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2016年二级消防工程师案例分析考点 大型交通枢纽设计评估

来源:233网校 2016年1月29日
导读: 2016二级消防工程师案例分析考点-大型交通枢纽消防性能化设计评估案例分析
  三、关键知识点
  (一)可燃物的状况及火灾荷载密度
  可燃物的状况主要考虑可燃物的形状、分布、堆积密度、高度及湿度等。建筑物内的火灾荷载密度用室内单位地板面积的燃烧热值表示,见式(3-44-1)。

案例分析考点
  案例分析考点
  式中qƒ——火灾荷载密度(MJ/m2);
  Gi——某种可燃物的质量(kg);
  Hi——某种可燃物单位质量的发热量(MJ/kg);
  A——火灾范围内的地板面积(m2)。
  一个空间内的火灾荷载密度也可以参考同类型建筑内火灾荷载密度的统计数据确定。在进行此类统计时,应该至少对5个典型建筑取样。
  (二)防止火灾辐射蔓延
  造成火灾辐射蔓延的因素很多,如飞火、热对流、热辐射等。在性能化的分析中,是在一定的设定火灾规模下通过控制可燃物间距,或在一定间距条件下控制火灾的规模等方式来防止火灾的蔓延。性能化分析中通常采用辐射热分析方法来分析火灾蔓延情况。
  火灾发生时,火源对周围产生热辐射和热对流。火源周围的可燃物在热辐射和热对流的作用下温度会逐渐升高,当达到其点燃温度时可能会发生燃烧,导致火灾的蔓延。
  一般情况下,在火灾通过辐射蔓延的设计中,当被引燃物是很薄很轻的窗帘、松散地堆放的报纸等非常容易被点燃的物品时,临界辐射强度可取10kw/m2;当被引燃物是带软垫的家具等一般物品时,临界辐射强度可取20kw/m2;对于5cm或更厚的木板等很难被引燃的物品,临界辐射强度可取40k/m2。本项目货物带有包装,保守取临界辐射强度为15kW/m2。
  一般假设点火源的辐射能量是在火源中心位置释放出来的,热辐射强度见式(3-44-2)。
  案例分析考点
  式中q″——热辐射强度,即辐射热流值(kW/m2);
  Q——火源热释放速率(kW/m2);
  R——火源中心至接受辐射面的水平距离(m)。
  对于面火源,其热辐射强度可见式(3-44-3)。
  q″=εσT4 (3-44-3)
  式中q″——热辐射强度,即辐射热流值(kW/m2);
  ε——辐射率;
  σ——史蒂芬.波尔兹曼常数,为5.67×10-8kW/(m2·K4);
  T——热力学温度。
  (三)在性能化设计评估中。对高大空间中的高火灾荷载区域所采取的措施
  ①防火单元。对于公共空间内设置的高火灾荷载、人员流动小、无独立疏散条件的区域(如厨房、为旅客服务的办公室、设备用房、既有商业设施等)应采用防火单元的处理方式,即采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的不燃烧体屋顶与其他空间进行防火分隔。在隔墙上开设门、窗时,应采用甲级防火门、窗。
  ②防火舱。对于站房内设置的为旅客服务的无明火作业的餐饮、商业零售网点、商务候车等场所,可采用“防火舱”的处理方式(图3-44-3),以确保将火灾影响限制在局部范围内,最大限度地避免危及生命安全、财产安全和运营安全的事件发生,以实现大空间开敞布局的需要。
  案例分析考点
  所谓“防火舱”是指由坚实的有足够耐火极限的不燃围护结构(要求围护结构耐火极限不小于1.00h)构成,覆盖在整个火灾荷载相对较高的区域之上。顶棚下要求安装火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统和排烟装置。这样,既可快速抑制火灾,又可防止烟雾蔓延到大空间。防火舱可分为开放式防火舱和封闭式防火舱两种形式。
  开放式防火舱是指其四周围护结构可局部开敞,要求储烟舱高度不小于1m,其内部必须设置机械排烟系统,以控制火灾烟气向大空间蔓延。不同防火舱间应保持一定的防火间距,防止火灾连续蔓延。当开放式防火舱连续设置时,应采取防止火灾连续蔓延的措施。
  封闭式防火舱是指四周围护结构为全封闭的,或有一边局部敞开且局部敞开处应设置防火卷帘或防火门。要求四周围护结构的耐火极限均不应小于1.00h,对于防火卷帘,当探测器发出火警时防火卷帘应分两步下降关闭,保证舱内人员的及时疏散。
  ③燃料岛。燃料岛是指在开放大空间内设置的没有顶棚的小型陈列和零售服务设施。这些设施被要求控制在6~20m2之内,火灾规模一般为3~5MW。燃料岛之间应保持足够的防火安全间距,一般不小于9m。

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