A．地基、基床以下路堤、基床底层、基床表层
B．基床以下路堤、基床底层、地基、基床表层
C．地基、基床表层、基床底层、基床以下路堤
D．基床以下路堤、地基、基床表层、基床底层
12．填筑包心路堤时，宜将()。
A．渗水性能弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能强的填料填筑在路堤两侧
B．渗水性能较弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧
C．渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性能较强的填料填筑在路堤两侧
D．渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧
13．当需要使用非渗水土时，其含水量应()。
A．低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%～25%
B．低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%～25%
C．低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄10%～20%
D．低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄10%～20%
14．基床底层分层填筑的最小压实厚度不宜小于()cm。
A．5
B．10
C．15
D．20
15．填层压实宽度不应小于设计值；每层填筑压实应检验合格后，方可在其上继续填筑。两端路堤接头处，每层端头应预留()长的搭接台阶。
A．1～2m
B．2～3m
C．3～4m
D．1～5m
16．铺筑基床表层的沥青混凝土必须采用()。
A．厂外集中拌和
B．厂内集中拌和
C．厂外分散拌和
D．厂内分散拌和
17．针对膨胀土路堑施工原则，以下说法正确的是()。
A．施工进度不能太快
B．及时封闭
C．基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕
D．不分施工段，一次施工完毕．
18．《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定的基床表层检验指标不包括()。
A．地基系数K30
B．静力触探比贯入阻力Ps
C．报考变形模量Evd
D．孔隙率n
19．根据路堤与路堑过渡段填筑要求：大型压路机碾压不到的部位及在台后2．0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于()，碾压遍数应通过工艺试验确定。
A．20cm
B．30cm
C．40cm
D．50cm
20．路拌时特别应注意()的拌和衔接。
A．拌和层与下承层
B．生料与熟料
C．路上与路下
D．上层与下层
21．浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求，基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为()mm。
A．+50，0
B．+50,-50
C．+100，0
D．+100,-50
22．在下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是()。
A．全断面开挖
B．横向台阶开挖
C．逐层顺坡开挖
D．纵向台阶开挖
23．填土压实后必须达到要求的()。
A．干密度
B．密实度
C．天然含水量
D．天然密度
24．填筑路堤施工中的四区段是指()。
A．地基处理区段、整平区段、施工区段和整修区段
B．地基处理区段、分层填土区段、压实区段和检测区段
C．填土区段、整平区段、压实区段和路基修整区段
D．填土区段、整平区段、压实区段和检测区段
25．路堤碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于()，纵向行与行之间的轮迹重叠压实宽度不小于()。
A．1m，0．1m
B．2m。0．2m
C．3m，0．2m
D．2m．0．3m
26．路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。
A．-3%～+2%
B．-1%～+2%
C．-3%～+3%
D．-1%～+3%
27．以下关于基床填筑要求，正确的是()。
A．基床构造分表层、底层和路堤本体三部分
B．基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设置2%的人字排水坡
C．基床表层填料应选用A、B组填料或改良土
D．基床底层填料应选用A、B组填料或改良土，块石类作基床底层填料时，应级配良好，其粒径不大于10cm
28．软土及其他类型松软地基上的路基施工应进行工后沉降分析。路基工后沉降量应满足以下要求()。
A．I级铁路不应大于30cm
B．路桥过渡段不应大于10cm
C．沉降速率不应大于10cm/年
D．Ⅱ级铁路不应大于20cm
29．某土质路堑长度达1．0km，两端均为路堤，最合适的施工机械是()。
A．推土机
B．自行式铲运机
C．挖掘机
D．装载机
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