一、长输油气管道工程勘察概况
管道运输是国民经济综合运输的重要组成部分之一，也是衡量一个国家的能源与运输业是否发达的特征之一。管道运输多用来输送流体，如原油、成品油、天然气及固体煤浆等。它与其它运输方式（铁路、公路、航运、航空）相比，主要区别在于驱动流体的输送工具是静止不动的泵机组、压缩机组和管道。泵机组和压缩机组给流体以压能，使其沿管道连续不断地向前流动，直至输到指定地点。管道运输具有运输量大、运费低、自动化程度高、占地少、安全环保等优点，通过长距离、大管径的管道输送石油天然气已经成为一种通行的做法。在全世界已有各种长输管道200多万公里。我国长输管道起步较晚，但发展较快，已拥有各种长输管道3万多公里。
我国的工程勘察是建国初期按照前苏联模式建立起来的，包括工程测量、水文地质勘察、工程地质勘察3个专业。我国的长输管道工程勘察是自20世纪50年代开始随着管道建设的兴起而逐渐发展起来的，相对于建筑、水电、铁路等工程勘察有其特殊性。20世纪70年代初，中国东部地区油田生产进入旺盛时期。为了保证大庆油田和渤海湾地区油田原油生产外运，1970年8月3日，国家批准了陆续建设大庆到铁岭、铁岭到大连、铁岭到北京石楼等长距离的输油管道。这些管道途经黑龙江、吉林、辽宁、河北、北京5省市，命名为“八三工程”。1973年5月，成立了东北输油管线指挥部设计研究所，下设勘测队。1975年2月，勘测队成建制从东北沈阳迁入廊坊，归管道局设计处，1975年6月27日成立中国石油天然气管道勘察设计研究院，下设勘察大队。自此，伴随着中国石油天然气管道局的建立，长输管道专业化勘察单位也同时成立了，三十多年来，承担并完成了国内大部分的长输管道勘察任务。2001年12月27日，改制成为中油四维工程勘察有限公司，隶属于中国石油天然气管道局。
随着国内长输管道市场需求的不断扩大，许多勘察设计单位涉足长输管道领域。目前，国内已有70余家设计院或公司具有管道勘察设计资质。我国加入WTO以后，全球最大的200家工程咨询公司已有150多家获准进入中国的技术咨询领域，尤其是排名最前的著名咨询公司几乎全部进入了中国。因此，国内管道勘察设计市场竞争十分激烈。
进入20世纪以来，我国的工程勘察行业不论是从改革原有体制弊端上，还是在技术发展上，都有了显著的进展，特别是作为工程勘察主专业之一的工程地质勘察向岩土工程转化，从原来单一的勘察扩展到包括岩土工程勘察、岩土工程设计、岩土工程监测检测、岩土工程治理、岩土工程监理与岩土工程咨询五个方面，业务范围有了很大拓展，对工程建设所起的作用也越来越大，工程勘察得到了国家建设主管部门和建筑行业的公认。随着岩土工程体制的逐步形成，勘察行业成为设计与施工之间的一个独立行业，并与设计、施工、监理一起构成了建筑行业的重要组成部分，得到了社会的认可。 随着工程勘察行业的进一步发展，我国加入WTO后与国际接轨的需要以及国家建设主管部门的政策要求，工程勘察行业面临着一个新的发展阶段，其发展方向和趋势也将面临新的调整，以适应社会发展的需要。当今随着对外技术交流的广泛深入和涉外管道工程的建设，尤其是全球高新技术的飞速发展和中国管道建设的又一个高潮的到来，对长输管道的工程勘察也提出了更高的要求。
二、技术创新战略技术
创新是企业发展的基础，是提高企业市场竞争力和落实科学发展观的重要保障。中国石油天然气管道局已成长为具有相当实力的管道工程专业化集团公司，具备承建国内外大型重点长输管道项目的能力。但是随着国内外管道工程建设市场的发展变化，工程建设项目的技术含量越来越高。同行业专业化公司的成长壮大，行业竞争越来越激烈。勘察单位必须应用创新的知识和新技术、新工艺，采用新的生产方式和经营管理模式，提高产品质量，开发新技术，提供新的服务，才能占据市场并实现市场价值。
