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今日考点：地铁车站结构形式与施工方法
1)地铁车站形式与结构组成
(1)地铁车站形式分类地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行分类，具体详见表3.1-1。
(2)构造组成
地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房),出入口及通道，附属建筑物(通风道、风亭、冷却塔等)三大部分组成。
①车站主体是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车;又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。
②出入口及通道(包括人行天桥)是供乘客进、出车站的建筑设施。
③通风道及地面通风亭的作用是维持地下车站内空气质量满足乘客吸收新鲜空气的需求。
2)施工方法
在地铁施工中，若场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许时，应优先采用施工速度快且造价较低的明挖法施工。但是在城市繁忙地带修建地铁时，明挖法往往占用道路，影响交通，因此在交通不能中断而且必须确保一定交通流量的情况下，可选用盖挖法施工。浅埋暗挖法对地层的适应性较广，适用于地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。
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习题演练
1、盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，( )的施工方法。
A.自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬
B.自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬
C.由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
D.由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
2、地铁工程通常是在城镇中修建的，应根据( )等因素选择施工方法。
A.施工机具
B.环境保护
C.施工技术
D.城市交通
E.地面建筑物
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