五、高墩控制测量与监控
高墩的控制测量与施工监测主要从墩中心定位测量、墩高程测量、垂直度测量三个方面加以考虑。因此必须精确测量放线，同时施工前复核好墩身轴线位置及标高。标高测量至每层模板的底口，根据不同的标高计算出所对应的墩身截面尺寸，用以检验和控制模板的截面尺寸及坡度。
在测量措施方面
（1）组建精干的精测小组专门负责墩身的测量工作，配备先进的测量仪器，确保墩身的线形控制。我们购进了价值二十多万的徕卡1200全站仪。
（2）为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每一模必须用全站仪测设中心点与铅直仪校核一次，并对墩身尺寸进行一次复测以确保墩身线形控制。
（3）坚持墩身中线的复测和墩身截面尺寸的测量检查制度。
（4）实行测量换手复核制度，对同一部位测量坚持两个人独立测量复核。
（5）建立测量内业复核制度，测量资料复核无误后，报监理工程师审查认可，方可用于施工。
（6）坚持相对恒温、恒压测量制度。
空心墩的测量、监控过程：
（1）在大体积嵌岩基础施工前，首先放出墩身十字线，做好型钢支架，将墩身预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位、不偏斜。
（2）在第一次立墩身模板时，采用平面坐标法（与导线点联测）准确测放出模板4个控制点的平面位置，采用三角高程法测放出模板顶面高程，然后利用铅锤线测量模板的倾斜。墩身倾斜率≯ H／2500且≯30mm（H为墩身高度），轴线允许偏位±10mm，断面尺寸允许偏差±20 mm，墩顶高程允许偏差±10 mm.
（3）以后每节段立模时均与第一次一样测量控制放样，而且还要对前一节段进行竣工检查（倾斜、平面偏差及两柱之间的相对位置关系检查）。
（4）平面位置控制。将全站仪架于控制点，用极坐标法通过控制模板位置来控制墩柱平面位置。由于温度对模板、仪器影响较大，每次固定观测时间定为温度变化不大的早上7：00左右。测量时先观测大气压、温度计读数，输入到全站仪，通过仪器自动改正。
（5）高程控制。在承台上南北面各布设两个水准点作为基准高程，基准高程采用三角高程测量的方法从控制点用检定钢尺沿墩柱向上传递。同时采用在0＃台处设立水准点位，通过墩身标高传递进行标高复核。每翻模一次检验一次高程，其高程误差应符合规范要求，特别是墩顶最后一次必须控制好。
五、高墩外观质量控制
高墩施工由于多次立模、多次浇注，容易引起外观质量下降。为了提高外观质量，经多次探索，采取了以下措施：
（1）采用同一厂家的水泥、砂石、外加剂、掺和料，确保外观的一致性。
（2）针对混凝土泵送难、和易性差、颜色灰白的问题，调整混凝土配合比，在保持原来配合比、坍落度的前提下，增加适量粉煤灰。实践证明，这对混凝土颜色及和易性有良好作用。
（3）水平施工缝凿毛处理，在每板混凝土施工后，均留下一道水平施工缝，当混凝土终凝前，即可由人工在内外模外侧，由近及远绕周圈凿混凝土表面浮浆。但此时要注意：凿起的浮浆块，不要急于清扫，它在混凝土养生时起到吸附水作用，只待再立模前清扫干净即可。在凿毛时，混凝土强度尚未达到100％，严禁施工人员在内外圈竖筋上抓攀和在内外圈钢筋内的混凝土面上行走踩踏。
（4）浇筑混凝土前，先对上次施工顶面人工凿毛，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查、整理，清除杂物，用高压水冲洗干净，模板间和下部嵌塞海绵条以防漏浆。
（5）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注，每层30cm，采用插入式振捣棒星型振捣，要求移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5—10cm 的距离；插入下层混凝土5—10cm；操作严格遵守快插慢拔要求，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
（6）提高立模精度，改用厚10mm的海绵胶皮处理接缝，保证接缝严密。
（7）尽可能安排在下午或夜晚温度较低时安排混凝土浇注施工，减小混凝土的坍落度损失。
（8）混凝土浇注时，混凝土面低于模板面10cm，保证混凝土面的连续性。
（9） 为确保墩身外观质量，模板翻升到位后，必须对模板进行彻底的清理、调直、修补和加固。
（10） 混凝土浇筑完成后，未拆模前，应在养护期间经常使模板保持湿润，拆模后立即进行薄膜覆盖，每3～6小时洒水一次，以保持混凝土表面湿润。养护时间比普通墩洒水养护时间延长3天。约10天左右。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚-T-架等荷载。
（11）拆模养护。强度达到70％ 即可拆模。拆模后立即开始养护，养护期不少于7 d.养护方法为洒水并覆盖塑料薄膜。
（12）拆模后及时修复表面缺陷，保证墩身颜色一致、棱角分明。
六、结语
高墩施工除了进行严密的劳动组织外，关键要根据实际情况，在施工工艺上进行突破，在技术上对方案进行谨慎分析比较，高空、立体、平行、交叉作业才有可靠保证。在歹阳河大桥施工中，成功采用提升模板及缆索吊进行翻模施工，很好的解决了高墩远距离混凝土输送技术，确保了工程质量和施工进度，同时也取得了良好的经济效益。目前歹阳河大桥主墩墩身已经施工完成，安全质量都取得了可喜的成绩。
（1）由于是百米高墩，施工人员安全显得犹为重要；
（2）充分考虑峡谷地区材料水平、垂直运输问题，方案的技术经济合理性；
（3）墩身的垂直度测量，需要采用精密测量仪器完成；
（4）高墩施工，要求具备良好的混凝土垂直输送设备；
（5）高墩混凝土要求具有良好的和易性。（考试大编辑整理）
