同其他市场一样，运输市场是以商品交换为主要内容的经济联系形式，它是运输生产者与消费者之间相互连接的桥梁和纽带，因此，它具有一般商品市场所具有的特征和属性。除此以外，由于运输业本身的特点，决定了运输市场还具有一些与其他市场不同的特征。1.运输市场具有较强的空间性和时问性
运输业本身的特点决定了它所遍及的空间十分广泛。人类发展到今天，除个别地区外，现代运输方式几乎遍及所有人类存在的地方。运输线路纵横交错，运输网络遍及全球，运输把城市与乡村，企业与市场紧紧联系在一起，运输产品的交换遍及了经济发展的所有地区和范围。
（1）运输市场中的需求（运输需求）表现出了极强的空间性与时间性
一是运输市场的空间特征。有人类生存的地方就有运输需求，运输需求的大小依赖于当地的社会、经济、文化、科技等方面的发展水平。在不同的国家或同一个国家的不同地方，运输需求具有很强的区域不平衡性（空间上的不平衡性），甚至在同一条运输线路（航线）的不同方向上，运输需求也具有明显的差异性，运输需求空间分布的特性决定了运输市场的空间分布特征。
二是运输市场的时间特征。无论是旅客运输还是货物运输，往往都与季节变化有着特定的关系。在不同的时间和季节当中，运输需求在数量、内容、结构等方面存在明显的差异。在一段时间内，运输需求可能表现出非常的旺盛，而在另外一段时间内，运输需求又可能表现出极度的低迷。运输需求的季节性变动，使运输市场的时间特征十分明显。由于各种因素的影响，运输市场在空间和时间上都有一定的不均衡性。平衡运输需求，实现均衡运输是运输供给者努力追求的目标.这就产生了运输需求的派生性。
（2）运输需求的派生性
运输需求是人与货物在空间位移方面表现出的有支付能力的需要（注意，需求与需要不同）。较之其他类型商品需求而言，运输需求具有一种特性，那就是它基本上是一种派生需求。一般情况下，当一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍生出来时，这种需求就称为派生需求，衍生派生需求的那种需求则称为本源需求。派生性是运输需求的一个重要特征。在多数情况下人与货物在空间上的位移不是目的而是手段，是为实现生产或生活中的某种其他目的而必须完成的一种中间过程。旅客出行可能是由于工作需要，如参加会议、商务谈判，或其他事宜；也可能是生活需要，如外出旅游、探亲访友等。货物运输基本上是基于生产或销售的需要，如生产所用原材料的运输、产品抵达销售地的运输。运输需求的派生性决定了运输需求的大小，而运输需求的大小决定于社会经济的发展、居民生活水平的改歉企业生产经营状况以及不同地区间的经济联系等因素。
社会生产状况以及人们的生活方式，衍生了运输需求在时间上和空间上所具有的特性。某些产品，如瓜果、蔬菜等在生产和销售上具有很强的季节性，由此导致了在运输需求上也具有很强的时间性。旅客运输在时间上的波动更为明显，上下班时间、节假日期间往往是旅客运输的高峰期。运输需求在时间上的波动性是由人们的生产和生活方式所决定的。
从空间角度看，任何一项运输需求都有空间上的特定性。某一个人或者某批货物要从一地运到另一地，其空间特性十分明确，这显然是生活或生产中的某种需要所引发出来的。运输需求的派生性决定了它必然受到衍生这种运输需求因素的影响，如社会经济的发展水平、自然资源的分布情况、生产力布局、人口分布及消费水平的分布差异等。国民经济及各部门发展的景气情况能够通过运输需求的变动很快反映出来
运输市场上出售的是非实物性产品
运输市场上出售的商品（位移）实际上也是一种运输劳务，它具有以下特性：
（1）不可感知性。
（2）不可分离性。
（3）不可贮藏性。
（4）缺乏所有权。运输产品在生产和消费过程中不涉及任何东西的所有权转移
运输市场上存在较多的联合产品（共同产品）
运输企业是为不同运输对象提供多种不同运输产品的企业，在多数情况下，它的设备是由多个个体（不同的运输消费者）联合使用的。从理论上讲，当生产某一种的产品同时，导致以某一比例生产出另一些产品，而且这种连带产品会引起它的主产品保持着固定比例，就产生了联合成本。准确地计算联合成本具有一定困难，它给企业从供给角度分析市场竞争带来了一定的难度。
运输市场结构
运输市场结构是指运输市场经济活动中各组成部分之间的构成及其关系。运输市场反映的是运输市场的性质和组织特征，运输市场结构有运输市场的空间构成结构、运输市场的时间构成结构和运输市场的状态结构。
运榆市场的空间结构
运输市场的空间是指主体及其所支配的交换对象的活动范围。运输市场的空间结构是指各等级、各层次的市场空间在整个市场体系中所占有的地位及其相互关系。运输市场的空间结构可以分为三个层次：
1.区域性的地方运输市场区域性的地方运输市场，包括城市运输市场、城间运输市场、农村运输市场、城乡运输市场以及南方运输市场、北方运输市场等。
2.全国统一运输市场
全国统一运输市场，是以整个国家领土、领空、领海为活动空间的运输市场。
3.国际运输市场
国际运输市场，是以国际间的商品交换及世界贸易为基础而建立起来的运输市场。（二）运榆市场的时间结构