（一）建立完善勘察设计咨询业的技术进步和创新体系。作为配套的政策就是在资质申报、年审、复审换证时把评优作为一个重要因素加以考虑。评优体现在工作质量、技术含量、技术创新。单位没有技术创新，不能创出优质工程，资质等级就会受到影响，单位的竞争能力就会减弱。
（二）市场竞争需要技术创新。目前长输管道勘察市场竞争非常激烈，一个单位要想比其他单位具有更强的竞争力，就必须有自己创新的技术。创新可以增强竞争力，创新可以拓展市场范围，创新可以获得更广阔的生存空间，而且创新往往意味着有更好的经济效益。因此，要站在行业发展的前沿，不断形成新思想、新理论、新技术、新工艺，为应用研究和技术开发提供源泉，为企业健康发展提供新动力。
（三）随着我国加入WTO，面对市场的开放，外国知名公司已经通过与国内公司合作、委托等方式进入国内市场。每一个单位不仅要面对国内同行竞争，还要面对国外公司的竞争。没有特色的技术，没有创新的思维，不形成自己独有的领先技术和人才优势，必然会在市场竞争中处于劣势。
（四）勘察行业将逐步实现技术与劳务的分离。长输管道工程勘察企业将主要从事岩土工程咨询、设计与评价工作，需要高水平的工程技术人才、技术优势作保障。目前，国内勘察人员素质与国外大的咨询公司相比尚有一定差距。因此，要实现与国际接轨，急需尽快提高专业技术人员的技术水平，在技术创新上有突破。
（五）技术创新战略可以看作是企业在市场竞争中利用技术创新获取竞争力的方式。他是企业整个竞争战略的一个部分，并且必须与其他战略协调起来。根据企业面向的市场、顾客、经营方向、技术成熟度等的不同，技术创新战略各不相同。根据长输管道勘察行业的不同特点，可以采取如下战略。
1.开拓型战略。特点是开拓性强、风险大、潜在收益高，但对企业的要求也相应较高。首先，要求在技术创新方面有雄厚的实力和较高的技术水平。其次，要求能够从技术上预见到未来市场的潜在需要。第三，要求能够为市场提供有效的技术产品和服务。第四，还要求有能力开展基础研究和应用研究。目前，大部分长输管道勘察设计单位主要从事陆上管道的勘察设计工作，对于海洋管道工程勘察，可以采取开拓性战略。国内外海洋管道有广阔的市场，及早投入，可以及早获益。
2.防卫型战略。特点是低风险、低效益。它要求企业能在激烈的竞争中以低成本、高性能、高质量来占领市场、赢得利润。这就要求我们必须有健全的营销机构和营销力量，同时具备较强的技术力量，为市场提供符合业主要求的技术产品与服务，在与同行的竞争中立于不败之地。适用于公司在传统的油气管道和储库方面的技术创新。公司通过30多年的磨练，已经形成了一整套油气管道技术服务平台，能够适用目前的市场需求，但是我们必须在传统的技术基础上进一步创新，及时汲取国际上新的技术，采用新设备，提高公司的勘察设计水平，利用公司的技术优势，提高质量降低勘察设计成本，来和新参与的国内同行竞争，进一步确立公司在国内市场上的优势地位。
3.填空隙战略。在产品生命周期的成熟期，市场竞争激烈，企业利润往往会下降。为避免强手的竞争，弥补下降的利润，企业必须寻找新的产品与市场，可以采用“填空隙”的战略来安排我们的研究发展工作。陆上油气管道的常规勘察设计技术已为国内同行所掌握，在长输油气管道市场上的竞争日趋激烈，所获利润甚低，这就要求另辟蹊径，填补竞争同行还无暇顾及的一些市场，如城市燃气、其它介质的储运工程勘察设计市场，对其它介质如矿浆、LPG、LNG、其它烃类的储运工程勘察设计技术进行创新，来占领这部分市场，获得利润。
考试大相关链接：长输管道工程勘察技术创新战略（二）
