233网校对消防工程师资格考试每篇章的习题进行了梳理,考生可以通过习题强化训练,巩固知识、理顺思路,提高应试能力。希望可以帮助广大考生在短时间内熟悉出题“套路”、学会解题“思路”、找到破题“出路”。
下载233网校APP,随时在线做章节题、历年真题,冲刺卷/密训卷/模拟卷,还可以帮你记录易错题。加微信号ks233wx1,拉你进一级消防学习群!
第四篇 其他建筑、场所防火
第3章 地铁防火
热门活动>>> 【VIP题库免费领】【答题闯关赢奖品】【2020-2015年真题下载】
1.某城市新建一条地铁线路,其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》(GB 50157- 2013)的规定,地下换乘车站共用一个公共站厅时,站厅公共区防火分区的面积不应大于( )㎡。 [单选]
A.5000
B.2000
C.3000
D.4000
2.关于地铁防烟排烟设计的说法,正确的是( )。 [单选]
A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡
B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区
C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000㎡
D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
3.在地铁防火中,当设备与管理用房区的房间单面布置时,疏散通道宽度不得小于( )m,双面布置时不得小于( )m。[单选]
A. 1.2,1.5
B.1.1, 1.2
C. 1.5,1.2
D. 1.3,1.4
4.关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是( )。[单选]
A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
B.安全出口同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个
D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
5.根据《地铁设计规范》(GB 50157- 2013), 地铁车站发生火灾时,将1列车所载的乘客及站台。上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为( ) min。 [单选]
A.6
B.5
C.8
D.10
6.根据《地铁设计规范》(GB50157-2013),下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是( )。 [单选]
A.地上设施与管理用房,排烟风机保证在280C时能连续有效工作0.5h
B.地下车站公共区,排烟风机保证在250C时能连续有效工作1.0h
C.区间通道,排烟风机保证在250C时能连续有效工作1.0h
D.高架车站公共区,排烟风机保证在280C时能连续有效工作1.0h
8.在地铁防火中,地下车站及其相连的地下区间、长度大于( )m的出人口通道、长度大于( ) m的独立地下区间应设室内消火栓给水系统。[单选]
A.20,500
B.10,400
C.20,400
D.15,500