运输市场的时间结构是市场主体支配交换客体这一时间的长短。一般有两种情况：一是现货交易市场，它是指运输市场上出售的运输劳务与货币转移是同时进行的。二是期货交易市场，它是指运输期货进行交易时，通过签订标准化的运输期货交易合同而成交的运输交易市场。运输期货交易有三个特点，即运输市场的义务性、远期性和一定的投机性。
运输市场的状态结构
运输市场的状态结构是指运输市场在运行时出现的不同状况而形成的市场结构。这是因为在运输市场的交易过程中运输的供求双方由于经济力量的不同而使运输市场运行会出现不同的状况。一般表现为三种状况：一是买方占主导地位的市场2二是卖方占主导地位的市场；三是均势市场。买方市场、卖方市场和均势市场，这三种不同状态的运输市场结构，是供求双方力量对比的不同结果，并随着影响供给与需求各种经济力量的变化，出现相应的转变
运输市场需求与运输市场供给
（一）运输市场的需求结构（掌握）
运输市场的需求结构有货物运输需求结构和旅客运输需求结构两大类。
1.货物运输需求结构
货物运输需求本质上是一种派生需求，即运输本身不是货主所要追求的目标，而是在一定时间内将其货物运到目的地的一种手段。货物运输需求派生于货主从事的生产、消费或买卖等活动。所以，从总体上分析，货物运输需求与国家（或地区）经济活动的总体水平密切相关。一般情况下，货物运输需求与社会经济发展是同步的。
货物运输需求结构具体体现为各地区之间在各种运输线路上的货流分布。货流分布主要有：（1）由自然资源和生产力布局上的分布和要求不同而所形成的货流。
（2）由社会分工和经济发展的不平衡而形成的货流。
（3）为了实现商品的社会效用而形成的货流。商品的社会效用是指商品的社会效果。
2.旅客运输需求结构！
旅客运输需求主要来源于旅行的目的。旅客旅行的目的有两个方面：一是生产性运输需求；”二是消费性运输需求。
旅客运输需求结构具体表现为各地域之间在各种运输线路上的客流分布，主要有：
（1）公务性客流。主要是政府机关、企事业单位职工因公出差、考察等形成的客流。
（2）旅游性客流。主要是与文化、旅客身体有关的或是为满足个人爱好的旅行而形成的客流。
（3）节假日和季节性客流。主要是职工、学生和“打工族”等形成的客流。
（二）运输市场的供给结构
运输市场的供给结构的构成，是指向社会提供若干运输设施及服务的能力，具体有两大组成部分：一是各运输方式的运输、服务设施；二是各运输对象的运输、服务设施。
1.各种运输方式的运输设施随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，货主或旅客对运输的安全队时间性、方便性、舒适性等提出了更高的要求。近年来，我国的交通运输各种运输方式的运输设施出现了历史性的突破。
2.各种运输对象的运输设施
各种运输对象的运输设施可分为货物运输设施、旅客运输设施和客、货混合运输设施。（1）货物运输设施。目前我国铁路、水路和公路将货物分为14类：煤炭、焦炭、石油、钢铁。金属矿石啡金属矿石、矿建材料、水泥、木材、化肥及农药、粮食、棉花、盐和其他货物。运输设施具体体现为各种运输方式为各种货物提供的运输通道。
（2）旅客运输设施。旅客运输设施是指各种运输方式为不同旅客提供的运输通道，一般分为：普通旅客旅客运输通道、旅游旅客运输通道、节假日旅客运输通道、季节性旅客运输通道等。
（3）客、货混合运输设施。客、货混合运输设施是指某一运输通道同时承担货物和旅客运输服务
（三）运输市场的竞争结构
运输市场的竞争结构一般可以分为四种结构：完全竞争的运输市场、完全垄断的运输市场。垄断竞争的运输市场和寡头垄断竞争市场。
1.完全竞争的运输市场（纯粹竞争市场）完全竞争市场是指运输企业和货主对运输市场价格均不能产生任何影响，双方只能接受市场价格，而市场价格的高低则完全取决于供求关系的市场。
2.完全垄断的运输市场（独占运输市场）
完全垄断的运输市场是指某一运输市场完全被一个或少数几个运输企业所控制，而不存在任何市场竞争的市场结构。
3.垄断竞争运输市场（不完全竞争市场）
垄断竞争运输市场是一种垄断、竞争并存的市场结构，其条件和特点是市场上买、卖者数量较多，每个生产者行为独立，没有占明显优势的市场竞争者，不同运输企业提供的运输产品质量上差异较大，而某些运输企业由于存在某种优势而产生了一定范围的垄断性。4.寡头垄断运输市场
寡头垄断运输市场模式的特点是少数几家规模较大的运输企业垄断着市场，它们对市场运价和供求状况有明显的影响，这些大企业通常通过协议或某种契约规定市场运价。
运输市场的特征和运输结构的表现，使得不同区域运输供给与运输需求的特性以及它们之间的关系变得复杂。由于运输业的生产具有点多、线长、面广的特点，所以，运输业的组织形式反映了地理及组织方面的影响。很多运输企业是跨地区经营的，有些甚至是国际性的。不同地区由于人口密度、杜会经济发展水平不同，其运输需求在数量、规模、内容等方面也具有明显差异。因此，应依据实际的运输状况和科学分析运输市场需求结构、运输市场供给结构和运输市场的竞争结构，从而不断提高竞争能力。
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