初级经济师《公路运输》模拟试题及答案
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二、多项选择题(共20题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
61、运输业的“专门化”发展趋势,主要体现在( )
A.运输设施专门化
B.运输工具专门化
C.运输信息专门化
D.运输方式专门化
E.运输管理专门化
62、 公路运输的录活性,表现为( )和服务上的灵活性。
A.空间上的灵活性
B.时间上的灵活性
C.批量上的灵活性
D.运行条件的灵活性
E.运输设施的灵活性
63、 影响运输路布局的因素有( )
A.运输线路的走向
B.运输线路的类型
C.运输线路的效益
D.运输线路的技术标准
E.运输线路的效率
64、 运输市场主体由( )组成
A.运输供给者
B.运输需求者
C.运输市场中间商
D.运输市场管理者
E.运输经济关系协调机关
65、 运输市场具有协调运输供货民需求结构平衡的功能。实现这种功能的方式有( )
A.扩张或缩减运输供给
B.抑制运输消费
C.开发和利用代用品
D.提高运输企业效率
E.推进现代技术应用
66、 影响运输需求价格弹性系数的因素,主要有( )和货物运需求的季节性以及市场状况等。
A.运输需求替代性强弱
B.货物种类
C.旅客种类
D.运输需求的空间性
E.运输需求的时效性
67、 以下说法正确的是( )
A.运输生产要素适应运输需求的范围大,则供给价格弹性大
B.运输生产要素适应运输需求的范围大,则供给价格弹性小
C.运输生产要素适应运输需求的范围小,则供给价格弹性小
D.运输生产要素适应运输需求的范围小,则供给价格弹性大
68、 公路运价有( )和加成运价等形式。
A.计程运价
B.计时运价
C.长途运价
D.短途运价
E.统一运价
69、 政府宏观调控所采用的经济手段,主要包括( )
A.政府计划
B.产业政策
C.货币政策
D.财政政策
E.行政许可
70、 政府对运输价格控制的主要方法有( )
A.制定价格上限
B.价格的审批和报务
C.制定计划运输价格
D.不公平价格投诉
E.价格检查
61、运输业的“专门化”发展趋势,主要体现在( )
A.运输设施专门化
B.运输工具专门化
C.运输信息专门化
D.运输方式专门化
E.运输管理专门化
62、 公路运输的录活性,表现为( )和服务上的灵活性。
A.空间上的灵活性
B.时间上的灵活性
C.批量上的灵活性
D.运行条件的灵活性
E.运输设施的灵活性
63、 影响运输路布局的因素有( )
A.运输线路的走向
B.运输线路的类型
C.运输线路的效益
D.运输线路的技术标准
E.运输线路的效率
64、 运输市场主体由( )组成
A.运输供给者
B.运输需求者
C.运输市场中间商
D.运输市场管理者
E.运输经济关系协调机关
65、 运输市场具有协调运输供货民需求结构平衡的功能。实现这种功能的方式有( )
A.扩张或缩减运输供给
B.抑制运输消费
C.开发和利用代用品
D.提高运输企业效率
E.推进现代技术应用
66、 影响运输需求价格弹性系数的因素,主要有( )和货物运需求的季节性以及市场状况等。
A.运输需求替代性强弱
B.货物种类
C.旅客种类
D.运输需求的空间性
E.运输需求的时效性
67、 以下说法正确的是( )
A.运输生产要素适应运输需求的范围大,则供给价格弹性大
B.运输生产要素适应运输需求的范围大,则供给价格弹性小
C.运输生产要素适应运输需求的范围小,则供给价格弹性小
D.运输生产要素适应运输需求的范围小,则供给价格弹性大
68、 公路运价有( )和加成运价等形式。
A.计程运价
B.计时运价
C.长途运价
D.短途运价
E.统一运价
69、 政府宏观调控所采用的经济手段,主要包括( )
A.政府计划
B.产业政策
C.货币政策
D.财政政策
E.行政许可
70、 政府对运输价格控制的主要方法有( )
A.制定价格上限
B.价格的审批和报务
C.制定计划运输价格
D.不公平价格投诉
E.价格检查
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