2023年一级消防工程师考试已结束，每年真题涉及的考点是大家关注的重点，学霸君特整理了2023年一级消防工程师《技术实务》真题考点总结：第四篇，共考察8个单选题，占比8分！一起来看一下都考了哪些考点吧~
| 章节 | 单选题 | 多选题 | 占比分值 |
| 第二章 石油化工防火 | 2 | 0 | 2 |
| 第三章 城市轨道交通工程防火 | 2 | 0 | 2 |
| 第四章 城市交通隧道防火 | 1 | 0 | 1 |
| 第五章 加油加气站防火 | 1 | 0 | 1 |
| 第八章 汽车库、修车库和停车场防火 | 1 | 0 | 1 |
| 第十一章 古建筑防火 | 1 | 0 | 1 |
一储存设施的防火设计（储罐及罐组的防火设计）
罐组内，相邻可燃液体地上储罐的防火间距不小于下表规定
注：表中D为相邻较大罐的直径。
1、全厂性办公楼、中央控制室、中央化验室、总变电所等重要设施应布置在相对高处。可能散发可燃气体的工艺装置、罐组、装卸区或全厂性污水处理场等设施宜布置在人员集中场所及明火或散发火花地点的全年最小频率风向的上风侧。
2、全厂性火炬应布置在工艺生产装置、易燃和可燃液体与液化石油气等可燃气体的储罐区和装卸区，以及全厂性重要辅助生产设施及人员集中场所全年最小频率风向的上风侧。距火炬筒30m范围内严禁可燃气体放空。
3、放空管一般应设在设备或容器的顶部，室内设备安设的放空管应引出室外，其管口要高于附近有人操作的最高设备2m以上。连续排放的放空管口，还应高出半径20m范围内的平台或建筑物顶 3.5m以上
1、地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于5000m²。地上车站站厅公共区每个防火分区的最大允许建筑面积不宜大于5000m²。
2、站厅设备管理区应与站厅、站台公共区划分为不同的防火分区。其中，地上车站设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m²；地下车站及建筑高度大于24m的地上高架车站，设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m²。
3、地下车站公共区和设备与管理用房的顶棚、墙面、地面装修材料及垃圾箱，应采用A级不燃材料。地上车站公共区的墙面和顶棚装修材料及垃圾箱的燃烧性能均应为A级，满足自然排烟条件的车站公共区，其地面装修材料的燃烧性能不应低于B1级。
4、地下车站及区间应急照明的持续供电时间不应小于60min，由正常照明转换为应急照明的切换时间不应大于5s。
5、站厅公共区和设备管理区应采用挡烟垂壁或建筑结构划分防烟分区，防烟分区不应跨越防火分区。站厅公共区内每个防烟分区的最大允许建筑面积不应大于2000m²，设备管理区内每个防烟分区的最大允许建筑面积不应大于750m²。
1、隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m2,防火分区间应采用防火墙和甲级防火门进行分隔。隧道内的变电站、管廊、专用疏散通道、通风机房及其他辅助用房等,应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔。
2、长度大于3000m的隧道，宜采用纵向分段排烟方式或重点排烟方式。长度小于或等于3000m的单洞单向交通隧道，宜采用纵向排烟方式；单洞双向交通隧道，宜采用重点排烟方式。
| 级别 | 油罐容积/ｍ³ | |
| 总容积 | 单罐容积 | |
| 一级 | 150<V≤210 | V≤50 |
| 二级 | 90<V≤150 | V≤50 |
| 三级 | V≤90 | 汽油罐V≤30，柴油罐V≤50 |
| 平面布局 | 技术要求 |
站区内停车位和道路的设置 | 1.站内车道或停车位宽度应接车辆类型确定,CNG加气母站内,单车道或单车停车位宽度不应小于4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于9m；其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位宽度不应小于6m。 2.站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于9m。 3.站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站外。 4.加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。 |
| 柴油尾气处理液加注设施的布置 | 不符合防爆要求的设备,应布置在爆炸危险区域之外,且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。 |
名称 | I | II | III | IV | |
汽车库 | 停车数量（辆） | ＞300 | 151~300 | 51~150 | ≤50 |
或总建筑面积（㎡） | ＞10000 | 5001~10000 | 2001~5000 | ≤2000 | |
修车库 | 车位数（个） | ＞15 | 6~15 | 3~5 | ≤2 |
或总建筑面积（㎡） | ＞3000 | 1001~3000 | 501~1000 | ≤500 | |
停车场 | 停车数量（辆） | ＞400 | 251~400 | 101~250 | ≤100 |
1、汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和储存区内。汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。
2、Ⅰ类修车库应单独建造;II、Ⅲ、IV类修车库可设置在一、二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻，但不得与甲、乙类厂房、仓库，明火作业的车间，托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼，老年人建筑，病房楼及人员密集场所组合建造或贴邻。
3、地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房。汽车库和修车库内不应设置汽油罐、加油机、液化石油气或液化天然气储罐、加气机。
4、甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库、停车场与人员密集场所的防火间距不应小于50m，与其他民用建筑的防火间距不应小于25m;甲类物品运输车的汽车库、修车库、停车场与明火或散发火花地点的防火间距不应小于30m。
5、为汽车库、修车库服务的下列附属建筑，可与汽车库、修车库贴邻，但应采用防火墙隔开，并应设置直通室外的安全出口：储存量不超过1.0t的甲类物品库房;总安装容量不大于5.0m3/h的乙炔发生器间和储存量不超过5个标准钢瓶的乙炔气瓶库;1个车位的非封闭喷漆间或不大于2个车位的封闭喷漆间;建筑面积不大于200m2的充电间和其他甲类生产场所。
6、汽车库内任一点至最近人员安全出口的疏散距离应符合下列规定：单层汽车库、位于建筑首层的汽车库，无论汽车库是否设置自动灭火系统，均不应大于60m。其他汽车库，未设置自动灭火系统时，不应大于45m;设置自动灭火系统时，不应大于60m。
1、[单选题] 城市新建液化石油气储罐区，应选择通风良好的地点独立设置，并宜布置在城市( )。
A.全年最小频率风向的下风侧
B.全年最大频率风向的上风侧
C.全年最大频率风向的下风侧
D.全年最小频率风向的上风侧
2、[单选题]根据国家现行标准《石油化工企业设计防火标准》(GB50160)，石化企业的平面布置方案错误
的是 ( )。
A.采用架空电力线路进出厂区的总变电所布置在厂区边缘
B.全厂性的高架火炬布置在生产区全年最小频率风向的上风侧C.储罐中心与最近的消防车道之间的距离为120m
D.液化烃灌装站布置在厂区边缘，并设围墙独立成区
4.2.9 采用架空电力线路进出厂区的总变电所应布置在厂区边缘。A正确4.2.6 全厂性的高架火炬宜位于生产区全年最小频率风向的上风侧。B正确。4.2.7 汽车装卸设施、液化烃灌装站及各类物品仓库等机动车辆频繁进出的设施应布置在厂区边缘或厂区外，并宣设围墙独立成区。D正确。
3、[单选题]地铁的下列场所或部位中，其耐火等级可为二级的是 ( )。
A.地下车站出入口及通道
B.地上防洪设备室
C.地上控制中心
D.地上主变电所
故ACD不应低于一级，答案为B。
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