(7)张拉
1)在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。
2)当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度(试压与梁体同条件养生的试件)时，方可进行张拉。
3)箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后，方可继续张拉。后张法预应力筋张拉时的理论伸长值。实际伸长值为两部分组成，一是初应力至张拉控制应力部的实测伸长量，二是初应力时推算的伸长值，实际伸长值为两者之和。
4)张拉的程序按技术规范的要求进行，一般为持荷5min
0→初应力→103k→σK
5)张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定，如超过应更换钢丝或采取其他工程师同意的补救措施。
6)张拉顺序按图纸要求进行，无明确规定时按分段、分批、对称的原则进行张拉。
(8)压浆、封锚
1)张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中要求控制。一般宜采用强度为52.5号普通硅酸盐水泥，水灰比0.4—0.45，膨胀剂为铝粉，掺量为水泥重量的万分之一，铝粉需经脱脂处理。
2)压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行，压浆的最大压力一般为0.5—0.7MPa，当孔道较长或输泵管较长时，压力可大些，反之可小些。每个孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定时间。压浆应使孔道另一端饱满和出浆。并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
3)压浆完成后，应将锚具周围冲洗干净并凿毛，设置钢筋网，浇筑封锚混凝土。
一级建造师《公路工程实务》讲义(二十七)
相关阅读
-
一级建造师《公路工程实务》讲义(三十九)
-
一级建造师《公路工程实务》讲义(三十八)
-
一级建造师《公路工程实务》讲义(三十七)
-
一级建造师《公路工程实务》讲义(三十六)
-
一级建造师《公路工程实务》讲义(三十四)
-
一级建造师《公路工程实务》讲义(三十五)
-
一级建造师《公路工程实务》讲义(三十三)
-
一级建造师《公路工程实务》讲义(三十二)
-
一级建造师《公路工程实务》讲义(三十一)
-
一级建造师《公路工程实务》讲义(三十)
-
一级建造师《公路工程实务》讲义(二十九)
-
一级建造师《公路工程实务》讲义(二十八)
