31、 【背景材料】
乙施工单位，承包了一条二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K2+500～K7+300路段，地面横坡陡于1：5。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，部分路段土的强度不符合要求，对地基进行了压实处理，强度达到要求后进行了路堤填筑，路堤填筑完毕后，该路段出现了部分坍塌。
【问题】
1．施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是否正确?并说明理由。
2．分析部分边坡坍塌的原因有哪些?
32、 【背景资料】
某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其他高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。
收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10d后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。(2007年真题)
【问题】
1．施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务?
2．收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外，还有哪些功能?
3．说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。
4．项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备?
33、 【背景资料】某施工单位承接了某公路B合同段K8+000-K9+800的路基、路面、1座3X20m的简支梁桥和8道涵洞施工，合同工期为200天。该段土质以松散砂土和黏土为主，路基主要工程量见下表。
注：表中挖方为天然密实方，填方为压实方，天然密实方与压实方的换算系数为：土方1．16，石方0．92，假设换算系数不因土石混填而改变，调运方在经济运距内。
施工单位进场后，积极组织施工，并将路面分成三个段落组织流水作业，并绘制了施工平面布置示意图和网络计划0路基施工中，石方开挖采用爆破，土方开挖采用挖掘机配自卸汽车作业。经实测，挖掘机的台班平均生产率为560m2/台班，机械利用率为0．85，填筑施工采用土石混合倾填，并进行纵向分幅，用振动压路机碾压。
桥梁墩台基础施工完毕后，为确保工程质量，监理工程师要求施工单位挖开再次检查坑底承载力和基础混凝土质量，施工单位对此提出开挖费用索赔。
该路段投入使用一年后，在K9+200～K9+600段出现了路基的纵向裂缝。(2010年真题)
【问题】
1．列式计算路基施工中的利用方(天然密实方)和借土方(压实方)数量。
2．指出平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处，并说明理由。
3．为满足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超过多少天?若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工最多不能超过多少天?
4．按进度计划要求，若挖掘机每天只安排一个班制，施工单位每天应投入多少台挖掘机?(不考虑备用)
5．分析说明施工单位是否应该获得桥梁基坑开挖检查的索赔费用。
6．根据背景资料，指出产生路基纵向裂缝的可能原因。
34、 【背景材料】
2005年4月13日，甲市某桥梁工程在拆除引桥支架施工过程中，发生一起高处坠落事件，造成1人死亡。事故发生过程如下：甲市大桥在主体工程基本完成后，开始进行南引桥下部板
梁支架的拆除作业。4月13日下午，该项目部领导安排部分作业人员进行拆除作业。李某(木工)被安排上支架拆除万能杆件，李某在用割枪割断连接弦杆的钢筋后，就用左手往下推被割断的一根弦杆(弦杆长1．7m，重70kg)，弦杆在下落的过程中，其上端的焊刺将李某的右手套挂住(帆布手套)，李某被下坠的弦杆拉扯着从18m的高处坠落，头部着地，当场死亡。
【问题】
1．什么是高处作业以及高处作业的分类。
2．概括高处作业的安全要求。
3．从技术和管理方面分析事故发生的原因。
35、【背景材料】
某省所辖范围有两条高速公路，两条高速公路均有特大桥、特长隧道和大型立交工
程。对这两条路是按二级管理方式实行监控，并将监控系统按其功能可分为如下子系统：交通信号监控系统、隧道通风控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、特种车辆监视系统。
某施工单位在安装施工视频监视系统中的监视器时，由于工期紧，加上到货时间晚，设备到达施工现场的当天晚上施工单位现场施工人员立即开箱，并对其外观、型号、数量、随机资料等做好详细记录，并签字认可。设备安装完毕后，随即通电。
【问题】
1．什么是二级管理方式?
2．概括监控系统的主要功能。
3．施工单位现场安装视频监视器是否存在问题，并说明理由。
