钢卡箍支架在堡子大桥盖梁施工中的应用
4. 受力计算
4.1 荷载(单柱承载5m长)计算
混凝土重:长×宽×高=5.3m×2.1m×1.4m×2500kg/m3=38955kg
钢托架重:592.76kg(称量)(50#工字钢)
钢卡箍重:188kg(称量)
木横梁重:5根×50kg=250kg
底模板重:373kg
侧模板重:188kg
活 荷载:工作人员重8人×70kg=560kg
总 荷载:P=38955+592.76+188+250+373+188+560=41106.76kg
4.2承载力计算
钢卡箍与立柱摩擦表面积S=0.7×3.14×1.5=3.297m2=32970cm2
测力计测出螺栓紧箍平均压力N=6.18kg/cm2
钢卡箍对立柱总压力F=S×N=6.18kg/cm2×32970cm2=203755kg
橡胶与混凝土摩擦系数μ=0.4
摩擦力R=μ×F=0.4×203755kg=81502kg
4.3安全系数
K=R/P=81502/41106.76=2.0
说明:在计算安全系数时没有考虑立柱顶面承担的对应混凝土的重量。
5.钢卡箍的制作使用方法
① 制作:选用10mm厚钢板用机械弯曲成内径比立柱大10mm的两个半圆,宽70cm,接口处用50mm厚的钢板既做牛腿又做法兰,连接螺栓采用直径32mm加强螺栓,制好后卡箍内壁用胶粘上5mm厚的橡胶皮
② 使用程序:测量放线确定卡箍和牛腿高度,人工利用1t 导链拉升卡箍至需要高程调整牛腿位置及平整度,旋紧加固螺栓压力至1250kg/根即完成卡箍安装。进入钢托架吊放工序。
6.施工中使用效益及存在问题
① 12个桥墩盖梁施工中做到了位置准确、按拆方便、机动灵活的特点,节约了大量的人力、材料。落地支架需6天完成的任务,用此法3个小时即可完成;大大缩短了工期。
② 施工中没有出现混凝土浇注振捣所引起的卡箍下移,托架弯曲变形;解决了落地支架在施工中因自重变化地基沉陷、底模板变形问题。
③ 与立柱穿孔式支架相比减少了立柱混凝土局部破坏,立柱主筋的错位弯曲,并避免了圆柱模板割孔造成的模板破坏。
④ 存在问题:在卡箍螺栓连接加固时,其螺栓受力不均匀,加固难度大,需设备旋紧,此工艺还需进一步完善。
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