我国目前公路工程质量监理现状分析（七）

　　代表性就是通过样本的质量情况来反映总体的质量情况。有一些监理取样代表性不强，如水泥稳定碎石无侧限抗压强度及水泥砼抗压强度取样，一般情况下水泥稳定碎石基层一个台班可摊铺600~1000M，取样地点可以在拌和站或摊铺现场。一些监理在拌和站某一盘料或在摊铺现场某一地点取样，显然样品不能代表整个台班或某一路段的水泥稳定碎石的侧限抗压强度，而只能代表一盘或某一桩号的水泥稳定碎石强度；又如浇筑水泥砼，按规定31~50M的大梁应取3组试件来验证该砼的抗压强度是否满足设计要求，一些监理取样只在一盘中取足3组试件，显然试件的代表性不强。
　　针对性是在施工过程中监理抽检不仅要具有代表性把握整体质量水平，同时也要对局部的薄弱环节进行控制，以求不留工程死角。如压实度的检查，一般情况下成段落的施工容易保证压实质量，而在施工接头处、路基边缘、构造物附近等处压实度往往不如路基中部，因此监理的抽检就应该针对这些薄弱地段进行，如果这些地段的压实度能够保证，其它地段的压实度就比较放心了。在施工中有针对性的抽检可以做到事半功倍。
　　公平性是在验收评定中某一条路或某一构造物的评价，我们是对它的总体水平进行综合评价，不能在验收评定中对以偏盖全，以点代面，工程中不可能避免地会出现一些异常或薄弱点，但不能就此否定整个工程质量。因此在工程质量评定时应按规定要求的随机取样确定抽检的位置进行抽检评定才能体现出公平性。
　　在一些工程监理办法中往往规定监理的抽检频率如20%，一些监理简单的认为承包人对工程质量进行100%地检测，而监理按20%就可以了。例如：规范规定16~30M的大梁抽检2组砼抗压强度试件，而按20%的要求监理抽检1组就够了；又如对水泥稳定基层压实度的检测，规范规定每200M每车道理抽检2处，那么对于双车道1000M应抽检20处，而监理按20%的频率只检测4个点，认为就符合要求了，其实不然，我们应该正确理解规范规定的抽检频率是最低的要求，是施工、监理都应该共同遵守的最小的抽检频率。如果监理抽检频率不能满足质量评定标准就无法进行评定。举个例子，如果对1000M双车道的沥青砼路面厚度进行评定，按规定的频率是200M每车道一处共10处，但你只按照监理20%的抽检频率抽检2处，评定不合格就说明该1000M厚度不合格，那肯定是不正确的。
　　五、结语
　　综上所述，在实际的监理工作中，正确理解和应用试验检测工作的代表性、针对性、公平性及保证最小的抽检频率是监理工程质量控制的重要组成部分，也是搞好监理工作的必然要求，必须加以认真对待，不断改进提高监理组织的管理力度，增加试验仪器设备，提高试验检测人员的业务水平和素质，把公路工程监理的试验检测工作搞的更好、更完善。
　　工程质量监理的目标是要建立全面质量控制体系，强化承包人自检体系的管理，热情服务，预先监理，事前监理，并严格做好中间的质量检验及现场质量验收，搞好工序监测，严格进行开工报告的审批，预防质量通病的产生，杜绝质量事故。“百年大计，质量第一”，让我们牢记住自己的责任，确保工程质量创优，完成质量监理人员的历史使命。
　　参考文献
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