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2012年一级建造师港口与航道练习试题(3)

来源:233网校 2012年4月6日

  11、在港口总体规划区内建设港口设施,使用港口深水岸线的,由( )会同国务院经济综合宏观调控部门批准;建设港口设施,使用非深水岸线的,由( )批准。但是,由国务院或者国务院经济综合宏观调控部门批准建设的项目使用港口岸线,不再另行办理使用港口岸线的审批手续

  A.工商行政管理部门,国务院交通主管部门

  B.港口行政管理部门,国务院交通主管部门

  C.国务院交通主管部门,港口行政管理部门

  D.国务院交通主管部门,工商行政管理部门

  12、在港口与航道工程中,使用的水泥必须符合有关现行国家标准。普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥熟料中的铝酸三钙含量宜在( )范围内

  A.5%~12%

  B.6%~12%

  C.4%~12%

  D.8%~12%

  13、根据《沿海港口建设工程概算预算编制规定》,设计单位进行初步设计时,应根据工程的构成分别编制( ),采用三阶段设计的工程在技术设计阶段应编制( )

  A.建设项目总概算和修正总概算,单项或单位工程概算以及修正概算

  B.修正概算和修正总概算,单项或单位工程概算以及建设项目总概算

  C.单项或单位工程概算以及建设项目总概算,修正概算和修正总概算

  D.单项或单位工程概算以及修正总概算,修正概算和建设项目总概算

  14、对长线台座多根预应力筋的初应力调整,宜预先采用反复张拉法,反复张拉法的张拉程序为( ),反复张拉次数为2~3次

  A.拧紧螺帽--将应力返回至零--开始张拉至0.4~0.6倍张拉控制应力--重新拧紧螺帽--再按前述方法张拉、放松

  B.拧紧螺帽--开始张拉至0.4-0.6倍张拉控制应力--重新拧紧螺帽--将应力返回至零--再按前述方法张拉、放松

  C.拧紧螺帽--将应力返回至零--重新拧紧螺帽--开始张拉至O.4~0.6倍张拉控制应力--再按前述方法张拉、放松

  D.拧紧螺帽--开始张拉至0.4-0.6倍张拉控制应力--将应力返回至零--重新拧紧螺帽--再按前述方法张拉、放松

  15、港口与航道工程施工合同担保中,主要用于担保承包商按合同规定偿还业主预付金额的担保是( )

  A.工程质量担保

  B.履约担保

  C.预付款担保

  D.工程保修担保

  16、在港口与航道工程施工中,“( )”,系指船舶于未来48h以内,遭遇风力可能达到6级以上

  A.在台风威胁中

  B.在台风袭击中

  C.在台风严重威胁中

  D.在台风严重袭击中

  17、在港口与航道工程合同争议的解决方法中,下列关于诉讼的说法,正确的是( )

  A.在国际工程承包施工通用的合同条款中,诉讼是解决合同纠纷的最终解决途径,也足最后的手段

  B.有的国际工程合同在专用条款中选择了诉讼作为解决合同纠纷的最终手段,是不符合裁审自择的国际惯例的

  C.诉讼解决合同纠纷,必须在合同专用条款中明确,适用哪一国法律,在哪一国法院进行诉讼活动,则该诉讼活动要按该国诉讼法的规定进行

  D.诉讼以开庭和不公开为原则

  18、高性能混凝土(HPC)具有高抗氯离子渗透的性能,可以将普通混凝土的电通量降低到( )以下,从而极大地降低海水环境对混凝土中钢筋的锈蚀,提高建筑物的使用年限

  A.500℃

  B.1000℃

  C.1500℃

  D.2000℃

  19、如单位工程或单项工程必须增加投资时,应使用已完工程的节余投资调剂解决,调剂有困难时,可分析原因,经主管部门批准,属于基本预备费内容的因素,可动用( );属于因人工、材料、设备价格上涨等内容的因素,可动用( )

  A.物价上涨费,基本预备费

  B.基本预备费,物价上涨费

  C.基本预备费,预留费用

  D.铺底流动资金,物价上涨费

  20、成本预测过程包括制定预测计划制定,搜集和整理预测资料,选择预测方法,成本初步预测,影响成本水平的因素预测,成本预测,分析预测误差。其中( )是预测工作的顺利进行的保证;而( )是进行预测的重要条件

  A.搜集预测资料,选择预测方法

  B.预测计划,搜集预测资料

  C.选择预测方法,成本初步预测

  D.搜集预测资料,预测计划

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