起火。如果油箱或油管大量漏油，一旦遇到火源（如高温发动机、电火花、排气夹带火星等）就可能引发火灾。
　　3 遗留火种引发火灾。如车内遗留未熄灭的烟头或烟头由高速行驶汽车驾驶室抛出因涡流产生的负压作用被卷入汽车后备箱引燃可燃物导致火灾。
　　4 摩擦起火。如高速运转零部件之间发生干摩擦（缺少润滑油）产生高温，遇到可燃物引发火灾。
　　5 违章作业。
　　（1）向化油器内直接加注燃油启动车辆。（化油器回火引发火灾）
　　（2）采用自流供油方式行驶。如油泵或油路损坏无法向化油器内正常供油，采用油筒胶管等向化油器内自流供油维持汽车行驶，一旦油筒倾翻，胶管脱落、断裂或化油器回火等均可能引发火灾。
　　（3）用汽油或易挥发溶剂擦洗车辆。
　　（4）加油时发动机未熄火。
　　（5）使用明火不当。如用火柴、火机等明火照明查看油箱油量或检查蓄电池（油箱内存有油气，蓄电池使用时会产生氢气）。
　　（6）随意划火或吊火。如采用短路法划火检查蓄电池电量的高低及电路导线通断情况；用吊火法烧缸（将点火花与高压线间留1～4mm间隙，提高火花塞电极的能量将积碳烧去）。
　　（7）焊补油箱或油管未彻底清洗处理。
　　（8）在雷雨天气或高压电线下加注燃油。
　　6 易燃易爆物品放置不当。如火机、油抹布、发胶等放置在驾驶室仪表盘上；装有汽油的容器放入驾驶室。
　　二 机动车辆火灾的扑救
　　机动车辆发生火灾，特别是初起火灾如果能够采取正确方法和措施及时扑救则能大大减少火灾的损失。因此对驾驶员了解和掌握一些车辆火灾的扑救知识十分必要。车辆一旦起火，千万不要慌张，要沉着冷静，根据现场情况采取相应灭火对策，尽快将火灾扑灭。具体应注意以下几个方面：
　　1 车辆行驶中着火，应立即停车，切断电源，使用自备灭火器扑救。 把安全工程师站点加入收藏夹
　　注意：（1）如果火势猛烈，单靠自身力量难以扑灭，则应及时报火警（正确拨打火警电话—119，首先报告火灾发生地点（单位），如果是危险物品着火还应说清危险物品的名称，以便消防部门选择合适的灭火剂，说明联系电话及报警人姓名等。必要时还应派人到路口迎接消防车。
　　（2）如果是发动机着火，一般不要急于打开发动机的机盖，因为在机盖未打开之前燃烧仍被控制在机盖之下，不易形成热对流，燃烧较缓慢，火势一般不会太猛烈，对扑救有利此时可用灭火器由机盖缝隙处对准着火部位喷射灭火。否则机盖一旦打开燃烧会变得非常猛烈，增加扑救难度（特别是自身无灭火器的情况下更不要冒然打开机盖）。如果必须打开机盖（如机盖缝隙过小，灭火剂无法喷入），应戴上厚手套，站在上风处并在打开机盖时将面部偏向一侧，以防窜出的火焰烧伤面部。
　　2 车辆加油时油箱着火，应立即停止加油，迅速将车开（推）离加油站扑救。（如果现场无灭火器可用湿衣服、沙土灭火）
　　3 车辆在车库或停车场着火，应视现场情况积极扑救和疏散。（迅速疏散周围的车辆，转移或隔离周围其他易燃易爆物品，注意保护车库建筑物，如果有可能应迅速将着火的车辆开出车库或停车场扑救）。
　　4 载货车辆着火，应迅速将车辆驶离要害部位停车扑救。（如公共场所、易燃易爆场所、人员密集场所等。如果有可能应迅速将车上的货物卸下转移---特别是危险物品。另外停车时应将着火部位背风停放）。
　　5 载客车辆着火，应立即停车打开所有车门疏散乘客，然后扑救。（如果因车门变形，线路故障等原因导致车门无法打开，应引导乘客从就近车窗下车）。
　　6 车辆发生交通事故着火,应迅速抢救车内被困人员，然后扑救。（如打开车门，砸碎玻璃，撬开门窗等）
　　7 车辆在修理中着火，应迅速切断电源，下车（或爬出地沟）进行扑救。