三、案例题(共120分。其中1、2、3题每题20分,4、5题每题30分)。
【案例1】
某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段,其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换,B区段的施工需要一次封锁线路4小时,对信号设备联闭的影响将达到5小时。铁路局为加强对施工的领导,组织了以路局基建处处长为组长,运输处副处长管辖该区段的机务段段长为副组长的领导小组。同时,由于A区段施工涉及三家施工单位,要综合利用天窗作业,为加强协调,路局决定由运输处王处长担任施工现场负责人,协调各单位的施工作业,并对施工现场的安全负责。
问题:
1.按照营业线施工等级划分,A、B两个区段分别属于哪类施工?
2.铁路局成立的施工领导小组是否符合有关要求?如不符合应怎样改正?
3.根据案例内容,分析铁路局在本次营业线施工组织安排上还有那些问题,怎样改正?
【案例2】
一新建双线铁路,设计行车时速160km,其中某段路基8.5km,设计填挖平衡,大部分建筑高度3~5km,挖方段坡度不大,由体除表层外,部分为中风化砂岩,部分弱风化,沿线两侧有少量村庄,无重要建筑物,最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基,软弱层厚最大处为2m,其余为种植土。
问题:
1.该段路基地基处理需要采取哪些措施?
2.简述该段路基工程的施工技术方案。
3.简述该段挖方安全施工的控制重点。
4.简述该段路基施工质量的控制重点。
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