1 施工程序及方法
参照有关技术规范并结合施工实践，二灰碎石的施工工艺一般包括：清底测量放线、准备下承层、材料回填、拌合、整形、碾压成活、检验、养生等步骤。
1.1 清底测量放线
即对底基层进行质量检查，清除表面浮土及其它杂物，放出路中线、路边线和施工标高控制桩。
（1）恢复线路中心控制点（中线）。
（2）测设中心桩，按每20~25m整桩号的暗桩和曲线起止点等控制路基中心的各点测设，暗桩面用红漆写明里程桩号。
（3）测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度。
（4）按路基设计顶标面宽度加余宽30~50cm（以保证路面设计宽度和压路机械的碾压质量而增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。
（5）分层计算路基的设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放出填土边线，满足施工需要。
1.2 准备下承层
二灰碎石施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18~21t压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。
1.3 材料回填
1.3.1 布土
（1）合理的土方调配和运土路线是非常重要的。应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据所需土料的松散系数和基层厚度来确定土的压实厚度（规范规定或经监理工程师同意的厚度）计算卸车数量，例如基层压实厚度15cm时，要注意车辆装土容积和摊铺范围（其基层15cm =土料+碎石+石灰+碾压系数+整平系数，水泥可忽略不记）。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，前后成行等距离布土。只要把布土的位置和密度掌握好，可提高摊铺速度。
（2）按规定厚度进行摊铺。一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般1.2～1.3，若用平地机进行摊铺虚铺系数一般为1.1～1.2.由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。当一段落（50米以上）由推土机摊平并经复测符合要求时就可用平地机进行整平工作。平地机整平方法是由路左右两侧开始向道路中心推进，如此往返三次，一般就可以达到平整度的要求。在平整时注意路基的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利路基排水，一般情况路基横坡要求2%，为利于排水可加大到3%～4%.
（3）基层碾压。对基层备好土料进行碾压，使它能承受运料机械重力即可。
1.3.2碎石
根据测定碎石的松铺系数，在经过监理验收合格的已经整平稳压的土料上摊铺上碎石（碎石标准按设计要求定），摊铺宽度按拌和宽度定，摊铺厚度要符合设计要求、摊铺均匀。摊铺碎石时要注意：
（1）以上路基横坡以加大到3%-4%，应注意横坡比的变化。
（2）摊铺碎石时应不要超出拌和边线，如超宽，材料会外移或超拌，就直接影响路面抗压强度。
（3）运输碎石应用小型自卸车，尤其是上基层时，因小型自卸车的自身重量轻，能减小碾压合格的基础或基层可能产生变形的系数。
1.3.3 备灰
（1）在经过监理验收合格的已经整平碎石上打出摊灰边线和灰条宽度线。
（2）石灰使用前必须过筛（筛孔3～5㎝），以剔除未消解石块。
（3）石灰运到现场后立即按计算数量（路拌法施工时计算石灰数量应考虑1%的损耗）码成三角形灰条。制作灰条卡尺，施工员随时控制备灰数量。
（4）灰条码成后由施工人员自检合格后，填报资料向监理报验。
（5）经监理验收合格的石灰必须尽快（24小时内）采用扣掀摊灰方式将石灰均匀地摊铺在碎石层上，摊铺完成后施工人员和监理按照计算的石灰虚铺厚度进行检测，发现不均匀处及时处理。
（6）摊灰现场不允许出现石灰中的石块和未消解的石灰。
1.3.4 布水泥
在拌和好的材料上（碎石、石灰、土）用石灰或水泥打出网格（网格以设计配比水泥用量整袋数一格），网格尺寸以左、中、右为标准，及左右为设计基层宽度+超宽，中是路基中心。布水泥是一般采用人工装、卸、布水泥的方法，把运输到位的袋装水泥用人工均匀的卸到以打好的网格内，用镰刀割开水泥袋，用人工布水泥时，应均匀的把网格中的袋装水泥布开，布完水泥后应使刮板刮匀以便拌和。
