一、单项选择题
1.为尽快恢复道路交通,采用的地铁车站施工方法是( )
A.明挖法
B.盾构法
C.喷锚暗挖法
D.盖挖法
2.饱和软弱地层盖挖顺作法施工中,围护结构应首先( )
A.SMW 工法桩
B.钻孔灌注桩
C.地下连续墙
D.重力式水泥土挡墙
3.下列不是浅埋暗挖法的十八字方针是( )
A.管超前
B.严注浆
C.慢封闭
D.勤量测
4.对地铁隧道施工的监控量测,( ) 和地表沉降是重要的判断依据。
A.拱顶下沉
B.水平收敛
C.地层变形
D.净空收敛
5.城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式是( )
A.倒梯形
B.T 形
C.双柱式
D.Y 形桥墩
二、多项选择题
1.喷锚暗挖法地铁车站施工中,车站的结构形式可采用( )结构
A.矩形框架式
B.圆形
C.单拱式
D.双拱式
E.三拱式
2.下列选项中能部分或全部回收的主要材料的有( )
A.钢板桩
B.预制混凝土板桩
B.灌注桩
D.SMW 工法桩
E.重力式水泥土挡墙
3.当地下连续墙作为主体地下结构外墙,且需要形成整体墙时,需采用的接头形式有( )
A.锁口管接头
B.十字型钢板接头
C.一字型钢板接头
D.波纹管接头
E.钢筋承插式接头
4.放坡基坑施工中,施工不当也会造成边坡失稳,主要因素有( )等。
A.基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载
B.基坑降排水措施不力,或地面水、基坑周围地下管线漏水渗入基坑边坡的土层中
C.采取了护坡措施
D.基坑开挖过程中,未及时刷坡
E.没有按设计坡度进行边坡开挖
5.基坑周围地层移动主要是由于( )造成的
A.围护结构的水平位移
B.围护结构的竖向变位
C.坑底土体隆起
D.地表沉降
E.围护结构插入深度不足