改性沥青玛蹄脂混合料路面施工的质量控制

　　2.2.温度控制改性沥青SMA混合料的拌和温度的范围控制为：热骨料温度：190-200℃改性沥青温度：165-170℃成品料温度：175-185℃由于改性沥青SMA混合料对温度特别敏感，沥青和成品料 温度不宜超过195℃，否则会损害它的质量，因此必须严格检测和 控制成品料的温度变化。
　　2.3.拌和时间的控制由于改性沥青SMA混合料较难拌和，因而需要更长的拌和 时间。最佳的拌和时间与沥青的用量、集料的级配、温度等多种因 素有关，需要通过试拌来确定，一般认为比常规热拌沥青混合料的 干拌和湿拌时间应增加5-10秒。
　　2.4.取样检测沥青混合料的取样与检测是拌和厂进行质量控制中最重要的 工作。取样和试验所得的数据能直接反应混合料的质量和特性。 因此，必须严格按照规范取样和试验。取样时要确保所取样品能 够反应整批混合料的特性。在206国道高速公路四合同段施工 中我们每天上午、下午各取样一次做马歇尔试验。对于沥青抽提 试验及抽提后的级配检测，每天至少做四组。　
　　3、运输和摊铺过程中质量控制
　　改性沥青SMA混合料不应在气候寒冷、阴雨的季节施工。 施工的最佳温度在20℃以上，一般不宜低于15℃，最低不得低于 10℃，当外界温度较低时可适当提高混合料的搅拌和摊铺温度。
　　3.1.改性沥青SMA混合料的运输最好采用20t以上的大型运输车，并且必须覆盖棚布保湿，运 至摊铺现场的混合料应保持在165℃以上，温度偏低，将会直接 影响路面的平整度和压实度。在混合料装卸时应尽量避免离析， 运输车在装料时应采用前后移动分三次装载的方式。
　　3.2.改性沥青SMA混合料的摊铺原则上与常规混合料没有本质的区别，但在摊铺温度的控制上 应更为严格。
　　摊铺温度宜控制在165-175℃的范围内，在不发生离析的前|考试大|提下尽可能采用全幅一次摊铺，以避免纵接缝的处理。摊铺速度 对摊铺机的工作效率和摊铺质量有重要影响。摊铺速度的选择应 根据混合料的供料能力和后续碾压工序的压路机生产能力来确 定。一般情况下可根据混合料的供应能力、摊铺宽度和厚度按下 式求得：式中：Q——拌和机产量，t/h. V——摊铺速度，m/min. T——压实后的摊铺厚度，cm. C——效率系数。根据供料运输能力等，宜为0.6-0.8. W——摊铺宽度，m.ρ——沥青混合料压实成型后的密度，t/m3.摊铺速度在摊铺过程中严格保持不变。根据206国道高速公路四合同段实际情况采用了1.5- 2.0m/min的摊铺速度。
　　3.3.摊铺机螺旋布料器应均匀旋转供料，供料高度一定要控制在 螺旋布料器纵向2/3高度的位置，这样可以在一定程度上保证 混合料不离析。
　　4、改性沥青SMA混合料的碾压控制
　　改性沥青SMA混合料是一种粘稠而很难压实的材料，它的 压实性能对温度十分敏感。因此其碾压工艺与常规的热沥青混合料的压实区别较大，主要是：
　　1）虽然对平整度的指标有一定影响，但为了防止沥青层的拉 裂，在206国道高速公路四合同段施工过程中还是先上振动压路 机初压，复压采用的是英格索兰振动压路机，压实过程中采用的 是高频、低振幅，避免压碎集料和下层沥青沙浆浮在表面。
　　2）压实温度的范围以及控制比常规沥青混合料更为严格。通 常初压的起始温度控制在165℃左右，并尽快完成初压工序。终 压温度不低于130℃，初压时保证压路机紧跟摊铺机碾压并采取连续碾压的模式。
　　结束语
　　改性沥青SMA混凝土路面的铺筑是一个系统的复杂工程， 只有每一个环节都采用科学的程序进行严格控制，最终才能取得 良好的效果。同时，随着新沥青改性材料的不断出现，要对每一 种新材料在施工工艺各环节上区别对待，只有在实践中不断摸索 学习，才能使改性沥青混凝土路面质量不断跃上新台阶。