案例背景：陆家嘴某超高层综合楼建筑，耐火等级为一级，建筑屋面为平屋面，平屋面标高为+122.5m,首层地面标高为±0.0m,室外地坪标高-0.80m,地下3层，地上38层，层高3.2m。大楼东西长120m,南北宽35m。大楼北侧4m处是一座建筑高度为48m的某亚洲银行总部办公楼，办公楼外悬挂一块大型电子发光广告牌，广告牌与玻璃幕墙之间设置了防火阻燃材料，并且配备了相应的散热设备，广告牌滚动播放各类广告，视觉效果极佳。大楼南侧临街部分建有一座突出的门廊，门廊的长宽为6m×5m,门廊两侧是汽车的进出坡道。大楼西侧是地下车库入口。大楼整体采用玻璃幕墙作为外墙体，极具设计感和奢华感。
大楼一层入口均采用大型旋转门，旋转门外1.2m处设置了方便进出的踏步，进门后，一层居中为接待柜台。接待柜台左侧为自助餐服务区。大门右侧靠玻璃幕墙布置沙发、茶几等作为客人休息区。休息区右侧是两部电梯以及疏散楼梯间的出入口，出入口距离旋转大门10m,在大厅内可通过一扇乙级防火门进入楼梯间。
二层为酒店包间，按照酒店的定位分别给各包间取名为北京厅、广州厅、西安厅、沈阳厅等各地城市名，给就餐人员带来亲切感。包间外是宽度为1.2m的“一”字型走道，两侧有餐饮包间约30间。走道尽端是一个320m的宴会大厅，宴会厅设置两个宽度均为3m的疏散门，大厅内任一点到疏散门的最大距离是39m。三层为卡拉OK厅及健身房，卡拉OK包房分布在疏散走道两侧，走道尽端为健身区，卡拉OK包房与健身区之间采用耐火极限为2.00h的防火隔墙和双扇弹簧门分隔。
四层为会议厅，设置一个480m的大型会议厅，会议厅设置一个2.2m宽的乙级防火门。五层及以上为旅馆客房，客房内任一点至最近安全出口的最大距离为58m。
大楼地下一层为舞厅。地下二层为锅炉房等设备用房，地下三层为汽车库，汽车库最多可以同时容纳350辆汽车，该汽车库设置一个汽车疏散出口。汽车库与锅炉房之间采用1.50h的楼板进行分隔。
该大楼按照规定设置了独立的消防电梯，消防电梯从首层运行至顶层需要58s,载重量约1000Kg,电梯前室与防烟楼梯间前室合用，使用面积为6m2,前室靠外墙设置，合用前室内开设了3㎡的外窗方便通风。
大楼玻璃幕墙在每层楼板外沿设置耐火完整性不低于1.00h的防火玻璃墙，幕墙与每层楼板、隔墙处的缝隙采用防火封堵材料严密填实。幕墙内的保温材料选用无机矿棉材料。
该大楼分别在十七层和二十八层处设置避难层，避难层人均净面积0.2m2,避难层内按照规定设置了消火栓和消防软管卷盘，并且设置了机械加压送风系统、消防专用电话和应急广播等消防设施，避难层内照度值为1.0lx。
该大楼地上每层均设置了方便消防救援用的救援口。
该大楼设置了直升机停机坪，起降区用符号“H”突出表示，待救区设置2个通向停机坪的出口，每个出口宽度约0.8m,距离停机坪边缘4m处设置了消火栓。
该大楼按照国家规范要求设置了灭火设施。
1、指出该大楼在总平面布局上存在的问题，并说明理由。 (4分)
(1)问题：大楼北侧4m处是一座高层银行办公楼。
理由：高层民用建筑之间的防火间距不应小于13m。
(2)问题：大楼南侧临街部分建有一座凸出的门廊，门廊的长宽为6m×5m。
理由：该大楼只能在南面设置消防救援场地，门廊会影响救援场地救援。
2、指出该大楼在平面布置和防火分隔方面存在的问题，并说明理由。 (4分)
(1)问题：卡拉OK包房与健身区之间采用耐火极限为2.0h的防火隔墙和双扇弹簧门分隔。
