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2013年中级经济师考试铁路运输试题及答案

2013年9月11日来源:233网校网校课程 在线题库评论
  第21题:在资产负债表中,固定资产减值准备应当作为( D )反映。

  A.固定资产原值的加项

  B.固定资产折旧的减项

  C.固定资产净值的加项

  D.固定资产净值的减项

  第22题:当物流系统中运输收入所占的比重不超过30%时,表明物流业的发展处于( C )。

  A.运输主导阶段

  B.物流业的拓展阶段

  C.物流系统服务阶段

  D.供应链阶段

  第23题:在我国,沈阳——大连、济南——青岛——烟台、福州——厦门等区域已经基本具备了第二阶段物流业发展的条件,这个第二阶段是指( B )。

  A.运输主导阶段

  B.物流业的拓展阶段

  C.物流系统服务阶段

  D.供应链阶段

  第24题:区域综合物流体系是区域经济的重要组成部分,其构成可以概括为“一个中心,两个组织,三个平台”,其中“一个中心”是指以( A )为中心。

  A.构建区域核心竞争力

  B.优化区域内现有物流资源

  C.完善区域综合性物流园区

  D.提高区域内配送通道的连通性

  第25题:供应链是一个网链结构,由围绕核心企业的供应商、供应商的供应商和用户、用户的用户组成,它的主要特征是复杂性、交叉性和( C )。

  A.静态性、面向用户需求

  B.静态性、面向用户供给

  C.报考性、面向用户需求

  D.报考性、面向用户供给

  第26题:在供应链管理中,库存策略和运输策略属于( B )层面的决策。

  A.战略

  B.战术

  C.作业

  D.运营

  第27题:根据《民法通则》,运输代理是( D )的一种,属于委托代理。

  A.传销代理

  B.咨询代理

  C.产品代

  D.商务代理

  第28题:如果Z表示企业总利润,P为产品标价,K为单位折让费,c为生产和分销的变动成本,Q为产品销售数量,F为固定成本,M为可控营销成本,则Z的计算方法为( C )。

  A. Z=(P-K-c-F)×Q-M

  B. Z=(P-K+c)×Q-F-M

  C. Z=(P-K-c)×Q-F-M

  D. Z=(P-K-c)×Q+F-M

  第29题:铁路运输企业营销的一项重要工作是进行市场细分。根据运输的业务程序划分,市场细分处于( B )阶段。

  A.分析价值

  B.选择价值

  C.提供价值

  D.沟通价值

  第30题:货物运输需求是一种( A )。

  A.生产性派生需求

  B.流通性派生需求

  C.消费性派生需求

  D.分配性派生需求

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