2013年中级经济师考试民航运输专业模拟试题01
71、整个运输生产过程中用到的质量信息,按其性质和作用可分为_______。
A.质量报考信息
B.质量指令信息
C.质量静态信息
D.质量反馈信息
72、慢性质量事故的特点有_______。
A.事故原因不明
B.影响不易引人注意
C.持续时间长
D.突发性
73、质量管理中常用统计工具有_______。
A.排列图
B.因果图
C.分层图
D.直分图
E.散布图
74、国际航空运输协会的主要活动有_______。
A.协商制定国际航空客货运价
B.统一国际航空运输客货运价
C.开展业务代理
D.进行技术合作
75、国际货运中,如果某种活动物采用“Normal GCR”计费时,其计费结果应为_______比较,取高者。
A.普通货物的M
B.活动物的M
C.45公斤以下普通货物运价(N)计费结果
D.45公斤以上普通货运价(Q)计费结果
E.N与Q计费结果比较取高者
76、现代运输方式的市场一旦形成,就会产生运输效应。运输效应包括_______效应。
A.生产空间组合
B.集聚诱发
C.质态组合
D.物质传输
77、航空运输企业在对运输生产全过程进行控制时,常采用的控制方法有_______。
A.前置控制
B.实时控制
C.后置控制
D.现场控制
78、飞机的起飞油量是指飞机执行航班任务所携带的_______之和。
A.航段耗油量
B.备份油量
C.滑行油量
D.润滑油量
79、全面质量管理的QC小组活动是以_______为目的组织起来并开展活动的小组。
A.对企业资产进行合理评估
B.降低成本,提高企业经济效益
C.技术攻关和解决生产难题
D.提高人的素质
80、所有加入BSP的航空公司都应承担下列义务_______。
A.将其运输凭证从已加入BSP的代理人处收回
B.妥善安全地保管运输凭证、管理表格和承运人识别标牌
C.按规定填开中国BSP的有关结算单据
D.按规定缴纳加入费和应承担的与BSP有关的所有费用
A.质量报考信息
B.质量指令信息
C.质量静态信息
D.质量反馈信息
72、慢性质量事故的特点有_______。
A.事故原因不明
B.影响不易引人注意
C.持续时间长
D.突发性
73、质量管理中常用统计工具有_______。
A.排列图
B.因果图
C.分层图
D.直分图
E.散布图
74、国际航空运输协会的主要活动有_______。
A.协商制定国际航空客货运价
B.统一国际航空运输客货运价
C.开展业务代理
D.进行技术合作
75、国际货运中,如果某种活动物采用“Normal GCR”计费时,其计费结果应为_______比较,取高者。
A.普通货物的M
B.活动物的M
C.45公斤以下普通货物运价(N)计费结果
D.45公斤以上普通货运价(Q)计费结果
E.N与Q计费结果比较取高者
76、现代运输方式的市场一旦形成,就会产生运输效应。运输效应包括_______效应。
A.生产空间组合
B.集聚诱发
C.质态组合
D.物质传输
77、航空运输企业在对运输生产全过程进行控制时,常采用的控制方法有_______。
A.前置控制
B.实时控制
C.后置控制
D.现场控制
78、飞机的起飞油量是指飞机执行航班任务所携带的_______之和。
A.航段耗油量
B.备份油量
C.滑行油量
D.润滑油量
79、全面质量管理的QC小组活动是以_______为目的组织起来并开展活动的小组。
A.对企业资产进行合理评估
B.降低成本,提高企业经济效益
C.技术攻关和解决生产难题
D.提高人的素质
80、所有加入BSP的航空公司都应承担下列义务_______。
A.将其运输凭证从已加入BSP的代理人处收回
B.妥善安全地保管运输凭证、管理表格和承运人识别标牌
C.按规定填开中国BSP的有关结算单据
D.按规定缴纳加入费和应承担的与BSP有关的所有费用
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