1. 运输业的“专门化”发展趋势，主要体现在（）
A.运输设施专门化
B.运输工具专门化
C.运输信息专门化
D.运输方式专门化
E 运输管理专门化
2. 公路运输的录活性，表现为（）和服务上的灵活性。
A.空间上的灵活性
B.时间上的灵活性
C.批量上的灵活性
D.运行条件的灵活性
E 运输设施的灵活性
3. 影响运输路布局的因素有（）
A.运输线路的走向
B.运输线路的类型
C.运输线路的效益
D.运输线路的技术标准
E 运输线路的效率
4. 运输市场主体由（）组成
A.运输供给者
B.运输需求者
C.运输市场中间商
D.运输市场管理者
E 运输经济关系协调机关
5. 运输市场具有协调运输供货民需求结构平衡的功能。实现这种功能的方式有（）
A.扩张或缩减运输供给
B.抑制运输消费
C.开发和利用代用品
D.提高运输企业效率
E 推进现代技术应用
6. 影响运输需求价格弹性系数的因素，主要有（）和货物运需求的季节性以及市场状况等。
A.运输需求替代性强弱
B.货物种类
C.旅客种类
D.运输需求的空间性
E 运输需求的时效性
7. 以下说法正确的是（）
A.运输生产要素适应运输需求的范围大，则供给价格弹性大
B.运输生产要素适应运输需求的范围大，则供给价格弹性小
C.运输生产要素适应运输需求的范围小，则供给价格弹性小
D.运输生产要素适应运输需求的范围小，则供给价格弹性大
8. 公路运价有（）和加成运价等形式。
A.计程运价
B.计时运价
C.长途运价
D.短途运价
E 统一运价
9. 政府宏观调控所采用的经济手段，主要包括（）
A.政府计划
B.产业政策
C.货币政策
D.财政政策
E 行政许可
10. 政府对运输价格控制的主要方法有（）
A.制定价格上限
B.价格的审批和报务
C.制定计划运输价格
D.不公平价格投诉
E 价格检查
