装卸区的防火要求
铁路油品装卸线 | 1．装卸线一般不与生产、仓储区的出人口道路相交 2．装卸线一般采用尽头式布置，装卸作业频繁、收发油品种类较多的企业，一般要设置3股作业线，相邻作业线之间要保持20m以上的缓冲段 |
装卸栈桥 | 1．装卸栈桥采用非燃材料建造，是装卸油品的操作台 2．装卸栈桥一般都设置在装卸线的一侧，通常与鹤管共同建造，并设有倾角不大于60。的吊梯，方便人员上到罐车顶部 3．栈桥段铁路须采用非燃材料的轨枕 4．在距离装卸栈桥边缘10m以外的油品输入管道上，设有紧急切断阀 |
防火间距 | 1．两条油品装卸线共用一座栈桥或一排鹤管时，两条装卸线中心线的距离：采用公称直径为100mm的小鹤管时，一般不大于6m，采用公称直径为200mm的大鹤管时，不大于7.5m 2．相邻两座装卸栈桥之间两条油品装卸线中心线的距离，两者或其中之一用于甲、乙类油品时，一般不小于10m，当两者都用于丙类油品时，一般不小于6m。卸车线中心线至零位罐的距离一般不小于6m 3．装卸栈桥边缘与油品装卸中心线的距离，自轨面算起，高度3m以下的一般不小于2m，高度3m以上的一般不小于1.85m。装卸栈桥至作业区内其他铁路线的间距一般不小于20m；至主要道路的间距一般不小于15m 4．油品装卸鹤管至油品生产、仓储企业围墙的铁路大门的距离，一般不小于20m。鹤管的水平伸长不得小于2.6m。鹤管在铁路接近限界之内部分的最多位置距轨顶的高差一般不小于5.5m |
电气防爆 | 1．爆炸危险区域范围内的电气设备、都要采取相应的防爆措施 2．电气设备一般选用dlIAT3型 3．电气线路要采用钢管配线并做好隔离密封 |
防雷、防静电 | 1．在棚内进行易燃油品灌装作业的，需要装设避雷针(带)予以保护 2．装卸栈桥的首末端及中间等处，要将钢轨、输油管道、鹤管等设施相互作电气连接并接地，两组跨接点的间距一般不大于20m，每组接地电阻不大于10Ω 3．在装卸甲、乙、丙A类油品(原油除外)的装卸作业区内，操作平台的扶梯入口处要设置消除人体静电导除装置 |
消防车道的布置 | 1．作业区内需设环形消防车道，受条件限制的，可设置有回车场的尽头式消防车道； 2．消防车道与装卸栈桥的距离一般不大于80m且不小于15m 3．消防车道与铁路油品装卸作业区内铁路平面相交时，交叉点要在铁路机车停车限界之外，平交的角度最好为90°，困难时一般不小于45° |
消防设施和灭火器材的设置 | 1．装卸栈桥，宜设置半固定消防给水系统，供水压力一般不小于0.15MPa，消火栓间距不大于60m 2．附近有固定消防设施可利用的装卸栈桥，宜设置消防给水及泡沫灭火设施，泡沫混合液量一般不小于30L／s，有顶盖的装卸栈桥消防冷却水量一般不小于45L／s；无顶盖的装卸栈桥消防冷却水一般不小于30L／s 3．装卸作业区一般要设置户外手动报警设施，值班室内要设报警电话 4．要按规定配置石棉板、灭火毯、灭火器等消防器材 |
