我国目前公路工程质量监理现状分析（四）

　　1、施工中存在的质量缺陷或重大质量隐患，通过总监理工程师及时下发工程暂停令，要求施工单位停工整改。并配合有关单位及时提出解决的方案，将问题处理。从而达到既保证工程质量又不影响工程进度，避免了不必要的经济损失。
　　2、根据图纸和施工工艺，施工顺序，找出出现质量事故原因时，进行分析，在分析、测试的基础上产生质量事故，监理工程师只对质量问题进行实质性处理，及时提出合理可行的处理意见或方案，而不去强调事故的责任的原因。这样使施工单位和施工人员愿意接近监理人员，不讳疾忌医，及时暴露出监理工程师忽视的地方，与监理方密切配合，共同提高工程质量。
　　现场的质量监理工程师正应该通过主抓以上所述的四个环节进行施工阶段的质量控制，为施工单位创出许多优质工程，赢得业主的赞誉，也树立了质量监理工程师的良好的社会地位。 
　　四、对施工中实际操作的具体介绍
　　首先是路基部分
　　（一）施工前准备施工放样和材料试验、机械与设备
　　施工前期准备是路基质量监理的第一步，主要是对施工单位的进场人员、机械设备、自检系统等进行检查，并对其施工方案进行论证，以便使将来施工顺利地进行。按施工顺序，首先要做的就是施工放样检查，是对路基中桩恢复定线，以及横断面的施工放样尺寸进行检查，确保线路和路基的几何尺寸。
　　监理还要对路基工程施工所需的各种材料，主要是取土源进行验证试验。取土场的土源，如果将来会掘取较深，那么在试验时，也应将探坑取至相应的深度。我在实际工作中，曾多次遇到土质变化差异较大的情况，届时再另寻土源，会带来诸如窝工，拖延了工期等不必要的损失。我们这一段时间内的义务是审查施工单位上报的所有中桩位置、尺寸，原地面高程。审核所有的原材料的标准试验。在未经监理批准的情况下，不能允许施工单位进行施工，不能对原地面做任何的改变。
　　综合来说，测量方面包括：需要检查固定桩是否齐全和满足施工控制要求，抽查中线偏位是否满足精度要求，检查水准点的设置是否合理和牢固，增设的水准点精度是否符合要求，内业图表是否符合要求，并测量横断面。实验方面包括：审查材料出厂合格证书，对进场主材，地材做进一步抽验，对用做填方路段的土源，无论是移挖做填的挖方段，还是借土区，均应进行土质的液塑限值，塑性指数，颗粒筛分，天然含水量，干湿容重及有机质含量的指标测试。当测试指标不符合合同规定的技术标准时，则该土质材料不得用于填方施工。
　　对承包人运入施工现场的土方施工机械设备进行全面的检查至关重要，我认为，这关系到今后的施工质量和进度。应对机械的数量，型号，生产能力，完好率进行认真检查，还应协助施工人员对机械的配套使用做细致分析。监理还应对施工单位现场试验室设备的类型，规格是否符合合同中有关试验的规定。对一些关键仪器，是否进行了标定，如核子密度仪，电子天平，压力机等。
　　（二）路基施工监理
　　1、填方按施工的顺序，在路基施工范围内监理人员应要求对树根或有树根的表层土必须全部挖除，对含有地表水，淤泥，杂草，垃圾，腐殖土等有机质必须进行清除。在实践中，经常发现施工人员清表后将表土推至路基无便道的一侧，这就是不愿进行弃除的体现。不允许将来在这些表土上做边沟，必须提前将其废弃在指定的区域。为使路基土方能均匀压实，应要求使用平地机或推土机将原地面推平，再压实达到规定的压实度。
　　要控制好路基压实质量，首先应充分认识影响压实的各种因素，然后根据现场实际情况采取的各种技术措施，充分发挥现场压实机械的工作效率，使所施工的路基达到压实标准。个人经验认为，要重点控制住以下环节：
　　A、认真控制试验段的施工和验收，确定施工单位的机械组合的可行性，确定不同种类填土最大干密度和最佳含水最，以及松铺系数。
　　B、检查控制填土含水量，只有在实际含水量接近最佳含水量时，压实才有效。
　　C、分层填筑，分层碾压。不分层，压实功只作用在上层将来的环刀和击实法试验都不能取出真实的压实度。
　　D、要求全宽填筑，全宽碾压。实践证明，凡不注重全宽碾压的，当路堤填筑到一定高度时，均出现程度不同的纵向裂缝，严重的还会反射到路面也出现纵向裂纹。
　　E、分层检查压实度。并严格监理程序，下一层未合格的土层不允许进行下一道工序。
　　2、路基挖方
　　A、要严格开挖方式的选择，当路基短而浅时，全断面开挖即可行，可从两端掘进，路基较深时，就要分层的阶式开挖，为同时分段修筑挡墙，可考虑采用纵向分段挖法，如边坡拟设防护，当防护不能紧跟开挖施工时，质量监理也要建议负责不同工序的施工人员加强联系，紧密配合，暂留一定厚度的保护层，待防护工程施工时再刷坡挖足。（考试大监理工程师站点编辑）