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2014年一级建造师《民航机场工程管理与实务》全真模拟试卷(3)

来源:233网校 2014年8月20日
导读:
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一、单项选择题(共20道题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1、通常在一个或几个机场附近的航路汇合处设置的管制空域进行(  ),以便于进场和离场的航空器飞行。
A.塔台管制
B.进近管制
C.区域管制
D.程序管制


2、跑道道面温度传感器安装在(  )。
A.跑道末端
B.跑道人口
C.跑道中心
D.接地带


3、甚高频全向信标常和测距仪配合使用,形成(  )定位系统,直接为民航飞机定位。
A.三维坐标
B.直角坐标
C.极坐标
D.空间坐标


4、沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时,注意卸料(  ),以防粗细料离析。
A.高度
B.时间
C.速度
D.质量温度


5、标志线垂直角度的偏差应符合规范中的规定,应抽检(  )处。
A.5~8
B.4~7
C.3~6 
D.2~5


6、风廓线仪工作原理与(  )相同。
A.一次雷达
B.测距仪
C.仪表着陆系统
D.全向信标


7、(  )是多模光纤的特点之一。
A.模间色散小
B.可传多种模式的光
C.可传输数字信号的频率高
D.传输距离远


8、下列关于二次雷达说法正确的是(  )。
A.A/C模式二次雷达采用选址询问
B.A/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响
C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机
D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限

9、对助航灯光系统和灯具的基本要求是(  )。
A.构形、颜色、坎德拉和有效范围
B.构形、光强、坎德拉和有效范围
C.易折、颜色、勒克斯和有效范围
D.易折、光强、勒克斯和有效范围


10、航向信标台的场地保护区是一个(  )的区域。
A.扇形
B.圆和长方形合成
C.长方形
D.长方形和梯形


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