2015年长江沉船事故虽已过去有三天时间了，统计数据，船上载有乘客406人，船员47人，旅行社工作人员5人，共计458人。最新报道已搜救到79人，其中14人生还65人遇难。根据数据来看，搜索人数仅达到六分之一的样子，时间越久幸存者的机率只会降低，在这紧要关头，消防这块是派出了24辆消防车、公安消防官兵260人。作为消防人员，应该想尽一切安全可靠的救援方式来达到快速救人的方法，报道中消防员实施以下几种救援方法：对新闻报道的种种情况你有什么看法呢？
1、3名潜水员与消防官兵商定，采用岸上固定、水下定点的方法进行搜救。岸上固定船绳后，潜水员顺利下潜，确定呼救者所在的大致地点。
2、3名消防官兵上救援船，配合船体破拆作业。
救援途中伴有雨水，给救援带来不便
消防人员共同抬着船准备去救援
成功救上一名生还人员
全部出动搜索现场
齐心协力把伤员抬上岸
针对6.1长江沉船特大事件，报道说因12级风才翻船的，也有报道说是因为在13年安全集中整治过程中发现船只存在消防安全隐患而引起了此次事故，乘客本需都穿上防护服的，可当时“东方之星”船上是没有的，要不然发生事故，事情严重性也会降低遇难者数量。事情没有具体的表明根本原因，最近网上也是一阵唾骂为什么船长是先被救上岸的，这个也是一个热议，小编也就不多发表评论了。事发原因已经有瞄头在指向消防这块，那对消防这块是否达到我们的工作要求范围呢？这是一个比较大的争议，消防针对船只防护设备，救生衣、救生筏、防护服是最基本的一些装备，而且消防工作检验中船只中应标识佩戴装制。对新闻报道的种种情况你有什么看法呢？
