2014年一级建造师《市政公用工程管理与实务》全真模拟卷(3)

三、案例分析题（共5题，（ 一）、（ 二）、（ 三） 题各20 分，（ 四）、（ 五） 题各30 分）
31、 背景
A市政公司中标地铁区间隧道工程标段，采用盾构法施工。为满足建设方的工期要求，将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司，分包合同约定：工作井土建施工由A公司负责，其余均由B公司负责，A公司配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡，且盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工。但吊车侧部严重变形损坏。事故调查报告表明，现场沉陷地面未进行承载力试验。
问题
(1)分析本次事故的主要原因，给出正确做法。
(2)事故造成的损失应由哪方来承担？
(3)结合案例指出工程分包管理应注意事项。


32、背景
某供水厂扩建工程，处理净水能力18.3万m³/d。由原水管线、一、二级泵房、沉淀池、滤池、清水池等组成。原水管及一级泵房基础深达13m，处于砂砾层，且邻近白沙河，地下水位高且丰富。各类水工构筑物均有抗渗防裂要求，所有设备、管材均由建设方供货到现场。
问题
(1)采用哪种降水措施才能满足原水管线、一级泵房的基坑施工要求？
(2)简述水工构筑物的防渗抗裂措施。
(3)建设方所供设备、管材可以不进行检验直接使用吗？为什么？

33、背景
某公司承建城市地铁工程标段，包含一段双线区间和一个车站，区间隧道及风道出人口采用暗挖法施工，车站的主体结构采用明开法施工。区间隧道上方为现况道路，路宽22.5m，道路沿线的地下埋设有雨污水、天然气、电信、供热等管线，还有一座公共厕所。隧道埋深15m左右，并有100m左右长度内遇有中风化石灰岩。岩层以上分别为黏土2m，砂卵石5～7m，粉细砂2m，粉质黏土3m，回填土2～2.5m。施工日志显示如下事件：
(1)设计文件提供的资料表明：隧道与地下管线的垂直净距都在3.5m以上；经过分析，项目部认为地下管线对暗挖隧道施工的影响不大。但在挖到地面的公共厕所位置时隧道发生塌方。
(2)隧道遇有中风化石灰岩时，项目部决定采用钻爆法施工，施工前编制了专项方案，并请当地的爆破专家审定，获准后即组织实施。
(3)由于车站基坑内的一条给水干线和供热管线迁移滞后，车站开挖推迟二个月。
(4)隧道实际长度比清单长度少1.5m，监理工程师要求项目部扣除1.5m的长度。
问题
1、事件1，最可能引起塌方的原因是什么？
2、采用钻爆法施工的做法是否有不妥之处，请指出并说明正确做法。
3、事件3，项目部应该如何进行索赔？
4、事件4，监理工程师要求是否正确？简述工程量清单计价法包含的费用项目？

34、 背景
A公司承建某供热管道工程，项目总工程师主持编制了项目的质量计划，把管道焊接和防腐工艺作为重点工序来控制，施工前由专业工程师进行技术交底。沟槽开挖后发现在桩号0+859～1+126位置的槽底地基土质与勘察报告不相符，有厚约1m的旧河道淤泥层，经请示现场监理后，项目部组织人员和机械挖除淤泥、回填黏土、分层压实。
管网安装的补偿器和闸门等管件由建设方材料库供应，项目部组织车辆运到施工现场，经材料员和驻地监理对规格、型号、数量进行清点，核对厂家提供的合格证明资料。
质量员检查安装质量时，发现某型号波纹管补偿器预留伸缩量不符合安装标准，需拆卸重新安装调整。
项目部在自行验收合格后，邀请有关单位进行工程竣工预验收。
问题
(1)地基处理程序是否正确？如不正确，写出正确做法。
(2)对管件的进场检查程序是否妥当，如不妥，写出检验程序要求。
(3)对检查中发现的安装问题应如何处理？如何验证？
(4)项目部编制质量计划的做法是否正确，写出正确做法。
(5)项目部的工程竣工预验收做法是否正确？应如何组织？

35、 背景
某市新建小区雨水管线工程，直径1500mm，长1320m，管顶覆土约4.8m。采用钢筋混凝土管，水泥砂浆抹带接口，90°混凝土基础；施工范围土质为硬塑的轻粉质黏土，无需降低地下水。由于场地狭小，无法采用机械开挖，项目部决定采用人工开挖：分两层开挖，每层2.4m;开挖断面为梯形槽，采用坡度板控制槽底高程和坡度。开挖出的土方直接堆放在沟槽两侧0.5～2.Om的范围内，高度不超过2.4m。项目部推行绿色施工，制定有防治大气污染和水污染的环保措施。
问题
(1)人工开挖的做法是否正确？应该如何做？
(2)采用坡度板控制高程和坡度应符合哪些规定？
(3)梯形槽的边坡应如何确定？
(4)槽边堆土的做法是否正确？应如何控制？
(5)项目部的绿色施工措施是否全面，如不全面，还应考虑哪些方面？