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2013年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷(2)

来源:233网校 2012年12月20日
导读:
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11、 跑道道面温度传感器安装在(  )。
A. 跑道末端
B. 跑道入口
C. 跑道中心
D. 接地带
12、 每一个进近和跑道灯光系统应由至少(  )个电路供电。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
13、 围界报警系统的漏报率反映的是(  )。
A. 入侵者能够躲过探测系统的概率
B. 探测系统发生无效探测的概率
C. 因设备故障无法工作所占时长的百分数
D. 探测系统发生错误检测事件的概率
14、 在旧道面加铺沥青混凝土面层的不停航施工过程中,安排每日加铺工作时,必须考虑(  )所占用时间。
A. 处理临时接坡
B. 沥青混凝土硬化
C. 喷沥粘层油
D. 沥青混凝土冷却
15、 民航机场建设工程中投产校验飞行的申请由(  )提出。
A. 建设单位
B. 空管部门
C. 初验单位
D. 机场使用单位
16、在铺筑水泥混凝土道面时,应优先选用(  )用做细集料。
A. 河砂
B. 海砂
C. 山砂
D. 人工机制砂
17、
根据工作量的大小,塔台一个人员岗位可负责(  )席位的工作。
A.一个
B.最多两个
C.最多三个
D.一个以上
18、 民航地面气象观测点应建在能代表当地,特别是机场(  )附近天气情况的位置。
A. 跑道
B. 停机坪
C. 滑行道
D. 候机楼
19、 对规模较小的机场,高杆灯和机位标记牌的控制应直接接人(  )中。
A. 助航灯光监控系统
B. 调光器
C. 候机楼供电系统
D. 机场供电系统
20、 跑道上的标志应为(  )。
A. 红色
B. 蓝色
C. 绿色
D. 白色
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