3.确定关键线路和关键工作
在双代号网络计划中,关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点,但两端
为关键节点的工作不一定是关键工作。
1)当网络计划的计划工期等于计算工期时,关键节点的最早时间与最迟时间必然相等。
2)还要满足下列判别式:
ETi+Di-j=ETj
或
LTi+Di-j=LTj
即:箭尾节点最早时间+持续时间=箭头节点最早时间
或:箭尾节点最迟时间+持续时间=箭头节点最迟时间
3.确定关键线路和关键工作
在双代号网络计划中,关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点,但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。
1)当网络计划的计划工期等于计算工期时,关键节点的最早时间与最迟时间必然相等。
2)还要满足下列判别式:
ETi+Di-j=ETj
或
LTi+Di-j=LTj
即:箭尾节点最早时间+持续时间=箭头节点最早时间
或:箭尾节点最迟时间+持续时间=箭头节点最迟时间
4.关键节点的特性
在双代号网络计划中,当计划工期等于计算工期时,关键节点具有以下一些特性, 掌握好这些特性,有助于确定工作的时间参数。(详见P54)
(1)开始节点和完成节点均为关键节点的工作,不一定是关键工作;(图3-22工作1-4)
(2)以关键节点为完成节点的工作,其总时差和自由时差必然相等;(图3-22工作1-4)
(3)当两个关键节点间有多项工作,且工作间的非关键节点无其他内向箭线和外向箭线时,则两个关键节点间的各项工作的总时差相等。(图3-22工作1-2和工作2-7)
(4)当两个关键节点间有多项工作,且工作间的非关键节点有外向箭线而无其他内向箭线时,则两个关键节点间的各项工作的总时差不一定相等。(图3-22工作3-5和工作5-7)
【例题1】当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时,以关键节点为完成节点的工作的( )。
B.自由时差为零
D.时间间隔最小
A.总时差最小
C.自由时差等于总时差
答案:C
解析:以关键节点为完成节点的工作,其总时差和自由时差必然相等。例如教材图3-22所示网络计划中,工作1-4的总时差和自由时差均为2。
【例题2】某工程双代号网络计划中各节点的最早时间与最迟时间如下图所示,该计划表明 ()。
A.工作1-3的自由时差为1
B.工作4-5为关键工作
C.工作4-6为关键工作
D.工作5-8的总时差为零
E.工作7-8的自由时差为2
答案:B、E
解析:A错。工作1-3的自由时差=4-(0+4)=0≠1。
B对。两端节点的最早时间=最迟时间,即5=5,11=11;且5+6=11。
C错。工作4-6不是关键工作。两端节点的最早时间=最迟时间,但5+3≠11。
D错。工作5-8的总时差=19-(11+5)=3≠0
E对。工作7-8的自由时差=19(11+6)=2
(三)标号法
标号法是—种快速寻求网络计算工期和关键线路的方法。它利用按节点计算法的基本原理,对网络计划中的每—个节点进行标号,然后利用标号值确定网络计划的计算工期和关键线路。标号法的计算过程如下。
(1)网络计划起点节点的标号值为零。
(2)其他节点的标号值计算:bj=max{bi+Di-j}
(3-25)
当计算出节点的标号值后,应该用其标号值及其源节点对该节点进行双标号。
(3)网络计划的计算工期就是网络计划终点节点的标号值。
(4)关键线路应从网络计划的终点节点开始,逆着箭线方向按源节点确定。
【例题3】在下图所示的双代号网络计划中,关键线路有( )条。
A.1
B.2
C.3
D.4
答案:B
解析::双代号网络计划关键工作的判定方法:
1)标号法:
2)直接观察法:将各条线路上工作的持续时间分别求和,取最大者即为关键线路。
A-D-I:3+7+4=14
B-E-J:6+5+7=18
C-H-I:7+3+4=14
B-E-H-I:6+5+3+4=18;
C-G-K:7+3+5=15
还有:B-I=10;C-J=14
【例题4】在工程双代号网络计划中,某项工作的最自由时差是指其( )。
A.完成节点的最迟时间与工作最早完成时间之差
B.开始节点的最早时间与完成节点的最早时间之差
C.完成节点的最早时间与工作最早完成时间之差
D.开始节点的最迟时间与完成节点的最早时间之差
答案:C
解析:自由时差=
工作完成节点最早时间-该工作最早完成时间
即:FF=ETj-EFi-j
或者,FF=ETj-(ETi+Di-j)
因为EFi-j=ETi+Di-j
双代号网络计划小结:
1.本部分为历年考试重点部分。
2.本部分考点与题型:
(1)网络计划时间参数的概念
(2)时间参数(包括节点参数、工作参数)的计算
(3)网络计划关键线路的条数