理由：卡拉OK包房与建筑其他部位之间，应采用耐火极限不低于2.0h的防火隔墙和1.0h的不燃性楼板分隔，若开门应采用乙级防火门。
(2)问题：四层设置一个480m2的大型会议厅，会议厅设置一个2.2m宽的乙级防火门。
理由：建筑内的会议厅宜布置在首层、二层或三层。确需布置在一、二级耐火等级建筑的其他楼层时，一个厅、室的疏散门不应少于2个，且建筑面积不宜大于400m2。
(3)问题：地下一层为舞厅，地下二层为锅炉房。
理由：锅炉房不得与人员密集场所上一层、下一层或者贴邻布置。
(4)问题：汽车库与锅炉房之间采用1.50h的楼板进行分隔。
理由：汽车库与非汽车库部分应采用不低于2.00h的楼板进行分隔;
建筑高度大于100m的民用建筑，其楼板的耐火极限不应低于2.00h。
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3、指出该大楼在安全疏散上(避难层除外)存在的问题并说明理由。 (9分)
(1)问题：大楼一层入口均采用大型旋转门。
理由：民用建筑的疏散门，应采用向疏散方向开启的平开门，不应采用推拉门、卷帘门、吊门、转门和折叠门。
(2)问题：旋转门外1.2m处设置了方便进出的踏步。
理由：人员密集的公共场所紧靠门口内外各1.4m范围内不应设置踏步。
(3)问题：楼梯出入口距离旋转大门10m。
理由：楼梯间应在首层直通室外，或在首层采用扩大的封闭楼梯间或防烟楼梯间前室。
(4)问题：在大厅内可通过一扇乙级防火门进入楼梯间。
理由：大楼为超高层建筑，应该设置防烟楼梯间，防烟楼梯间应有两扇乙级防火门。
(5)问题：二层酒店包间外是宽度为1.2m的“一”字型走道。
理由：高层公共建筑内双面布房的疏散走道宽度不应小于1.4m。
(6)问题：宴会大厅内任一点到疏散门的最大距离是39m。
理由：一、二级耐火等级建筑内疏散门或安全出口不少于2个的餐厅，其室内任一点至最近的疏散门或安全出口的直线距离不应大于30m。设置自动喷水灭火系统后，该距离不应大37.5m。
(7)问题：四层会议厅设置一个2.2m宽的乙级防火门。
理由：建筑内的会议厅宜布置在首层、二层或三层。确需布置在一、二级耐火等级建筑的其他楼层时，一个厅、室的疏散门不应少于2个。
(8)问题：旅馆客房内任一点至最近安全出口的最大距离为58m。
理由：高层旅馆设自喷的客房，任一点至最近安全出口的最大距离为(30+15)×1.25=56.25m。
(9)问题：汽车库最多可以同时容纳350辆汽车，该汽车库设置一个汽车疏散出口。
理由：该汽车库为I类汽车库不得少于2个汽车疏散出口。
4、指出该大楼在消防救援的设置上存在的问题并说明理由。 (3分)
(1)问题：电梯前室与防烟楼梯间前室合用，使用面积为6m2
理由：公共建筑消防电梯与防烟楼梯间前室合用时，使用面积不应小于10m2。
(2)问题：停机坪每个出口宽度约0.8m。
理由：停机坪每个出口的宽度不宜小于0.9m。
(3)问题：距离停机坪边缘4m处设置了消火栓。
理由：消火栓距离停机坪边缘的距离不应小于5m。
5、指出该大楼在避难层设置上存在的问题，并说明理由。 (2分)
(1)问题：在17层设置避难层。
理由：避难层楼地面至灭火救援场地地面的高度为：3.2×16-(-0.8)=52m;第一个避难层(间)的楼地面至灭火救援场地地面的高度不应大于50m。
(2)问题：避难层内照度值为1.0lx。
理由：避难层的照度不应低于3.0lx。
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