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2011年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》标准预测试题10

来源:233网校 2011年7月21日
导读:
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11、套管法(沉管法)施工砂桩,砂桩宜顺线路方向分段逐排打高,每段长度不宜大于(  )。{Page}


12、在干燥环境下,不得使用(  )。{Page}


13、滑模施工时顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为(  )。{Page}


14、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的( )等因素合理选用。{Page}


15、某土质路堑长度达1.0km,两端均为路堤,最合适的施工机械是(  )。{Page}

16、放坡开挖的基坑,基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽(  ),基础如有凹角,基坑仍应取直。{Page}


17、铁路隧道工程开挖爆破后,必须经过最短的通风排烟时间即(  )以后,检查人员方可进入工作面检查。{Page}


18、挖孔桩基础施工时,若发现桩间距比较大、地层紧密,不需要爆破时,可以采用(  )。{Page}


19、冻土路堑的施工原则主要是(  )。{Page}


20、浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求,基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为(  )mm。

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