1.本部分为历年考试重点部分。
2.本部分高频考点与题型：
1）网络计划关键工作与关键线路的概念
2）单代号网络计划时间参数的计算
3）双代号时标网络计划时间参数的计算与应用
本部分考点模拟实训：
1.在双代号或单代号网络计划中，判别关键工作的条件是该工作()。
A.持续时间最长
B.与其紧后工作之间的时间间隔为零
C.箭杆上无波形线
D.最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
答案：D
解析：A错：持续时间最长的工作不一定是关键工作，还要看它是否在关键线路上。
B错：与其紧后工作之间的时间间隔为零的工作不一定是关键工作，还要看它是否在关键线路上。
C错：箭杆上无波形线，只能说明它的自由时差可能为零，不一定是关键工作。
D对：最迟开始时间与最早开始时间的差值最小，说明总时差最小，它是关键工作。
2.在工程网络计划中，关键线路是指()。
A．双代号网络计划中由关键节点组成的线路
B．单代号网络计划中由关键工作组成的线路
C．时标网络计划中自始至终无波形线的线路
D．双代号网络计划中总持续时间最长的线路
E．相邻两项工作之间时间间隔均为零的线路
答案：C、D、E
解析：在单代号网络计划中，由关键工作组成，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零而构成的线路才是关键线路（见P56）。在双代号网络计划中，由关键节点组成的线路，不一定是关键线路。
3.某分部工程单代号网络计划如下图所示，其中关键工作有()。
B．会延长2周，且施工机械会在现场闲置6周
C．不会延长，且施工机械在现场也不会闲置
D．不会延长，但施工机械会在现场闲置2周
答案：C
解析：不会延长，且施工机械在现场也不会闲置。
理由：将工作B开始时间向后推迟1周，既不影响工作D的最早开始时间，也避免了工作B、D之间的闲置时间；将工作I开工时间推迟2周，不会影响总工期，也可避免工作D、I之间的闲置时间。其他工作最早开始和最早完成的时间不变。
本讲考试要点
1.网络计划工期优化、费用优化和资源优化。
2.工程费用与工期的关系。
3.单代号搭接网络计划时间参数的计算方法。
4.多级网络计划的特点、编制原则和编制方法。
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