工程实务市政公用工程精讲班第四讲讲义

　1K411053 水对道路工程影响的防治

　　而影响最密切最持久的是地下水。

　　土中水有固、液、气三种形态，其中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在零下温度毛细水仍能移动、积聚，发生冻胀。

　　从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。上层滞水分布范围有限，但接近地表，水位受气候、季节影响大，大幅度的水位变化会给工程施工带来困难。潜水分布广，与道路工程关系密切。在干旱和半干旱的平原地区，若潜水的矿化度较高，而水位埋藏较浅，应注意土的盐渍化，盐渍土可使路基出现盐胀和吸湿软化，因此在该地区筑路要做好排水工作，并可以采用隔离层等措施。

　　要保证路基的稳定性，提高路基抗变形能力，必须采取相应的排水措施或隔水措施，以消除和减轻水的危害。

　　路基排水分为地面和地下两类。一般情况下可以通过设置各种沟渠、地下排水构筑物甚至是拦蓄宣泄等办法达到迅速排水的目的。

　　对于沥青面层下的基层要慎重选择，严格控制基层内的细料含量。在潮湿路段，应采用水稳定好并透水的基层。对于冻深较大的季节性冻土地区，应考虑冻胀和翻浆的危害。路面结构除满足其他设计要求外，其总厚度还要满足防冻层厚度的要求，避免路基出现较厚的聚冰带而导致路面开裂和过量的不均匀冻胀。如果面层厚度不够，可设置以水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料组成垫层，来补足面层厚度。

　　1K411054 土的物理力学基本指标

　　土的三相(固体颗粒、水和气)组成特性，构成了其许多物理力学特性。土的物理力学基

　　本指标主要有：

　　①质量密度；

　　②孔隙比；

　　③孔隙率；

　　④含水量；

　　⑤饱和度；

　　⑥界限含水量：黏性土由一种物理状态向另一种物理状态转变的界限状态所对应的含水量；

　　⑦液限：

　　⑧塑限：

　　⑨塑性指数：土的液限与塑限之差值；

　　⑩液性指数：土的天然含水量与塑限差值与塑性指数之比值；

　　⑾渗透系数：土被水透过称为土的渗透性，水在土孔隙中流动则为渗流。

　　⑿内摩擦角与黏(内)聚力：土的抗剪强度由滑动面上土的黏聚力(阻挡剪切)和土的内摩阻力两部分组成，摩阻力又与法向应力成正比，其中内摩擦角反映了土的摩阻性质。因而内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。